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X67

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À propos de X67

  • Date de naissance 08/07/1983

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    C5 Tourer Exclu 2.0HDI BVM 160 + Hyundai eKona 64 / Avant: Xantia Activa HDI, Nissan Leaf, Ford S-Max Vignale, BMW 730i e38
  • Lieu
    Vallée du Doubs Central
  • citation préférée
    C'st un asile de fou ici, pas un asile de con! (extrait du film "tais-toi")

X67's Réussites

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Un brevet, cela dure 20 ans. Est ce que les fabriquants de sphères n'auraient pas bientôt le droit de fabriquer sous leur propre marque des multi couches?
  2. Merci à tous pour vos précisions, en particulier PumaGT Je vais donc rester sur du Citron, conformément à mon plan initial. Mais je vais tenter des devis dans les garage environnant. En tout cas c'est sûr que la grosse concession Citroën des environs de Montbéliard est sur ma liste noire. Branquignoles incapables de savoir quelles pièces changer quand on leur demandes "les trois sphère avant + vidange LHM" Par contre je suis pas très rassuré sur les délais de livraison. Mes sphères commencent vraiment à craindre!
  3. merci pour ces info. Pour les ref de shères j'ai trouvé ce site à partir d'un post sur le forum: http://citroen.c5x7.fr/quelles-soucoupes-tourer
  4. Merci pour ce post essentiel. Pourquoi ne pas l'épingler en haut de la section hydraulique?
  5. aaah, ok, donc les non-Citroën peuvent être de bonne qualité de fabrication, mais ne sont pas multicouche. Oui, c'est embêtant. [edit: j'ai lu que les sphères Citron sont désormais du stock un peu ancien, et que les membranes n'étaient plus très fraiches. Faut-il en déduire qu'un sphère monocouche "fraiche"est préférable à une multicouche Citron "moisie"? Je me fait des noeuds de creveau avec cette histoire...] Donc, je vais plutôt voir sur le site partenaire pour les shpères Citron. Reste plus qu'à trouver les ref de sphères pour ma C5, mais je suppose qu'il existe un post pour cela Par contre, je note que percolis a pu avoir un tarif encore plus intéressant! Dois-je en conclure que chaque concession est libre de faire le tarif qu'il veut? Parce qu'en plus la (grosse) concession où j'ai fait mon devis ne m'inspire pas du tout confiance. PS: la section Xantia, toujours la "Rolls" de planète Citron
  6. Merci Magicméhari de tous ces bon tuyaux! Donc si je te suis, ces sphères ont donc des membranes de la même qualité que les Citrons? C'est marque sur la page "Étiquette : LIZARTE/IFHS" https://www.spheres-neuves.com/produit/2-spheres-suspension-avant-c5-hydractive-3-plus/ Idem celles-ci? https://www.sphere-discount.com/fr/hydractive-3/51015-3-spheres-neuves-pour-citroen-c5-hydractive-3-ifhs.html Je remarque que les sites précisent que c'est pour les Hydractive3+. Les sphères sont-elles donc différentes entre la 3 e la 3+?
  7. Bonjour à tous, bonjour PumaGT malheureusement, ma C5 Tourer tourne tellement bien que je n'ai pas eu l'occasion de chercher des conseils sur le forum depuis longtemps.... Mais voilà, à 300.000km, les sphères (avant) accusent vraiment le coup. Mais après un devis chez Citron, je suis un peu horrifié par le prix d'une sphère: 180€ de mémoire (ça fait déjà quelques temps, j'ai oublié le chiffre exact). Est-ce vraiment le tarif normal? Y a-t-il une source d'appro pour les toucher à un prix plus intéressant? Et oui, je veux rester en sphère de marque Citroën, je ne veux pas de Eurorepar. X67
  8. Suite de l'aventure.... avec le coup du filtre GO, ou des durites, on chauffe, on chauffe.... Aujourd'hui même j'ai pu essayé la voiture. Coup de bol (si l'on peut dire!): après avoir tourné au ralenti quelques minutes (c'était le maint, voiture au garage toute la nuit), la voiture cale tout seule avant que je fasse quoi que ce soit. J’essaye de redémarrer, mais rien à faire, le moteur ne veut pas. On ouvre le capot, et machinalement mon père regarde l'arrivée de GO. Il pompe avec la poire, et surprise, c'est plein de bulles! Après une rapide recherche sur le net, je met le contact sans démarrer 5 ou 6 fois pour purger le filtre, et là, ça démarre au quart. Sur ce on part illico au garagiste, puis première accélération, la voiture "tousse", comme si le moteur s'arrêtait une fraction de seconde, puis repart. Ensuite, carrefour avec Stop, et là la voiture cale. De nouveau je purge le filtre (c'est loooong, quand on est au milieu du croisement!), on redémarre, et puis plus aucun symptôme. Moralité de l'histoire: les bulles dans le circuit BP remonte jusqu'au filtre, et sont détectée, le calculo coupe tout le temps qu'elles repasse dans le retour BP (?) puis repart. Questions aux spécialistes: 1) comment sont détectée les bulles dans le module du filtre à GO? Y a-t-il un capteur? 2) l'origine de l'entrée d'air pourrait-elle être... la poire? (matériaux élastique qui a maintenant bien 15 ans) Ou bien est ce que cela pourrait venir de la pompe de gavage?
  9. alors ça c'est intéressant.... bon, je vais lui demander de regarder en insistant bien du coté du filtre GO
  10. Ok, je vais lui demander de vérifier les durites de GO Pour le filtre, je suis sûr à 100% qu'il est bon (mon père est un maniaque de l'entretien des bagnoles!) C'est bien ce qu'il me semblait qu'un problème sur le FAP ferait remonter un voyant quelconque. Ca ne lui coutera rien de faire vérifier, mais je suis d'accord qu'il y ait peu de chance que ce soit ça. En attendant, je crois que je vais commander la DiagBox....
  11. Merci Xjstephane de ton excursion sur ce forum On confirmera l'absence de code défaut au retour d son garagiste, mais en tout cas ce qu'il y a de sûr c'est qu'aucun voyant ne s'allume. On a donc un peut les même symptôme que toi, mais "inversé": chez lui lle problème se passe une fois le moteur chaud! (avant même uniquement sous forte charge). Je ferais bien un petit diag moi même, mais mon outil est extrêment ancien (ELM27 acheté en 2013 ou 2014 je crois). Connaissez vous des outils OBD qui sache aller lire les valeur moteur du type consigne EGR, position EGR, injection Eolys, consigne et valeur turbo.....? Question (stupide): cela pourrait-il provenir de l'encrassage du FAP combiné avec une EGR fatiguée? Ben oui, si FAP suffisemment encrassé pour qu'à forte température cela forme un "bouchon", la surpression pourrait faire se refermer la vanne EGR (ou même au contraire l'ouvrir, tout dépend de son fonctionnement): le volet papillon, lui reste un peu fermé, car l'EGR est sensé être ouvert, ce qu'il n'est pas. Donc au final, pas assez de débit d'air dans l'admission, d'où les toussotements.... Je ne suis pas (du tout!) fan de ces solution (suposées) miracle, mais existe-t-il un "nettoyant" pour ligne déchapement / décrassage d'EGR et de système dépol? Just pour voir si cela améliore le tsouin-tsouin avant de passer par une (éventuelle) grosse réparation...
  12. Du nouveau tout frais d'aujourd'hui: départ ce matin, voiture fraiche (au garage), pas de soucis au début, mais à l'arrivée 40km plus loin, de nouveau le problème. Moteur donc chaud, mais cette fois pas de montée particulière, utilisation "normale". Par contre trajet retour, en fin d'après midi (voiture en plein soleil toute la journée), le problème se fait sentir tout le long de la route! Retour fastidieux. Mon père confirme, pas de voyant allumé. Son garagiste est en vacance pour encore deux semaines.... Je ne suis pas assez calé en mécanique, mais cela pourrait-il venir d'une vanne EGR encrassée? Ou bien du système de synchronisation des turbo?
  13. Tu es un as PumaGT bon alors à priori un "retrofit" est donc possible sans problème (l'opération inverse visiblement, non). Je vais étudier cela de plus près. C'est vraiment utile ce forum, merci à tous!
  14. Merci encore Merci Xjstephane!!! Je crois que j'ai tout bon en effet, avant de me lancer dans la commande des pièces, il va falloir que je trouve une hayon simple et vérifier de visu. Pas facile, les C5 ça ne court pas les rue dans mon entourage....
  15. Merci Xjstephane Les accroches sont donc différentes? Peut-on les acheter uniquement dans le réseau officiel? Oscaro me donne bien des réf pour des vérin "simple", mais aucun référence pour ces accroches: https://www.oscaro.com/verin-monroe-ml6143-6162747-3277-p#/?vid=35497&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc4fGkwwZN3nC7PNAoxP4onyT3JOUGX9bzq7JFXN3l5vv
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