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Windmeal

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À propos de Windmeal

  • Date de naissance 01/04/1991

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    Berlingo B9 - 2009 - 225 000 km
  • Lieu
    Strasbourg
  • Loisirs
    Kite - surf/snow/mountainboard

Windmeal's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. ça ressemble plus à un soucis de capteur. Il se trouve sur le papillon après le radiateur d'air. Peut-être essayer de le débrancher, pour voir
  2. Bonjour, J'ai viré le rd4 et ai mis un autoradio classique avec une interface (75€ il y a 4 ans) Interface commandes au volant Citroën Berlingo, C2, C3, C4, C8 - CAN BUS + accès ordinateur de bord + radar de stationnement Le seul défaut c'est qu'il n'est pas possible de changer l'affichage par défaut sans remettre le rd4 (affichage autoradio ou consommation). Donc à chaque fois qu'on débranche la batterie, ça remet l'affichage de l'heure par défaut
  3. ça m'est arrivé de nouveau cet été, à chaque fois c'était après avoir coupé le moteur. Je pense que c'était à chaque fois pendant une régénération du FAP débrancher la batterie et rebrancher a fonctionné (ou attendre le lendemain)
  4. Salut, 110 / 90 il n'y a que le turbo qui change il me semble +fap Le 110 a forcément le fap, le 90 ça doit dépendre de lannée, à voir au cas par cas.(facile à voir, il est juste devant le moteur) J'ai le 110, j'ai remplacé le fap à 200 000, je consomme 0,5l en moins, donc prévoir le budget peut être intéressant (300€ de pièces) 90 sera poussif mais si tu ne fais pas de montagne, ça passe.
  5. Bonjour, Bizarre cette histoire de volant, c'est une direction assistée électrique sans huile ? Pour la conso ça me parraît beaucoup, c'est quoi comme moteur ? Je consomme moins avec mon B de 2009 210 00 km, 5,8l si pas de 130km/h jusqu'à 6,4 avec du 130 (FAP neuf, avant ça montait à 7l à en faisant que du 130)
  6. J'ai aussi tardé à changer mon FAP, j'avais déclaré un FAP neuf sans rien faire de mécanique. Bref ça régénérait tous les 400km. Je ne voulais pas nettoyer au karsher, ce n'est pas forcément aussi efficace que du neuf et la merde part dans l'océan... Bref j'ai longtemps hésité à changer alors que ça fonctionnait. J'ai pris le noraut* basique à 230€ et bien ça marche très bien ! Conso en baisse de 0,5 a 1l aux 100 km et régénération vers les 1000 kms. Ils récupèrent l'ancien et du coup il est retraité. Bref, opération rentable en 1 an / 20 000km environ
  7. Bonjour, jamais vu de M7 nulle part... Il faut que je regarde mes vis mais à mon avis c'est du M8. Peut-être que tu n"as simplement pas le bon filetage, ici c'est un pas assez fin.
  8. Windmeal

    Pressostat

    Bonjour, ici c'est la section berlingo B9 donc après 2008 ou 2009, il y aura donc probablement peu de réponses
  9. Salut, J'avais un peu galéré à trouver mais il me semble que le manuel des barres donnent l'endroit à découper à l'avant ou un patron.
  10. Bonjour, Le matériel semble être là pour que ce soit faisable. Donc si tu as de la chance, c'est réglable via les menus de l'autoradio, si il n'y a rien de disponible => passage télécodage valise pour voir si l'option est dispo
  11. ça m'était arrivé 2x aussi, je pense que c'était un faux contact au niveau de la prise, j'avais branché l'autoradio peu de temps avant. Nettoyer la connection pourrait marcher ? Je ne sais pas répondre si c'est nécessaire mais sinon tu peux le changer et aller à un petit garage qu'il te passe la valise pour une quarantaine d'euros
  12. Sur mon berlingo B9, il y a aussi un très gros fusible dans le boitier devant la batterie. Il n'apparait dans aucune doc sauf celle de l'installation du boitier remorque. Bon après si celui-là crame, il doit y avoir d'autres problèmes sur le faisceau...
  13. Bonjour, c'est peut-être la régénération du FAP si il y en a un. Est-ce que vous faites des trajet d'autoroute pour régénérer sans problème ? Combien a t elle de km ?
  14. Bonjour, ça m'étonne la réponse du garagiste. Il doit être possible de trouver le module en casse par exemple et de le télécoder avec une valise Non ça ne doit pas être courant sur les berlingos, ils sont souvent l'option installée d'origine
  15. Voir cet article : https://www.auto-moto.com/actualite/moteurs-puretech-peugeot-defaut-de-fiabilite-259741.html#item=1 Le moteurs puretch ont été montés avec des courroies de distri de mauvaise qualité semble t il et comme elle est dans l'huile, elle se désagrègerait souvent. La pompe à vide d'assistance au freinage est un des premiers éléments qui peuvent être touché par la pollution de l'huile. En gros ils améliore la détection de ce problème, contrôlent la courroie et vont demander à la changer plus rapidement que ce prévu.
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