Je me vois mal acheter un dizaine de clés dans l'espoir qu'une veuille bien marcher..
Bonaffaire34 ne m'a pas répondu. Je lâche l'affaire et me met en quête d'une dépanneuse.
Merci pour ta présence grostoto.
Je note ici en aide mémoire ce que j'ai pu trouver en une semaine de recherche :
- téléchargement diagbox : https://www.psa-diag.fr/
- pour se connecter il faut une connectique ODB2 et un boitier intermédiaire du genre A.1281 Z
Le code VIN est le point E. sur la carte grise.
Le code OPR (Lexia) ou DAM (pp2000) est inscrit avec l'autocollant de pression des pneus dans la portière. Il se présente sous la forme de 5 chiffres, ne pas tenir compte des 2 lettres qui suivent. Par exemple 10376FV il faudra retenir 10376.
Le code PIN est à demander en concession avec la carte grise et une pièce d'identité.
Le code de télécodage sur Lexia est toujours le même : 03114.
Pour télécoder le code HF sur Lexia (Citroên) et faire l'apprentissage des clés, après avoir sélectionné le véhicule, validé code VIN détecté automatiquement contact mis, et rentré code OPR, il faut aller dans : Diag -> Test par fonction -> Antivol -> Antidémarrage -> Attendre 100% -> BSI -> Valider -> Télécodage -> Manuel -> Sans données -> Configuration -> Type d'émetteur de télécommande HF -> Valider -> Télécodage -> Valider -> 03114 -> Valider -> "télécodage effectué" -> Retour (x4) -> Apprentissage -> des clés -> Valider (x2) -> Code PIN (x2) -> Valider -> Nb de clés -> Suivre indications (retirer la clé -> attendre -> insérer la clé et mettre le contact au 2ème cran -> (Normalement validation).
Il existe plusieurs types de HF :
0A5A
05AA
01CA
0C1A
0C7A
07CA
069A
096A
J'en ai répertorié 3 :
069A -> Berlingo2 / C3
07CA -> Xsara Picasso
096A -> Xsara2
Et ça se modifie par un télécodage dans le BSI.
Pour le télécodage par pp2000 (Peugeot) je n'ai pas trouvé.
Par contre il est assez simple de trouver pour faire l'apprentissage de clé(s) (après faut que ce soit le bon).
La clé a deux systèmes intégrés : transpondeur (émettant le signal pour désactiver l'antidémarrage) et émetteur haute fréquence pour le déverrouillage des portes à distance (ce qui est appelé PLIP);
Les deux systèmes doivent à priori être cohérents entre eux pour que ça puisse marcher. C'est la cause de tant de soucis par rapport aux clés chinoises (et de certains revendeurs français de fait).
Le signal du transpondeur est reconnu un niveau de là où on insert la clé.
Pour l'avoir testé via les outils de mesures intégrés à Lexia (dans les menus du BSI et du "boitier de commande sous volant"), il se peut que parfois l'antenne de réception pose souci : j'ai dans mon cas "Présence clé" qui oscille entre Présente et Absente. Ce qui m'énerve dans mon cas c'est que cela n'a jamais posé souci tant que j'avais ma clé paramétrée.
La mise à jour du software du BSI peut régler certains problèmes, mais ne peut se faire qu'avec une valise connectée à internet, donc à prioré qu'en concession.
Parfois c'est un ou deux condensateur(s) sur le circuit imprimé qui a merdé, ça se voit parce qu'il est gonflé. Le remplacement peut virer la panne.
Bon courage à tous !