RoanH

Merci pour les réponses! J'ai oublié de mentionner que le pulvérisateur arrière s'active également de façon aléatoire et que parfois les feux ne se désactivent pas (ou les feux de route ne se désactivent pas, uniquement lorsqu'il est allumé et éteint à nouveau). Mais je vais essayer de nettoyer le moteur électrique des essuie-glaces. Pour ce qui est des problèmes de calage du moteur et de la vérification des codes d'erreur, je vais probablement devoir ramener la voiture au garage car je ne possède pas les outils nécessaires.

C'est un moteur à essence de 1.1L. (Citroen C2 1.1i de 2007)

Bonjour, Désolé, le français n'est pas ma langue maternelle. En anglais : "Intake air pressure (MAP) sensor". Voici une image:

J'ai actuellement un problème avec ma C2, le moteur cale dès que j'appuie sur l'embrayage (combiné au freinage ?). J'ai amené cette C2 chez plusieurs mécaniciens et le résultat est toujours le même, ils remplacent le capteur de frein et le capteur de pression. (Un autre mécanicien a remplacé le filtre à air). Et pourtant le problème persiste. Habituellement, après la réparation, elle ne cale pas, mais après avoir conduit plusieurs fois, le cale se produit plus fréquemment. Le capteur de frein et le capteur de pression ont été remplacés deux fois maintenant, car ils continuent à donner des messages d'erreur (selon les mécaniciens). Et maintenant, après la réparation, il continue à caler plus fréquemment. Ce n'est pas très gênant car je peux immédiatement démarrer la voiture, mais cela peut parfois être dangereux car le servo ne fonctionne pas si le moteur ne tourne pas. Quelqu'un a-t-il une idée de la raison pour laquelle cela peut se produire, quel composant en est la cause ? (Problèmes supplémentaires : l'essuie-glace arrière s'active parfois de manière aléatoire). Merci.