Celle de 200 000km pas d historique d'entretien, mais là je vais la démonté complet ,et faire moi le gros entretien, embrayage, kit distribution, (joint de culasse a voir), elle va sûrement allez chez le carrossier, l'intérieur est nikel sauf le tableau de bord, pas de rouille, j'ai tout les pièces carénages... Moi en style je préfère largement la 3portes beaucoup plus sportive. Et la deuxième en super état intérieur extérieur, mais je dois changer la durite du réservoir qui est poreuse... Et j'ai des factures d'entretien.
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Après par exemple celle qui a 190000km et qui tourne bien j'en veux 2000€ sans la peinture neuve. Avec entretiens fais, Tu trouve ça chers ?