patrosello

Merci de l'info :pouce:

Bonjour à tous, Je viens agrandir la famille de ceux qui ont des soucis de chauffage... Grand C4 2.0HDI de fin 2014 clim auto bi-zone, avec du chaud coté conducteur (réglé à 23°C), et du tiédasse/froid côté passager (réglé à 28°C). Les volets de mixage et répartition fonctionnent bien, la résistance de chauffage fonctionne bien, entrée/sortie du radiateur de chauffage bien chauds. Purge du circuit faite, sans présence d'air dans le circuit, avec une 'colonne' additionnelle montée sur le vase d'expansion, et trois litres de plus dedans, et une grande séance de contorsionniste des bras pour atteindre et manipuler la vis de purge du fond, c'est sport... Il ne me reste plus que le radiateur à contrôler, enfin, changer, si j'en trouve un, parce que introuvable, tout comme sont introuvables les joints.... Je me lancerai bien dans le démontage du radiateur pour le détartrer / désembouer, seulement sans une paire de joints de rechange, ça m'inquiète un peu. J'ai fait tous ces contrôles grâce à ce fil de discussion, merci de vos partages. Pour ceux qui ont démonté le radiateur, vous aviez des joints de remplacement? c'est quels types de joints? J'imagine des toriques, mais de quel matériau? quel diamètre? quelle section? J'ose pas trop démonter, de peur d'abimer un joint et de me retrouver sans véhicule utilisable, pour 1 joint....

Bonjour à tous, possesseur du véhicule cité en titre, du 12/2014, finition business (écran basique pour le compteur), gris, sale, voir très sale en ce moment, grâce au salage des routes dans mon coin. Un peu plus de 190'000 km, sans soucis jusqu'au mois dernier, problème de chauffage coté droit, certainement le radiateur de chauffage obstrué, d'où mon arrivée sur ce forum. Chez citroen, suis passé par un xsara picasso 2.0 HDI, parti en prime reconversion à 320'000. Un jumpy 2.0 HDI, revendu à 250'000 km, qui roule toujours. et maintenant le grand pik, toujours en 2.0 HDI. La famille citroen va s'agrandir, avec l'arrivée dans les prochains jours d'une C3 III HDI d'occasion pour Madame. Elle roule en 500e qu'elle aime beaucoup, pour les trajets du quotidien, mais qui limite son champs d'action pour les vacances.... Elle aime bien la bouille de la C3 III, on va pas la contrarier. Je retourne à mon souci de chauffage, sur le fil dédié.