Tsunamoon

Super, merci pour l'info. Je viens de commander sur "ma pièces autos"

Bonjour, Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible de trouver des tweeters d'origine pour C4II ? Celui avant gauche est HS et je n'arrive pas à trouver d'info sur le net. D'origine ou pas d'ailleurs, je recherche simplement à rétablir l'audio dans la voiture. L'ampli coupe tout le son à partir du moment où un HP est en défaut.... c'est beau la technologie :-( Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour, Suite et fin de l'épisode. Je viens de récupérer ma voiture aujourd'hui après 2 jours d'intervention. Il semblerait que l'émetteur qu'ils avaient installé n'étaient pas le bon modèle ! "Il y aurait eu une erreur lors de la livraison". (Comment peut-on recevoir et installer une mauvaise pièce ?!) Bref, ils en ont commandé 1 autre (reçu 2) qui apparemment ne ressemble pas du tout à celui qui déconnait et l'ont installé ! Ma voiture refonctionne de nouveau normalement ! En revanche, je ne l'explique toujours pas comment le mauvais émetteur pouvait engendrer des trous à l'accélération ! L'ICR et le régulateur je veux bien mais les trous à l'accélération... En résumé tout est rentré dans l'ordre et j'hésite encore à changer de crémière !

Bonjour, Je déterre ce sujet pour savoir à partir de quelle année peut-on considéré que ce problème était définitivement résolu. J'en ai vu plusieurs qui avaient rencontré ce problème alors que leur OPR était plus ancien que celui mentionné dans la note info rapide. Mon capot devient lamentable et fait tâche avec le reste de ma voiture. J'envisageais donc d'essayer d'en trouver un en bon état dans une casse même si je dois le faire repeindre mais je ne voudrais pas tomber sur un qui soit concerné par cette maladie. Merci pour vos retour.

Bon du nouveau sur le problème. J'ai pu rouler un peu plus aujourd'hui et je me suis aperçu que mon régulateur déconnait aussi. Quasiment impossible de l'activer ou alors il se déconnectait aussitôt. Après plusieurs tentative je me suis rendu compte que je pouvait le maintenir activé quand je ne relachais pas totalement la pédale d'embrayage ! Idem pour l'ICR il fonctionne parfaitement quand je ne relache pas totalement la pédale, ce qui explique pourquoi j'avais l'impression qu'il fonctionnait par intermittence ! Tout est donc bien lié au remplacement de l'émetteur, malheureusement mon garage est désormais fermé pour 15 jours. J'espère seulement qu'il reconnaîtrons que le problème vient de leur intervention.

Bonjour, Alors pour moi (depuis que j'ai ma voiture) il fonctionnait à peu près comme ça : - un peu avant 30 km/h demande de passage de la 3ème - vers 50 km/h demande de passage de la 4ème - vers 70 km/h demande de passage de la 5ème - un peu avant 90 km/h demande de passage de la 6ème. Pour tout les rapports ci-dessus, si je restait à vitesse constante, l'indication restait affiché tant que je ne passais pas le rapport supérieur. Aujourd'hui je peu par exemple être à 70km/h en 3ème (en vitesse constante sans accélération) sans qu'il ne me demande de changer de rapport ! (Pas même furtivement)

Mon garagiste m'a dit qu'il avait simplement procédé à de la mécanique pour remplacer l'émetteur et rien d'électronique. Il a pourtant précisé que le seul connecteur qui était lié à l'émetteur était celui qui permettait de désactiver le frein à main. Je ne sais pas si pour cette opération il a eut besoin de "brancher la valise". Ce qui me fait douter c'est que quand j'avais amené ma voiture pour la réparation il m'avait bien préciser qu'ils étaient débordés en ce moment...et ils sont en vacances à partir de demain ! C'est peut-être pour ça que quand je l'ai recontacté il m'a affirmé que ça n'avait aucun lien et que ce n'était "pas grave" sans chercher plus loin ! Je suis chez eux depuis 15ans et toujours super satisfait sauf depuis mon dernier rendez-vous en juin dernier (autre histoire) et celui de lundi. Je commence à me demander si je ne vais pas devoir changer de crémière...

Merci pour cette réponse mais ça fait maintenant 6 ans que j'ai ma voiture et je sais très bien comment il fonctionne en temps normal. Là je remarque un dysfonctionnement et je voulais simplement savoir si ça pouvait avoir un lien avec le remplacement de mon émetteur d'embrayage.

ICR=indicateur de changement de rapport Et je précise, beaucoup disent que ça n'a aucune utilité et ce n est pas totalement faux mais là n'est pas la question, avant il fonctionnait très bien. ;-)

Bonjour, Vendredi dernier, la tige (en plastique !) de mon émetteur d'embrayage a cassé. Je l'ai donc fait remplacer chez mon garagiste et j'ai récupéré ma voiture lundi soir. Depuis mon ICR a disparu ou réapparaît furtivement à l'occasion. J'ai contacté mon garagiste mardi et il m'a assuré que ça n'avait aucun rapport avec l'émetteur d'embrayage et que de toute manière ce n'était pas grave ! Cerise sur le gâteau, j'ai aussi constaté des légers creux dans l'accélération de une à deux seconde lorsque j'approche les 2000 trs/mn. Avant son petit tour chez le garagiste, tout fonctionnait parfaitement. Est-ce ma voiture qui se rebelle ? Est-ce que je deviens parano ? Peut-il y avoir un lien entre certains de ces problèmes ? J'avoue que je ne sais plus trop quoi penser. Si quelqu'un avait un avis éclairé sur le sujet, ce serait sympa de m'oter tout ces doutes. Merci.

Faisant partie des premiers à avoir subit l'opération, je peux confirmer qu'après plusieurs semaine, le problème n'est jamais réapparu. Encore merci à toi Phil34

Je confirme, problème d'écho résolu !!! Tout ça grâce à la persévérance et la détermination de Phil34 que je ne remercierais jamais assez. :applaud::prie: Je peux enfin réutiliser mon téléphone en voiture ! Je tiens également à remercier Oilsnake pour sa contribution ! En revanche je suis encore plus déçu par les " professionnels " auxquels j'ai eu affaire !!

Est-ce qu'il serait possible de recenser les CC et les certaines autres personnes capables de faire cette intervention ? Pour ceux qui seraient intéressés....

Merci, je vois ça avec lui.

Salut, Bon comme le dit Phil34 ne vous emballé pas parce que c'est pas encore gagné et pour l'instant c'est très laborieux ! Il y a une chose qui pourrait bien faire à avanter le problème : est-ce que qqn. avec la même caisse mais surtout avec le kit hi-fi Denon serait passé en 2.86 et réussi sa calibration en CC ? Dans ce cas cela pourrait nous être utile pour comparer et voir d'où vient le problème ! Une idée Batgas ?