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armand_c

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À propos de armand_c

  • Date de naissance 04/06/1970

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    Xantia Activa 1998 338000 km, C5 Tourer 150 ch HDI Exclusive 2016 128000 km, 2cv Spécial 1985 49900 km
  • Lieu
    Marseille

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Réputation sur la communauté

  1. J'ai toujours le contact sur Marseille qui a réparé ma pompe si ça intéresse
  2. Toujours un délice de vous lire :pouce: sur le fond et sur la forme
  3. L'objectif de la vignette est de supprimer les vieilles voitures et non pas les polluantes. Les voitures neuves polluantes et lourdes sont soumises au malus avec une CritAir 1
  4. armand_c

    PLus de préchauffage

    La voiture a bien démarré avec 3 bougiez. Dans l'attente de la livraison des nouvelles bougies
  5. armand_c

    PLus de préchauffage

    Salut Ce soir nous avons mis en évidence une bougie en court-circuit Demain nous essaierons de démarrer la voiture avec 3 bougies. Paul doit tester la restauration de la pieuvre de retour.
  6. C'est le même principe qu'une voiture essence avec GPL, il y a 2 réservoirs. L'objectif est d'avoir la vignette crit'air 1 après rien n'oblige à remplir le réservoir GPL
  7. Il y a la possibilité de transformer les diesel en GPL pour environ 3000 €. Selon la voiture et l'utilisation ça peut être rentable https://www.caradisiac.com/convertir-son-vieux-diesel-au-gpl-pour-passer-en-crit-air-1-vraie-ou-fausse-bonne-idee-206087.htm
  8. armand_c

    PLus de préchauffage

    Bonjour à tous Nous avons installé le nouveau boitier et le préchauffage ne se fait toujours pas. Toutes les continuités sont bonnes : - + batteries avec le câble d'alimentation du boitier - sortie du boitier avec toutes les bougies - + batteries avec les bougies en connectant les 2 câbles du boitier de préchauffage - les bougies sont bonnes entre 0,3 et 0,8 Ohms - corps des bougies avec la masse batterie Tests électriques - quand le câble d'alimentation des bougies est débranché du boitier il y a le 12V en sortie sur le boulon et le voyant de préchauffage s'allume - quand le câble d'alimentation des bougies est branché au boitier il n'y a pas de 12V sur le boulon et le voyant ne s'allume pas. Le relai claque franchement - quand on met en contact le câble d'alimentation des bougies avec le boitier sous tension il y a une étincelle au contact du câble et de la vis sur le boitier. Le relai claque discrètement. - le relai colle à la mise sous contact J'en conclus à un défaut du boitier neuf lors de la consommation de courant. Défaut du relai ? Nous avons essayé de relier les 2 câbles d'entrée et de sortie sans passer par le boitier mais nous avons cramé une pince pour tenir les câbles et le test avec un rislan a fondu. Nous trouvons risqué de relier un câble entre l'arrivée sur le boitier et les bougies directement. J'en appelle à vos avis. Merci et bonnes fêtes
  9. Belle voiture Le version club a les 4 phares à l'avant et les feux carrés de la 2cv à l'arrière. Je suis sorti de la maternité dans l'ami 6 de mes grands qui a été ma voiture quand j'ai eu le permis mais malheureusement celle que j'ai envoyé à la casse 9 mois plus tard.
  10. armand_c

    Serrure coffre

    J'aimerais bien un plip sur la 2cv mdr
  11. Bonjour, Je ne parviens plus à fermer la serrure du coffre à clé. Est ce un problème connu, comment le résoudre ? Merci pour votre aide
  12. Nous avons remis les boulons au silencieux. Côté gauche le disque de frein était à 1mm du tuyau d'échappement.
  13. Bonjour, J'ai acheté un 2cv6 spécial récemment et je me suis aperçu qu'il semble manquer un boulon entre le pot d'échappement et la boite de vitesse. Qu'en pensez vous ? Merci
  14. armand_c

    PLus de préchauffage

    Salut Christophe En effet j'ai bien le classeur mais il n'y a que le schéma du le XUD9SD (Schémas 11 et 11.1). J'ai trouvé une discussion sur le sujet. Paul a fait les tests et le boitier est mort
  15. Salut, Le préchauffage ne fonctionne plus. Plus de voyant et impossible de démarrer. Est ce que quelqu'un aurait le schéma pour le 2,1l TD pour faire les tests svp ? Merci
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