J'ai trouvé deux moyens pour passer un Câble du compartiment moteur à l'habitacle. Je vous mets quelques photos pour aider d'autres foromeux!
Point d'accès A:
Enlevez la batterie et derrière, sur la paroi de l'habitacle, un adhésif cache un trou. Il faut défaire les garnitures centrales, du coté de l’habitacle et percer la double paroie.
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Point d'accès B,
J'ai choisi de passer dans les longerons creux de renforts par l'aile coté conducteur.
J'utilise des guides (fil de fer de porte-manteau, suffisamment rigide et long)- Il faut choisir en hauteur, le bon longeron pour arriver au niveau du passe câble. Celui-ci se trouve au niveau des charnières, à l’extérieur du montant du passage de porte.
On enlève le caoutchouc du trou du montant de porte, pour pouvoir passer le câble.
utilisez un emporte pièce poinçon pour faire un trou net dans les pièces caoutchouc plutôt qu'un coup de cutter, cela leur évite de se déchirer par la suite.
N'oubliez pas de gainer le câble avec un tuyau caoutchouc ou une gaine.
On défait les garnitures autour de la poignée d'ouverture du capot. On fait passer un guide-fil légèrement courbé pour traverser dans le trou du montant de porte.
On raccorde alors le câble provenant du moteur avec le câble + provenant de l’arrière du véhicule. En général il possède son propre porte fusible..
Du coté moteur, on raccorde le câble du distributeur de câble de la borne +. C'est propre et sécurisé.