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Nico91

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    308 II eTHP 130 EAT8
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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Et moi je suis dans l'automobiles depuis 30 ans donc je connais bien ce monde aussi. Et c'est toujours l'Argus qui sert de référence chez les pros que ça vous plaise ou non. Bref, inutile de continuer cette discussion, on va dire que vous avez raison.
  2. Par cote officielle il faut entendre cote de référence. La seule cote de référence chez les pros de l'automobile pour la reprise d'un VO ou auprès des experts des assurances en cas de remboursement suite à un sinistre par exemple...c'est l'Argus. Oui c'est une cote défavorable pour le particulier si il revend auprès d'un professionnel surtout avec les fameux -15% en plus pour frais professionnel. Mais lors d'une transaction entre particulier, elle peut aussi servir de base et y ajouter de la valeur en fonction de la date de mise en circulation, des options, du kilométrage. Les autres cote comme la cote centrale, Auto plus, Automobile X ou Y de tel ou tel magazine et j'en passe n'ont aucune légitimité auprès des assurances. THP: ça veut dire Turbo Haute pression (en gros) tu as 2 types de moteurs essence 3cyl. Avec ou sans turbo. Sans turbo: 82cv. Avec turbo: 110cv, 130cv , 155cv.
  3. Bonjour, Alors déjà c'est une 5 portes, ce qui change beaucoup de choses par rapport à la Bleue qui était une 3 portes. Niveau moteur et Finition, date de fabrication 2017 au lieu de 2012, on change tout, donc côté prix aussi... Cette 208 est sortie d'usine le: 24/03/2017 de l'usine de Poissy. Date de début de garantie: 06/04/2017. Elle est sortie de toute garantie (pas de contrat d'extension souscrit), donc bien vérifier l'entretien, et contrôler la cote. Attention car La centrale n'est pas une cote officielle.
  4. Bonjour, Normal que tu ne trouves pas ce moteur essence 4 cyl EP3C (1,4 Vti) dans La centrale puisqu'il n'a pas été commercialisé en France sur la 208. Ce moteur a servi à combler le trou entre le 3cyl 1,2 atmo 82cv et le 4cyl 1,6 Vti 120cv. Curieusement il n'a jamais été commercialisé en France. Sans doute que le lancement du 3 cyl 1,2 turbo ne l'aurait pas aidé. Par contre il a été commercialisé sur la C3, C3 Picasso, DS3, 207, 308 donc c'est un moteur connu et diffusé. Vti veut dire: Levée variable des soupapes (en Anglais) et i pour injection (en gros) La finition Allure correspond au niveau 3 sur 4, elle était bien équipée: entourage chrome des vitrages latéraux, jantes alliage, allumage auto des feux, écran tactile, etc. Le poste radio avec écran tactile est un "SMEG", par contre a t-il la fonction navigation, c'est à regarder...c'était peut-être une option en France mais en Allemagne c'était peut-être de série.
  5. Bonjour, Pour information un détail important sur votre 208: il ne s'agit pas d'un moteur EB2 mais d'un EP3C. En clair vous avez un 4 cylindres 1,4L de 95cv et pas un 3 cyl 1,2 de 82cv.
  6. Oui mais le gros défaut de la Twingo I et II c'est de ne pas exister en 4 portes contrairement à la C1. Et 4 portes c'est beaucoup plus pratique au quotidien quand on a des enfants par exemple...
  7. Que se passe t-il si on doit remplacer un moteur thermique hors garantie ? et bien on ne parle pas du tout de la même somme à débourser déjà ! Un moteur thermique classique essence ou diesel ne coûte pas 25000 euros il me semble.
  8. Mais il y a une inconnue de taille sur ces autos électrique: au bout de 7 ans/150.000kms, une fois la garantie dépassée, si la batterie est HS que ce passe t-il ? La voiture est HS car non réparable économiquement, ou le client doit sortir une grosse somme (25000€ voire plus) pour remplacer la batterie ? Jusqu'à 7ans/150.000kms on a l'esprit tranquille, enfin à moitié oui...car si l'autonomie annoncée à neuf chute par exemple de 20% au bout de 2 ans que ce passe t-il? on te remplace la batterie gratuitement? j'ai un doute...
  9. Merci de vérifier tes chiffres mon ami...Ici par exemple la 208 est 6ème. https://www.autoplus.fr/actualite/marche-automobile-ventes-2019-Europe-top-10-1546404.html
  10. Bonjour, Tout simplement dans n'importe quelle concession. Cette pièce s'appelle "Vis colonnette" et elle vaut environ 10 euros. Réf 0820 17.
  11. Bonjour, Ton N° OPR est 10563 c'est précisé ici dans le descriptif: Le câble d'embrayage d'origine à rattrapage automatique est en effet la référence 2150CX ou 16 082 726 80 en Eurorépar. Il est normal qu'un Agent Citroën ne trouve pas de câble à réglage manuel car cela n'existe pas en pièce d'origine. Il ne peut donc pas t'en proposer. Il faut que tu regardes sur le net sur les sites de pièces auto, par ex ici: https://www.mister-auto.com/cable-embrayage/seim/101840/
  12. Nico91

    Baromètre Mensuel

    C'est faux, il y en a 2...mais bon...inutile d'insister.
  13. Bonjour, il s'agit d'un 92cv et non d'un 110cv. voir ci-dessous: GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT BERLINGO VP (B9) SILHOUETTE BERLINE FAMILIALE FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS MOTEUR DIESEL TURBO DV6ATED4 TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZW - PEINTURE GRIS FER TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU TECTONIK G037 + OMNI F920 "YK" COULEUR DE GARNISSAGE "FM" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L DEFINITION A VENIR ANCIENNE GAMME MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE DV
  14. Nico91

    Ds3 crossback en 2019

    Chez Audi pour le Q2 le concurrent direct de DS3 CB, c'est 2850€ la peinture nacrée ou métallisée...ça c'est renversant non ?
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