GINOGINO

C'est quoi votre problème l'ancien du gaz ?? Déja pour commencer "je ne vous connais plus" ça voudrait dire qu'on se connaissait avant... Et avant de me faire remarquer que je n'ai pas dit bonjour, prenez le temps de remonter le fil de la discussion. ça fait déjà 2 problèmes de cognition... ceci dit je suis entièrement d'accord avec vous : ne me répondez pas et passez une excellente

Non mais je t'en prie. Explique - - - Mise à jour - - - Je suis pas du genre à stresser quand je vois un voyant casse moteur qui s'allume et je sais très bien que l'adblue n'a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur. Quand je parle de foutu pour foutu, je parle du réservoir. Quand je vois que certains en sont à leur 3ème réservoir... on voit qu'il n'y a pas de solution pérenne chez Citroën et encore moins sur ce forum

Bonjour finalement vous avez monté quelle marque ? Est-ce aussi confortable qu'en première monte ?

Bonjour, en fin de compte, quelle marque avez-vous mis ? Est-ce aussi confortable qu'en première monte ?

Bonjour, J'ai le voyant UREA qui s'allume également depuis le mois d'août. Après avoir remplis le réservoir, ça n'a rien changé. Depuis, je remets à 0 (ça me laisse 1100 km) régulièrement avec un boitier OBD bluetooth basique à 20 balles et une appli gratuite. J'ai également retiré le filtre papier du bouchon pour être sûr de la mise à l'air puis j'ai acheté en septembre un additif (warm machin) qui sent vaguement l'ammoniaque, il est basique de ph 9 mais ça n'a rien donné, j'imagine qu'une fois que la tuyauterie est bouchée, ça ne fait pas de miracles. Je suis quand-même passé chez Citroën en novembre chercher mon devis à 1300 balles, on ne sait jamais sur un malentendu. Ils m'ont quand-même fait une remise à zéro qui a tenu 100 bornes. J'ai acheté une pompe à main chez brico truc pour vider le réservoir d'adblue et y mettre l'additif en plus forte concentration, après tout, perdu pour perdu... Mais avant ça, je me suis rendu compte finalement le voyant ne s'allume plus 2 semaines. Bon. Si ça reste comme ça, à mon avis j'ai 2 choix : - Mettre de l'adblue avec un additif qui, à mon avis, en réagissant avec l'adblue lui enlève ses propriétés - Mettre de l'eau distillée pour garder le niveau dans le réservoir... il y a 60% d'eau distillée dans l'adblue, et je pense pas que l'urée protège particulièrement la tuyauterie de la corrosion. Quant au capteur Nox, étant donné la fiabilité je suis pas sûr que ça change grand chose http://https://fr.wikipedia.org/wiki/Capteur_NOx

Bonjour, Je m'adresse à ceux qui ont déjà changé les amortisseurs. Pourriez-vous faire un retour d'expérience ? marque, modèle, tenue de route, confort, etc...