ulmpatrice

bonjour à tous, je n'ai pas trouvé de discussion sur ce sujet... Avant de faire reprendre ma C4 grand picasso 1 par un concessionnaire, j'ai retiré la roue galette et son treuil que j'avais ajoutés lors de son achat... (jamais servi...) je souhaiterais vendre cet ensemble une centaine d'euros. (roue +treuil+rallonge de manivelle, négociable...) si quelqu'un est intéressé, contactez moi par mail... cordialement

si tu es intéressé, j'ai démonté le treuil de roue de secours sur ma C4 picasso 1 avant de la faire reprendre.(jamais utilisé ) j'ai le treuil et sa manivelle pour l'utiliser. Ce système devrait se monter sur la spacetourer mais ma roue galette ne correspondra pas (4 trous) fais moi une offre par e mail si tu veux creuser un peu... cordialement

bonjour, à titre d'exemple, à 250 000km, je viens de vendre la mienne avec un 1.6hdi 16soupapes de 2008. bien entretenu, il n'a jamais posé de problème...

bonjour à tous, je me suis séparé de mon grand C4picasso de 2008. Si quelqu'un est intéressé, je vends le treuil, la rallonge de manivelle et la roue galette 100€ le tout... ils étaient montés sur la voiture dès 2008 mais n'ont jamais servi... pour info, le treuil se monte sur un véhicule avec suspensions à ressort... d'ici 8 jours, je passe une annonce sur un site bien connu... contactez moi si vous êtes intéressé.

bonjour, avant d'acheter une serrure, il serait bon de la démonter avant et contrôler si rien n'est coincé dans le mécanisme... cela m'est arrivé, c'était un petit gravier qui était entré à l'intérieur ! réparation gratuite ;o)

bonjour, si tu as acces aux deux extrémités de la nappe coupée, tu pourrais essayer de ressouder les fils à l'étain en isolant chacun avec de la gaine rétractable... à faire soigneusement, bon courage...

ref de la mienne :grand c4picasso hdi 16v 110cv de 2008 marque VALEO ref : 9672880080 si ca peut t etre utile...

ok c'est logique, merci pour votre réponse.

bonjour a tous, dans le cadre de cette rubrique, je cherche a comprendre le rôle de cette piece sur laquelle est fixée la vanne EGR... on dirait un échangeur, je m'attendais a trouver un simple tuyau... a quoi correspondent les deux tuyaux qui s'y connectent ? quelqu'un peut-il m'éclairer ? merci

ok, merci à tous pour votre aide

bonjour, je n'ai pas trouvé de iscussion parlant de ce mode de fonctionnement limité sur le forum... ma vanne egr a laché et la voiture s'est mise en mode protégé (2500tr/mn maxi) quelqu'un peut -il me dire si il est impératif de passer la voiture à la valise pour sortir de ce mode après remplacement de la vanne egr? merci

bon, he bien j'ai ma réponse, merci ! y'a plus qu'à !

oui, le montage a été fait dans les règles... je pensais à une réinitialisation de la position relâchée du frein à main via la diagbox mais quelqu'un sait-il si cela est possible ? merci pour votre aide...

le frein a main electrique est testé et fonctionne tres bien, j'ai bien replacé les pistons en les tournant comme l'indique la RTA... mais en freinant avec la pédale, les plaquettes ne s'ecartent pas assez du disque à mon goût lorsqu'on la relâche.... elle est passée au controle technique et le freinage est parfait... bizarre... les colonnettes glissent bien sur les étriers... bref, je sèche...

bonjour à tous, mon premier jeu de plaquettes arriere a duré 110 000km, le second : 80 000km, le 3° : 30000km et enfin le dernier, ce matin n'avait fait que 20 000km ! il y a un loup dans la bergerie, ma conduite n'a pas changé entre temps... je cherche a comprendre... quelqu'un sait-il si il est possible de régler le retrait des plaquettes(d'une manière ou d'une autre) quand on relâche la pédale car j'ai l'impression que les plaquettes restent au contact du disque en permanence... merci pour votre aide C4 gd picasso hdi110 de 2008