Mathys_citromania

Bonsoir. Normalement il faut appuyer sur l'extrémité de la manivelle pour créer un petit jour entre la bague en plastique qui se trouve entre la manivelle et la porte puis y glisser un petit tournevis plat pour appuyer sur l'agrafe qui retient la manivelle. Pour la remettre il suffira de la clipser.

Bonjour Pierre. Normalement il vous faut utiliser les touches haut et bas de la radio pour accéder à l'heure et le jour. Ils se trouvent dans le même menu qui en français doit s'appeller "configuration afficheur". Ensuite vous avez probablement la rubrique "date et heure" ou alors vous atterrissez directement sur le bon menu de réglage. J'espère avoir pu vous aider

Bonjour Seb ! Mes parents avaient eu ce soucis sur leur Xsara de 2002, c'est tout bête... ton faisceau est rompu dans le soufflet de porte ou aux alentours. De mémoire (sachant que j'ai une C4 5 portes je sais pas si c'est monté pareil sur un coupé) le soufflet de porte est juste emboîté donc il faudrait que tu essaie de le déclipser doucement. Sinon, si tu veux le démonter de l'intérieur, pour tomber le panneau de porte il faut : 1- dévisser la commande de vitre passager avec un tourne vis torx de 20 puis la sortir et la débrancher (il faut appuyer sur les petites languettes sur les côtés de la prise) 2- dévisser tout les vis qui tiennent le tour du panneau de porte (torx de 20 toujours) et les ranger dans un coin pour pas les perdre (je parle en connaissance de cause) 3- tirer DOUCEMENT le panneau de porte vers toi pour déclipser sans casser les clips 4- glisser le panneau de porte vers le haut pour le libérer (il est encré dans la fente de la vitre pour pas bouger) Après ça il te reste à décoller délicatement l'isolant et tu aura accès à ton soufflet sur la gauche. Il sera peut-être un peu difficile d'accès j'espère que tu as les bras fins

Bonsoir ! J'ai maintenant depuis quelques mois 18 ans, et qui dit 18 ans dit fini la conduite accompagnée, bonjour le permis . Et qui dit permis dit première voiture ! J'ai donc récupéré la voiture de ma mère qui avait le triste avenir de finir en reprise . J'ai donc sauvé la belle bête qui n'est autre qu'une superbe C4 Exclusive de 2009 qui va tranquillement sur sa troisième vie et ses 260000 kilomètres . Mais qui dit vieillissement dit problèmes ! Et des problèmes j'en ai réglé déjà plusieurs avant même d'avoir le permis sur cette voiture . Seulement cette fois je sèche... j'ai mon lecteur CD qui déconne et je trouve rien sur le net. J'ai un RD4 N1 Blaupunkt MP3 qui lit plutôt bien les CD... quand il veut me les avaler ! Puisque la plupart du temps, le mange-disque reste bloqué en mode éjecter ! Et avec le temps c'était de pire en pire... quand j'étaignais la voiture avec la radio sur le menu CD, elle rebasculait automatiquement sur le mode radio au redémarrage et reprenait le CD du début lorsque je retournais dessus, comme si la radio ne savait plus qu'il y avait un CD dedans Il y a deux jours j'ai démonté mon vaillant RD4 pour nettoyer la lentille, et autant dire que Blaupunkt n'avais jamais dû prévoir que la lentille voit autant de CD dans sa vie (merci maman) . Bref, j'ai réussi à récupérer un fonctionnement du lecteur normal après avoir enlevé l'équivalent du mont everest en poussière, donc maintenant la radio se souvient d'où elle s'est arrêtée sur le CD et reprends automatiquement la lecture là où elle s'est arrêtée donc plus de retour intempestifs au menu radio (youpi joie) ! En revanche, le lecteur continue de bloquer en mode éjecter et me catapulte les CD que je les ressort avant de tout simplement refuser d'en prendre un autre. Je dois souffler dans le lecteur pour faire de la condensation pour qu'enfin la radio comprenne qu'il n'y a plus de CD. Avant ça je peux aller sur le menu CD et elle m'affiche l'écran de chargement comme si elle ne savait pas quoi faire (je rapelle que sans CD dans le lecteur, on a pas accès au menu). Je ne sais pas s'il y a un éventuel capteur de présence dans le lecteur et j'ignore où il se trouverait si c'était le cas, et honnêtement ça me gonfle parce que j'aimerais bien garder ma radio d'origine moi . Bref j'espère que je vous aurait pas assomé avec mon parpaing de texte et j'espère aussi que vous pourrez m'aider à régler ce problème ! Sur ce, je vous souhaite bonne soirée et merci d'avance

Bonjour ! Bon n'ayant pas reçu de réponse j'ai dû investiguer tout seul Et il s'avère que j'avais declipsé le haut de la prise (pièce plastique noire). En la remettant, je n'ai pas fait rentrer le haut de la pièce dans le petit trou du haut de la prise. Donc quand je verrouillait la prise, ça ne s'enclenche pas au max ! J'ai vu ça hier donc je l'ai tout de suite corrigé en pensant que ça venait peut-être de là. Doutes confirmés, je met le contact, j'attends que le voyant s'éteigne après le "contrôle", et il s'éteint ! J'ai fais un petit km avec la voiture et plus de voyant airbag du tout ! J'espère que ça en aidera quelques uns qui comme moi auraient ouvert leur prise sans faire exprès et aurait un voyant après cela. Sur ce, bonne réparation à ceux qui rencontrent le même problème !

Bonsoir tout le monde. Je demande de l'aide concernant un problème que j'ai sur ma C3 depuis 3 jours. J'explique. Il y a 1 mois j'ai changé mon volant pour un volant de C3 exclusive. J'ai tout fait conformément aux recommandations et je n'ai eu aucun souci tout fonctionnait à la perfection. Cependant Vendredi matin, défaut airbag puis plus rien le défaut repart. Mais ce matin le défaut est resté une 20aine de minutes avant de repartir. Ce soir j'ai hosculté mais le problème persiste ! Donc me voilà avec un défaut sécurité qu'il est hors de question que je garde plus de 2 semaines. Ainsi je vous demand été l'aide afin de réparer de manière définitive. PS : j'ai récupéré le faisceau "masse" d'origine du volant que j'ai retranché nickel. Est-ce que ça peut venir du faisceau avec la prise bleue et si oui comment le remplacer en entier ?

Bonjour ! Décidément ça fait un moment que je ne suis pas venu je ne vous ai pas tenu au courant . Déjà merci pour le schéma . Si je l'avais vu plus tôt ça m'aurait évité des galères . Donc voilà : j'ai acheté des rivets et une pince à riveter il y a 2 semaines. Et la semaine dernière j'ai enfin trouvé le temps de réparer cette satané vitre . Alors j'ai démonté mon panneau de porte, j'ai pu accéder au lève-vitre et j'ai commencé à tâter ce qu'il se passait derrière. N'ayant aucun accès et aucune visibilité j'ai fait comme j'ai pu. Finalement j'ai essayé de descendre la vitre en tirant sur le câble en fer du système. Puis au bout d'un moment ne voulant pas tout casser j'ai décidé de l'écarter un peu vers la droite pour voir ce qu'il se passait derrière. Et là miracle, la vitre descend ! J'ai pu la dévisser puis j'ai enlevé les lécheurs intérieur et extérieur puis le cadre de la fenêtre afin de sortir ma vitre et de la déposer sur mon siège (pauvre siège velours/alcantara ). Ensuite avec une perceuse j'ai fait sauter les rivets que je croyais au nombre de 2 avant d'en découvrir un 3e derrière un bout de gaffer (ah ben merci de cacher ça Citroën ). Après 30 longues minutes le moteur et le système étaient enfin dehors ! Diagnostic : le moteur s'étant dévissé du système l'avait bloqué car ledit système possède une roue crantée en plastique derrière le moteur qui se sert de se dernier comme axe de rotation. Sans le moteur elle avait déraillé et remarque c'est pas plus mal car si elle était descendue tout en bas (la vitre) ça aurait pu être bien pire car la voiture couche dehors . Donc avec une pince (et beaucoup de patience ) j'ai pu remettre la roue dans son emplacement puis visser le moteur de nouveau et bien fort pour être sûr qu'il ne se dévisse plus jamais . Et d'ailleurs bonne nouvelle ! J'ai retrouvé tous les vis dans la porte donc pas de soucis à ce niveau là . Ensuite j'ai testé le mécanisme voir si il fonctionne, il fonctionnait de nouveau, remonté le tout, nettoyé la vitre, l'ai remise en place, remis les joints et le cadre, apprenait au moteur de nouveau les positions et remis le panneau de porte et magie ! Le lève-vitre fonctionne de nouveau comme à l'origine ! En tout cas merci pour tous vos retours et à bientôt pour un nouveau problème (avec cette voiture je m'attends à tout )

Merci pour ton retour Patgarette 😉👍. C'est gentil de proposer vos idées et si jamais je pense que je vais faire comme ça 😅. Mais je vais faire un saut chez Citroën Mercredi pour avoir un peu d'aide, histoire de savoir si déjà j'ai tout bien remonté ou non 😅. Je vous tient au courant 😉

Ce sont des toutes petites vis de 1cm même pas. La vitre passe juste derrière si c'est trop long c'est bon pour tout éclater 😬

Salut JP ! Pour moi c'était bêtement de la poussière 😅. Quand l'autoradio me l'a refait après mon dernier message j'ai soufflé dans la tête du lecteur par curiosité. Et là, surprise, le lecteur m'a mangé mon CD, me l'a lu nickel et me l'a rendu parfaitement. Donc je pense que tenter de passer l'aspirateur devant la fente ou mettre un coup de dust off ferai pas de mal au lecteur de ton C4 Picasso 😉

Bonsoir je vous tiens au jus concernant le lève-vitre. Alors j'ai réussi à revisser le bas (vis de 1cm a cause de la vitre qui passe derrière c'est chaud 😅 ) mais il me manque la vis du haut. Et j'ai beau avoir cherché partout impossible de mettre la main dessus. Donc le lève-vitre est plus ou moins emboîté. Ce qui fait que la vitre descendra pas plus bas mais je ne peux toujours pas la monter/descendre. Pour ça il faut la deuxième vis pour plaquer le moteur au crantage du mécanisme. Donc je vais aller à la casse quand je pourrai pour en attraper une. Je vous tiens au jus. En attendant je pries pour pas que la vitre descende, heureusement que j'ai la C3 pour éviter la catastrophe 😂. Enfin bon voilà c'est tout pour moi 😉. Si quelqu'un a quelque chose à dire qui serait susceptible de m'aider c'est toujours avec plaisir évidemment et moi je vais me coucher, j'ai eu ma dose de bricolage pour la journée 😂. Quand je dis que sur la C4 tout est compliqué 😅. PS : la vitre n'est pas remontée en haut mais avec le joint aucun risque d'infiltration et heureusement, car ici en Aveyron on va avoir notre dose de flotte il paraît 😅.

Bonjour. Pour ceux qui se rappellent de moi je suis celui qui avait demandé à l'aide pour mon lecteur CD 😅. Bon il s'avère que c'était juste de la poussière et encore merci à ceux qui m'ont répondu le problème est réglé maintenant 😂. Cependant aujourd'hui en voulant descendre ma vitre arrière gauche, celle-ci ne bougeait plus. J'ai d'abord cru à un défaut du bouton, courant sur la C4 I, mais quand j'ai vu qu'avec les 2 switchers je ne pouvais absolument plus baisser ma vitre je me suis posé quelques questions. Et le problème c'est que j'entendais le moteur mais j'avais l'impression qu'il tournait dans le vide. En secouant ma porte j'ai entendu *BAMBAM* alors j'ai décidé de démonter. J'y suis depuis 14:20 et j'ai trouvé le problème : le lève-vitre est dévissé du système. Et je n'ai pu récupérer qu'une seule vis. Depuis maintenant plus d'une demi-heure je me bat avec le moteur pour remettre le crantage dans le mécanisme. Mais je n'y arrive pas car bien entendu sur la C4, tout est compliqué à faire 😤. Évidemment j'ai la tôle juste en face du moteur pour bien pouvoir le remettre dans le mécanisme. Enfin bref c'est l'horreur j'y arrive pas et maintenant j'ai un jour de 3mm en haut de la vitre. Je ne peux donc pas laisser ça comme ça trop peur que ça prenne l'humidité 😬. Pour rappel j'ai que 16 ans donc je fais au mieu mais parfois j'ai bien besoin d'être éclairé 😅. Si on peut m'éviter une belle facture comme Citroën sait bien les faires je suis preneur 😅😅😅. Amicalement, Mathys.

Bonjour ! Cela faisait un moment que je n'étais pas revenu sur cette discussion excusez-en-moi. Est-ce possible que ce soit la poussière qui couvre un capteur (comme celui qui detecte les CD quand ils sont dans l'autoradio) ou alors qu'il soit défaillant ? Si c'est le cas ne serait-ce pas plus simple de le remplacer ? Honnêtement je n'ai pas trop envie de changer mon RD4 pour un petit problème comme ça ponctuel. Entretemps j'ai remis une dizaine de CD dans l'autoradio sans problème mais au moment de les sortir le lecteur a déconné 6 fois sur les 10. Il s'agit d'un problème "ponctuel" mais de plus en plus fréquent. Autre fait assez amusant bien qu'il n'ai pas grand chose à voir avec la C4, c'est que mon cousin possède une Mégane III qui depuis peu de temps lui fais la même chose. Le point commun entre les deux voitures, c'est qu'elles sont à pas grand chose de la même année (fin 2008 pour la Mégane et 23/04/2009 pour la C4). Bon en tout cas je vais démonter si j'ai le temps et je vous tiens au jus. Merci pour vos retours

Bonsoir. J'ai à la maison une C3 confort 1.4 HDi 70 de 2014. J'ai fait plusieurs "upgrades" dessus exclusivement avec des pièces d'origine pour lui rajouter des options (emf C, bandeau de tableau de bord moondust, volant cuir et aluminium, seuils de portes alu etc...). Pour continuer dans les modifications je souhaites installer ce kit antibrouillards étant donné que pour l'instant je n'ai que les caches couleur caisse et donc pas d'antibrouillards à l'avant. Je voulais donc savoir si c'était facile à monter et si Citroën était en mesure de les télecoder sans qu'ils restent constamment allumés avec les croisements ou les diurnes à LED.

Bonsoir. Je vous Explique mon problème : Aujourd'hui en voulant mettre mon CD dans mon autoradio (un CD original acheté chez disquaire) impossible de le rentrer dans le lecteur. Mon lecteur reste bloqué en mode "éjecter" et ne s'arrête pas avant quelques secondes. Si j'appuie sur "source" l'onglet CD s'ouvre. Affiche l'écran de chargement comme si un CD était dans le lecteur puis reviens en mode radio. En parallèle à cet affichage mon lecteur tourne de nouveau en mode "éjecter" et ne s'arrête que lorsque l'autoradio repasse en mode radio. Cela m'était déjà arrivé plusieurs fois et j'ai toujours réussi à solutionner le problème notamment en restant appuyé sur le bouton éjecter. Cependant aujourd'hui rien à faire le lecteur à continué à beuguer pendant toute la journée. Je suis monté à la montagne et il faisait -8* aujourd'hui. Ça aurait pu être le froid. Cependant comme je viens de le dire ça m'est déjà arrivé et la dernière fois que ça s'est produit c'était sur le parking de Leclerc en plein soleil à 25*. Je ne possède pas d'autoradio particulier. Il s'agit du RD4 mp3 avec module bluetooth d'origine et ma voiture est une C4 phase 1 restylée de 2009 finition exclusive HDi 110. Est-ce que ce problème s'est déjà produit chez quelqu'un d'entre vous et avez vous une solution à me proposer (autre que de racheter un autoradio bien évidemment 😅) Merci d'avance et bonne soirée 👋. PS : ce soir j'ai démonté l'autoradio de la console centrale et j'ai vérifié les branchements derrière. Y compris le fusible de 10. Et tout est bon derrière. Voilà pourquoi je ne comprends pas la cause de la panne.