Brian oconnor1709567598

salut merci de ton retour effectivement je pense aussi que le mien est un 80 mais j'ai clim donc peut être que mes variations viennent de la ... si quelqu'un peut me dire l'ampérage du siens sur un 1.4 vti avec clim

Salut à tous, J'ai un problème sur ma C3 II 1.4 VTI 95 de 2011. Voici les symptôme : -Lorsque la ventilation est à fond (désembuage pare brise) la soufflerie varie sans cesse. Elle augmente puis diminue puis augmente ... -Mes phares idem en feu de croisement l'éclairage change d'intensité limite cela pourrait passer pour un appel de phare (j’exagère a peine) -Au ralentit le régime varie un peu également La tension en charge semble correcte d’après mon mécano qui pense que cela ne peut être que l’Alternateur... Je voulais le changer (par moi même avec mon beau père mécano a la retraite) mais je ne suis pas sure du modèle surtout que j'ai un doute sur le fait que le mien soit d'origine. Sur sa plaque il est écrit: V757695680 02 A005TG0881 ZEB 12v CL8+ A1 05 Mittsubishi electric automotive czech mon vin est VF7SC8FP0BW523071 il semble y a voir des 80A et des 120A . Il me semble que le mien est un 80 peut être la le problème... Vous pouvez m'aider ?

Salut a tous Possesseur d'une C3 II de 2011 1.4 vti 95 j'ai 36 ans et suis de la région stéphanoise ! Je viens quérir votre aide !!! Pour les puristes mon beau père fait de la restauration de véhicule ancien et connais Citroën (les anciennes) sur le bout des doigts. Il possède une B14 de 1928 et également une Panhard PL17 de 1961! A bientôt sur le forum