EJ20G

En effet, c'est plus qu'une bonne piste. Suite à ton message j'ai fait quelques recherches et il semblerait qu'il y ait des soucis de serrage du tendeur de chaine sur les EP produit courant 2009. Il faut absolument que je contrôle son serrage. Ca m'a l'air pas évident à première vue, y'as pas beaucoup de place pour glisser le clé de 27 derrière la culasse.

Bonjour, J'ai effectué la révision de la C3 A51 1.4 VTI 95 de 2009 appartenant à ma mère ce week end et à ma grande surprise j'ai trouvé le moteur très gras coté distribution. La suite semble provenir à peu près du niveau de la pompe à eau, et tout ce qui est au-dessous est gras, jusqu'au berceau en passant par le compresseur de clim ou le barreau de cardan droit. C'est pas un torrent d'huile mais c'est pas non plus un léger suintement, j'aimerais bien résoudre ce problème. Autant sur le TU je touchais ma bille mais le EP c'est tout nouveau pour moi. J'imagine que des membres de ce forum doivent connaitre ce bloc et ses défaillances récurrentes. D'où ma question: où dois-je regarder en particulier pour trouver l'origine de cette fuite? Merci d'avance à ceux qui m'aideront.