Lau

Merci pour l'aide FUX J'ai un pote chef d'atelier chez citroen ,avec les bougies même morte un HDI demarre , il m'a dit de pas les changer , par contre il m'a dit que si le papillon de l'egr reste ouvert ça merde au demarrage , ce sont les charbons du moteur électrique de la vanne qui charbonnent et quand le moteur est chaud ça se décoince . j’espère que c'est ça , et si c'est bon je me débarrasse de cette voiture !!

je voulais dire et qui ne dure pas 48 h !

celui qui ne fait pas de poudre et dure 48 heures

C'est clair ça en fait , j'ai levé le doute sur le probleme de bougie , un coup de deodorant et ça démarre. donc je vais deja changer ça .

Bonjour après les présentation , j'expose mon probleme , j'ai deja fait une recherche préalable ,mais je voudrais votre avis et des validations. Donc C2 environ 130 000 km Problème de démarrage : Au début c’était de un a deux démarrage et c’était ok plus de probleme le reste de la journée mais cela c'est dégradé. Vu l'etat du faisceau d'alimentation en gasoil j'ai pensé a une prise d'air car il y avait des bulles d'air après avoir pompé et j'ai changé ce faisceau , même probleme . changement du filtre a gasoil par la suite , dailleurs je n'ai pas vu de sonde de detection d'eau sur l'ancien et j'ai une prise qui ce promène derrière le bloc filtre a air par contre l'autre prise est bien branche sur le filtre a gasoil il me semble que c'est le prechauffage du gasoil. Je voulais m'orienter vers les bougies de prechauffe mais vu que ça par dans tous les sens j'ai fais faire un diagnostic ce matin ,avec lexia que je ne possede pas ,c'est la que ça complique. P1351 - Relais de pré/postchauffage, défaut de circuit de commande - Non branché Le relais est branché et il claque avant le démarrage donc je pense que c'est ok, Dois je m'orienter vers un changement des bougie de préchauffage pour dedouaner ou bien vous pensez que c'est un probleme de relais ? demain matin j'essaye a froid avec du start pilote ou du deo pour voir si ça pete du premier coup. un ami qui vends de la pièce detaché ma mis en garde sur le changement des bougie , elles sont tres longues et aurez tendance a se dégrader et a laisser un morceau dans la culasse ,je ne parle pas du filletage quand elle sont grippé et m'a conseillé de le faire faire en cas de probleme.c'est pour le garage.. je sais c'est pas sympa . P0490 - Code de défaut inconnu P0409 - Code de défaut inconnu après recherche c'est un probleme l'egr , et peut être que ma fameuse prise débranchée c'est ça (je viens d'y penser en tapant le message) de toute façon il faut que je la demonte pour tout nettoyer P1641 - Défaut ECU - Commande des injecteurs http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-165537.html On en parle dans ce post , dois je aller chez citroen pour une mise a jour , si oui comment je sais si ce n'est pas deja fait ? faut payer ?? P1197 - Défaut ECU - Commande des injecteurs Bon la je sais pas trop par ou commencer ? -test des lignes entre injecteur et boitier électronique ou bien je change les injecteurs on m'a aussi parlé du faisceau du capteur PMH qui frotterait et aurait un probleme C'est grave docteur ??? Merci pour votre attention et aide

Bonjour Moi c'est Laurent , j'habite dans le gars ,j'ai une C2 1,4 hdi que j'ai acheté en vehicule d'appoint ,mon epouse a repris des etudes et elle fait environ 80 km par jours autoroute et ville , et je suis la car jai des petit soucis avec et tous les week end j'essaye de trouver la solution mais je bloque . ,sinon il y toujours eu des citroen dans ma famille ,de la SM du grand pere ,bx,berlingo etc .