lebelge

Bonjour à tous, Je viens de changer mon vieux Picasso (2001) contre un moins vieux (2011). Sur l'ancien j'avais des accoudoirs et pas sur le nouveau, du coup je voudrais installer un accoudoir central. Par exemple ici : https://www.cdiscount.com/auto/pour-citroen-xsara-xantia-accoudoir-noir-console-c/f-133-auc0000519732348.html#mpos=0|mp ou encore https://www.accessauto4x4.com/citroen-xsara-picasso/12138-accoudoir-central-noir-citroen-xsara-.html Bref, il y a plusieurs modèles mais dans tous les cas, je ne comprends pas comment je vais devoir installer l'accoudoir. A certains endroits il est dit qu'il faut percer (mais percer quoi ?). Sinon, comment le fixer ? D Quelqu'un a une idée de comment ça s'installe ? Pour rappel une photo de là où on est censé l'installer.

Bonjour, J'ai une fuite du carter d'huile. Je chercher donc à acheter cette pièce, mais je ne trouve pas sa référence. Est-ce que quelqu'un aurait une idée ? Mon véhicule : AE581KK Xsara Picasso 1.8l 16V 117ch Sur les sites habituels je ne trouve pas... Merci de votre aide

Merci. Bon et du coup, entre un xsara picasso essence de environ 15 ans et un C4 Picasso essence de moins de 10 ans, à kilométrage égal, est ce que l'un est plus fiable que l'autre ? Par plus fiable, je veux dire qui demande le moins d'entretien possibe et qui va rarement au garage. Au sujet de mon kilométrage, je fais beaucoup de trajets courts (entre 1 et 5 kilomètres), beaucoup de trajets moyens (entre 10 et 50 kilomètres), et quelques trajets plus longs (entre 200 et 1000 kilomètres). A noter que tous ces trajets sont en général sur des voies rapides. Voilà, merci !

Salut, Oui en fait c'est exactement ça que je cherche. Je voudrais soit ça, soit le 2.0l Hdi parce qu'on m'a dit qu'il était très fiable (plus que le 1.6l). Le pb c'est que dans mon coin (bouches-du-rhône), je ne trouve aucune annonce de ce type ! En fait j'ai une seule contrainte : il faut que je passe par un garage avec une garantie, parce que je suis incapable de voir si un véhicule est en bon état ou non. Donc j'évite les particuliers. Et au début je n'étais pas spécialement pressé, mais ça fait 2 mois que je cherche, c'est devenu pressé maintenant. C'est pour ça que je demandais pour ces 2 annonces.

Merci pour la réponse. En fait ma question c'est surtout sur la fiabilité des deux modèles. On m'a dit que le 1.6 diesel connaissait quelques problèmes. Mais je ne sais pas à quel point c'est un problème avec ce kilométrage. L'essence, je sais qu'il est fiable (j'ai eu le même), mais c'est vrai qu'il est vieux... Donc je ne sais pas ce qui vaut mieux.

Bonjour, avez-vous une préférence entre ces deux annonces ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1504092432.htm/ https://www.leboncoin.fr/voitures/1501852315.htm/ Merci de vos retours

Merci ! Mais je ne sais pas comment vérifier s'il y a une fuite aux injecteurs. Je peux toujours poser la question au vendeur, mais il verra bien que je n'y comprends rien et il me répondra ce qu'il veut... C'est bien le problème quand on ne s'y connait pas en mécanique.

Bonjour à tous, Et désolé pour cette réapparition si longtemps après. Mon problème est devenu critique, je dois vraiment acheter une voiture rapidement. Après avoir pris des avis sur ce même fil de discussion, j'avais décidé de prendre soit un Picasso essence 1.8 117ch, ou bien un 2l diesel 90 cv. Le premier parce qu'il est fiable et propre et pas cher à l'entretien, le second parce qu'il est increvable et fiable. D'après ce qu'on m'a dit ici. Il se trouve que je vois très peu d'annonces pour ces modèles. En revanche, je vois beaucoup d'annonces pour des Picasso diesel 1.6l, en 90 ou 110 cv. On m'avait dit que ces modèles étaient moins fiables et plus chers d'entretien. Mais comme je ne vois presque que des annonces pour ces modèles-là, et que j'ai un besoin urgent d'une voiture, je me demandais à quel point c'était moins fiable ? Est-ce que la différence est vraiment flagrante, ou est-ce que ça se joue à des détails ? En gros, est-ce que je prends un risque raisonnable si j'en achète un, ou le risque de problème est-il grand et il vaut mieux alors se tourner carrément vers un autre type de véhicule ? Merci pour vos avis.

ok je vais regarder dessous et prendre une photo. Je crois que ma batterie est bonne (je n'ai rien pour la tester), car la voiture a démarré quelque fois, de manière aléatoire. Genre quand je tourne la clé il ne se passe rien, et une fois de temps en temps quand je tourne la clé j'entends des trucs qui se mettent en route et la voiture démarre.

oui, c'est un essence. Le démarreur n'est pas visible sur cette photo ?

Bonjour à tous, J'ai ce qui ressemble très fortement à un problème de démarreur (clac quand je tourne la clé, puis silence total, et une fois de temps en temps la voiture démarre). J'ai lu qu'on pouvait taper sur le démarreur pour augmenter sa durée de vie (et accessoirement tenir une semaine pour amener le véhicule au garage). Mais comme je suis ignare en mécanique, je ne sais pas où est le démarreur.... Et j'ai beau chercher sur internet, je ne sais pas. Je vous envoie donc une photo de mon moteur, si quelqu'un pourrait être assez gentil pour m'indiquer où je dois taper ? Merci d'avance

Et sinon vous pensez quoi de cette annonce ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1475991684.htm/

Ouais, merci ! J'ai remis essence dans mes choix possibles. Par contre une question, parce que je suis un peu perdu : en diesel, le modèle 2.0l existe en 90ch et en 110ch, ou seulement en 90ch ? Parce que quand je regarde la liste des modèles (par exemple ici https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--citroen-xsara-picasso/) j'ai l'impression que seul le 90ch existe. Mais quand je regarde ailleurs, je vois ça : https://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/Xsara/2.0_HDI_110, où ils parlent du Hdi 110 ch Si seul le 90 ch existe, très bien, mais si les deux existent, lequel vaut-il mieux ? J'imagine que 110ch c'est mieux que 90 ?

Ouh la ! Ca c'est une réponse ! Merci. Je note donc que les 1.6l j'oublie. Je note aussi l'histoire de l'embrayage à vérifier. Pour le reste, l'annonce du 2.0l indique 190000 kms pour un modèle de 2005, ça fait du 15000 kms par an, donc elle a bien roulé. Pour ce qui est des équations, je peux les résoudre quand le problème est bien posé, mais vu mon ignorance en mécanique, je ne sais même pas quelles sont les inconnues ! :-) Donc si je comprends bien, le diesel coûte moins cher que l'essence tant qu'il n'y a pas de panne (consomme moins et carburant moins cher), mais en cas de panne le diesel coûte plus cher. Et la survenue des pannes peut être plus fréquente. Bon, je vais réfléchir, mais en même temps des annonces pour des essences il n'y en a presque pas... Ou alors elles ont toujours plus de 200000 kms.

Merci beaucoup. En fait je pars sur un diesel pour deux raisons, mais elles sont peut-être mauvaises ? 1- je ne roule pas en ville, mais à la campagne. Des petits trajets souvent mais parfois des longs trajets 2- on m'a dit qu'un moteur diesel avait une plus grande durée de vie qu'une essence Si je suis ton conseil, il vaut mieux partir sur le 2.0l que sur les 1.6, même s'il a plus de kms ?