constantine

Bonjour, désolé pour ce déterrage... Est ce que quelqu'un saurait me dire quels sont les points de faiblesse à vérifier sur le faisceau? Endroits, ou passages, potentiellement a risque? Existe il un problème récurrent connu a ce sujet? Merci d'avance pour vos connaissances...

Bonjour, à vous. Moi c'est Constantin; je possède une C2 1.4 HDI Bleu, en finition exclusive, de 2007 à système d'injection électronique siemens, et boite manuel. Je l'ai acquise il y a maintenant 5 années de cela... Au moment de l'achat, elle n'était bien évidement pas exempte de tous défauts! Il y avait des fuites au niveau des joins d'injecteurs! Mais pas la peine de vous dire que le probléme est bien connu sur ces moteurs... ^^ Je les ai donc remplacés, ainsi que le liquide de frein et maître cylindre! Suite à un freinage d'urgence avec la pédale qui part au fond du plancher! Miracle d'avoir pu prendre le bas côté pour éviter l'impact! �� Au final, le remplacement du maître cylindre ne s'avérait pas nécessaire; une bulle d'air devait etre logée dans le boîtier de répartition ABS...Mais bon! Après cette frayeur! Je n'ai pas voulu prendre de risques! J'ai longuement hésité à vouloir la remplacer par le modéle 1.6 HDI; question de couple, freinage, agrément de conduite avec les jantes en 15 Pcs, et finitions VTS... Puis finalement, au vu de la conso et risques de contrôles radars, + bruits moteur dans l'habitacle...Je me suis finalement décidé à la garder, et à investir pour la faire durer au maximum... C'est qu'elle fait sacrement bien le job quand même!�� A ce jour elle totalise 220.000kms. Dernièrement je lui ai donc fait subire une cure de jouvence, avec remplacement de tous les silentblocs, rotules et pivots...Les amortisseurs, et système de freinage, + distribution & pompe à eau, boitier calorstat qui avait une fuite! Le turbo, + optiques Av et antibrouillards. Il me reste encore du travail ! Parfois j'ai de violent trous d'accélération en roulant... Le plus souvent à vitesse stabilisée... Mais ce n'est pas forcément permanent... D'après ce que j'ai pu glaner à droite à gauche, il s'agirait certainement d'un problème sur un ou des injecteurs qui se grippe! A voir... Ce qui est certain c'est que le cas d'une prise d'air est écarté, puisque j'ai remplacé les conduites de retour injecteurs, et pieuvre carburant + filtre à gasoil et vérifier toute la partie flotteur , crépine dans le réservoir raccords...+ les conduites de carburant sous la caisse... Ajouter à cela, l'application d'une noisette de pâte d'etanchéité carter moteur sur tous les raccords à clips des connecteurs de la pieuvre...Je trouve qu'il y avait un léger jeu sur les embouts mâl de la pompe haute pression... De l'air étant présent en quantité importante avec parfois la nécessite aussi de pomper sur la poire suite aux phénomenes d'accoups d'injection! Passage à la valise Delphi qui m'a indiqué un défaut sur injecteur N°1 mais bon! C'est générique, comme le message "system anti pollution défaillant" qui s'affiche sur l'écran de la console centrale... avec voyant moteur qui est apparu qu'une seul fois où je n'avais plus du tout la possibilité d'accélérer... Le reste du temps ce sont des accoups sans traces gardées en mémoire dans le calculateur n'y prèsence du voyant moteur, et sans bulles d'air dans les conduites... Parfois et de plus en plus fréquemment! j'ai aussi les phares qui repasse en feu de croisement tout seul! et les antibrouillards qui se coupe en roulant! Vache! De nuit en raz campagne, c'est sacrément flippant! Avec parfois aussi un allumage des feux intempestif, façon mitraillette! en journée sous un ciel couvert sur la position d'allumage automatique + Les messages et bip sonore qui m'indiquent que tous les feux + clignos sont défaillants! Mdr! ��Ou les phares qui se coupent seulement quelques secondes après avoir verrouillé la voiture! Ce cas de figure était vraiment rare auparavant, a se demander si cela est une fonction normal, ou pas... La aussi, de ce que j'ai lu, Le COM2000 en serait probablement la cause!A voir... Voilà, voilà! Au plaisir d'échanger avec vous...��