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    C4 III EAT8 PURETECH 155 Shine Pack

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  1. Sur ma C4 Puretech 155 j'ai utilisé les chaussettes polaires pour monter à tignes l'an dernier, aucun souci.
  2. Bonjour, donc comme moi. A priori ils renvoient la pièce défectueuse dans un service qui doit la tester, sans doute pour voir d'où provient le défaut.
  3. La pièce est finalement arrivée! Je récupère la voiture ce soir.
  4. Bonjour, J'ai pensé exactement comme toi. Pour le reste je suis également dans le même état d'esprit, moi c'était le C5 aircross juste avant que des gros trucs, catalyseur, courroie de distribution à 44000kms, réservoir AdBlue, heureusement qu'elle était sous garantie ça a due leur couter une blinde cette voiture. Et maintenant celle-ci, neuve et déjà pleins de défauts, un bruit de grincement sur le train avant dont personne ne trouve d'où ça vient, changement des roulements à l'avant, le bug du BSI (campagne de retour) et cette histoire de chauffage, qui ne m'est jamais arrivé sur aucune de mes voitures avant... Il manquerait plus que pète la courroie de distribution vu que c'est le défaut du puretech (un truc anodin lol), donc pareil j'envisage une autre marque pour la prochaine.
  5. Bonjour, pour l'instant elle est en attente de pulseur, pénurie de pièces....
  6. Bonjour, je cherche le fusible pour la ventilation du chauffage, d'après ce que je comprends c'est le fusible F1 dans le boitier sous la capot, mais à cet emplacement je n'ai rien. J'ai vu après coups qu'il y avait R 5 et F3.
  7. Bonjour JL06 ^^, bien entendu j'ai tout regardé. je vais regardé du coté des fusibles, parce que pas de rendez-vous avant le 22 chez citroen!!
  8. Ah ben depuis quelques jours plus de ventilation du tout sur ma C4 III, super quand il pleut et avec la froid......
  9. Ah oui j'ai oublié le mot Firmware dans mon message, je corrige
  10. Bonjour, moi je les fais sur mon trajet maison/travail (je le faisais déjà sur mes citroen précédentes), la totale pratiquement une heure. - - - Mise à jour - - - J'espère qu'à la prochaine mise à jour du firmware, ils vont corriger le bug de la distance de sécurité qui se met sur "Loin", je passe mon temps à changer le réglage et il revient à loin tout seul depuis la dernière mise à jour
  11. Bonjour, en effet, j'avais eu la 308 en prêt et vu la nouvelle interface. J'ai été très déçu de ne pas l'avoir sur ma C4!
  12. J'ai constaté que c'est aléatoire, par moment je coupe la clim, je peux réutiliser la voiture deux ou trois fais sans qu'elle se rallume et à d'autre moment non.
  13. Moi j'ai constaté que l'application my citroen se connectait à nouveau toute seule sans avoir à valider à chaque fois sur mon téléphone.
  14. Je ne sais pas le C5 est quand même lourd, déjà avec le bluehdi 130 quand la route s'élevait il fallait repasser en cinquième sur autoroute ça m'a changé des mes c4 précédente bluehdi120 où j'en avais encore sous le pied, donc avec le puretech ça doit consommer plus pour tirer le poids. Et le bluehdi à plus de couple que le puretech. D'ailleurs je ne comprend pas cette histoire de suppression des 180cv pour la C5 et du 150cv pour la C4, pareil chez Peugeot, alors que d'autres marques ont toujours de gros moteurs. J'ai passé aussi les 8l avec le 3008 hybride sur mon trajet domicile travail, composé de route de campagne, voie rapide et ville.
  15. Non ce n'est pas la conso de mon diésel lol, c'est l'extrait d'un article sur l'essai du puretech 130. Ici https://www.passionnement-citroen.com/post/essai-citroen-c5-aircross-2022-puretech-130-ilot-de-douceur Sinon pour info j'ai pris la C4 en Septembre l'an dernier et mon C5 repris n'a toujours pas trouvé acquéreur, je me dis que j'ai peut-être bienfait de changer. Sinon oui je suis d'accord pour les tarifs. D'accord aussi avec ton essai de l'hybride, j'ai constaté pareil que toi sur un 3008 hybride en prêt, ce qui m'a vite refroidi sur l'hybride rechargeable en plus du prix! Je pense qu'en effet la conso de la 308 avoisine celle de la C4.
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