evazan

Merci pour ton retour. Pour ce qui est de la Punto, effectivement, je pense que je pourrai en tirer plus que 1000 euros si je la vends à un particulier, je vais prendre ça en considération. On a une voiture principale, une Citroën C4 Picasso PureTech 130ch Feel de 2016, que l'on a acheté d'occasion il y a 1 an et qui a 45000 kms maintenant. On en est très satisfait et pour le moment elle me sert pour l'aller-retour quotidien à l'école, le trajet domicile-travail quand je ne suis pas en télétravail et les weekends (et vacances) en famille. Ma femme utilise la Punto pour ses trajets quotidiens domicile-travail, et elle fait environ 10000-11000 kms par an en moyenne. On voudrait une citadine, pas trop grosse et adaptée pour des trajets urbains principalement. Du style de la C3, de la Clio, de la Corsa, de la 208, etc... avec comme options/caractéristiques obligatoires : - 5 portes - fixations isofix - climatisation automatique - aide au stationnement arrière - écran de navigation avec au moins la radio DAB et la projection smartphone (Android Auto ou Apple Car Play) Notre budget max est de 15000 euros, pour du neuf ou éventuellement de l'occasion avec peu de kilomètres et une garantie d'un an encore au minimum. La Citroën C3 que j'ai mentionnée dans un premier post nous conviendrait parfaitement, et j'ai regardé également du côté des occasions constructeur en C3 mais les prix ne me semblent pas intéressants. Pour le moment, j'ai centré mes recherches en concession car je me sens plus rassuré, même si je sais que l'on peut faire de bonnes affaires avec des particuliers. Merci.

Bonjour, Merci pour ton retour ! Voici les caractéristiques principales de ma FIAT Punto 1.2 60 : - Date d'immatriculation : 03-2008 - Kms : 128 000 - Nombre de portes : 3 - Motorisation : Essence - Boîte de vitesse : Manuelle - Puissance moteur : 60 CV - Options : Climatisation, Peinture dorée Elle n'est pas au bout du rouleau mais la climatisation est morte (condenseur à remplacer) et la courroie de distribution est à remplacer l'année prochaine. Pas de défaut extérieur, juste une poignée de porte à moitié cassée et l'habillage du siège conducteur abîmé à un endroit. L'entretien est à jour et réalisé tous les ans conformément au carnet d'entretien. A vrai dire, je n'ai pas regardé sa valeur sur le marché de l'occasion, mais avec l'offre de reprise du constructeur, j'arrive à un montant de 2000 euros, sans devoir faire toutes les démarches administratives à côté, donc je pense que je m'en sors bien. Je vais tout de même regarder sur Internet aux alentours de combien elle se négocie. Pour la LOA, j'avais les mêmes doutes concernant les conséquences à assumer en cas de pépin (vol, dégradations ou accidents). Mais apparemment, avec la sécurité remplacement, tout est pris en charge : ils remboursent le premier loyer (comprenant l'aide à la reprise), la différence entre le montant décidé par l'expert mandaté par l'assurance et le montant restant à payer en loyer et les franchises, afin qu'au final le client n'ai eu à payer que les loyers consommés. Après effectivement, comme elle est neuve, je ne devrais pas avoir trop de souci à me faire sur l'entretien, bien qu'elle ne soit garantie que 2 ans en achat classique contre 4 en LOA. En revanche, c'est plus sur sa valeur au bout de 4 ans que je suis inquiet. A ton avis, combien vaudra-t-elle si elle est en bon état, bien entretenu et avec 40000-45000 kms au compteur ? Merci encore de tes avis et conseils.

Bonsoir à tous, Je souhaite acquérir une Citroën C3 PureTech 83 S&S BVM Feel Pack, dont un modèle est justement en stock dans un garage près de chez moi (voici le lien carstore). J'ai eu rendez-vous ce matin dans ce garage pour faire estimer ma Fiat Punto de 2008 et obtenir une proposition commerciale. Ils me reprennent mon ancien véhicule 1000 euros à quoi viennent s'ajouter 1000 euros d'aide à la reprise, et on m'a fait une double proposition, une en achat classique et l'autre en LOA. Celle en achat classique revient à 14457.36€ tout compris (reprise, aide à la reprise et frais annexes), ce qui me semble un tarif tout à fait raisonnable et qui est pile dans mon budget. Celle en LOA (4 ans / 60000 kms) revient à 174.87€ par mois pendant 47 mois, avec un premier loyer de 1945.25€, soit 10164,14€ (avec une option d'achat à 8844€). Le loyer comprend la garantie 4 ans, le dépannage/remorquage/assistance ainsi que les prestations facultatives suivantes (les prix indiqués sont intégrés au loyer) : entretien complet sauf pneus ("Service Compris" à 9.50€ TTC/mois, offre de Février), l'assurance DPTIA (13.65€ TTC/mois) et la sécurité remplacement (22.16€ TTC/mois). Au départ, j'avais la ferme conviction de partir sur l'achat classique, mais après avoir écouté le discours du commercial, j'avoue que la LOA m'intrigue quelque peu. Je me dis que la LOA peut être une bonne option si je ne souhaite pas piocher dans mon épargne pour financer ce véhicule et que je souhaite avoir la possibilité de renouveler le bail dans 4 ans avec un véhicule neuf, éventuellement plus grand ou mieux équipé suivant là où j'en serai avec ma petite famille. Pendant ces 4 ans, je n'aurai pas à prévoir d'entretien et avec les prestations incluses, je pourrai même me permettre de diminuer les options auprès de mon assureur classique (par exemple l'assistance 0 km, le remplacement de véhicule, les franchises basses, etc...) et ne garder qu'une assurance tout risque de base. L'option de rachat ne m'intéresse pas à première vue, à moins de pouvoir la revendre après plus cher, mais je ne sais pas si ce serait rentable tout de même. J'hésite vraiment entre l'achat classique (financé par épargne ou prêt) et la LOA. Et vous, qu'en pensez-vous ? Que feriez-vous à ma place ? Merci d'avance de votre retour et bonne soirée.

Merci pour votre retour. Je vais tester sur une autre clé 16 Go et si ça ne marche pas, j'essaierai de me procurer une clé de 32 Go. Je vous tiens au courant.

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum, n'hésitez pas à me dire si j'enfreins les règles ou si j'ai oublié de préciser certaines choses. Je me permets de rebondir sur ce sujet pour évoquer un problème que je rencontre lors de la mise à jour de la cartographie. Tout d'abord, un petit récap' de ma situation : - Je possède un Citroën Picasso PureTech 130ch Feel S&S Teinte LAZULI BLUE (NACRE) de 2016 - J'ai effectué avec succès la mise à jour du firmware en version 21-08-25_12_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE2 (j'y ai gagné Android Auto, c'est vraiment bien foutu!) - J'ai téléchargé la cartographie en version PSA_map-eur_18.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE2 et je l'ai dézippé directement sur une clé USB de 16 Go (fichier UploadInfo.xml et dossier SWL) - J'ai inséré la clé dans le port usb de ma voiture, le système reconnaît bien qu'il y a une mise à jour map-eur et je la démarre - La mise à jour échoue au bout de 15-20 minutes avec un message laconique : "La mise à jour map-eur a échoué" - Je clique sur la flèche de retour et j'ai de nouveau la main sur le système : tous les modules fonctionnent correctement, même la cartographie Quand je vais dans les paramètres du GPS, la version de la cartographie est la suivante : CI-TT-PSA.P3CNS.U-MAP.EUR.TTC-2.0.0. En revanche, quand je vais dans les paramètres généraux de la voiture, il ne m'affiche rien pour la cartographie (- pour la version et - pour la date). En lisant tous les précédents messages, je sais que je dois essayer sur une autre clé, ce que je vais faire prochainement, mais je me demandais si le problème ne pouvait pas venir de la faible capacité (16 Go) de ma clé. Citroën recommande une clé de 32 Go, peut-être que la mise à jour a besoin d'espace pour décompresser des fichiers, etc... vous en pensez quoi? Vous avez déjà fait une mise à jour de cartographie (10 Go tout de même) sur une clé de 16 Go? Je vous remercie d'avance de votre aide et vous souhaite une excellente journée. Cordialement,