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indoboys

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    citroen xantia activa 2.1 td + xantia 1.9 td sx
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    fais moi risette saloperie

indoboys's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, je vais commander un soufflet de c5; je ne risque rien de tout façon pas le choix! merci
  2. Bonjour, j'ai besoin d'aide! Ma belle qui roule toujours à 231 000 Kms mais malheureusement son hydraulique commence à fatiguer. Notamment au niveau des vérins de suspensions arrières. Mais ma grande difficulté est de trouver ces fameux soufflets. Sur le net, je ne trouve que pour C5 malgré que je précise bien Xantia. Auriez vous une piste ? Merci de votre aide car la je bloque? Bonjour, Ma belle à des fuites au niveau des soufflets des vérins. Par contre, aucune proposition sur internet, je suis systématiquement redirigé sur des soufflets pour C5! Quelqu'un aurait-il une piste ? Merci de votre aide car je cale?
  3. Bonjour, j'ai eu le même cas sur ma 1,8 16V . Deux casses suite a une pédale d'embrayage devenu dure. La première fois j'ai changé le câble avec, mes quinze jours après rebelote. Donc changement radical : Embrayage neuf et depuis plus rien . Bonne année.
  4. Bonjour a tous je suis sortie juste hier de la clinique car rentrée en urgence, mais avant voila ce que nous avons fait: - sphères arrières avec anti affaissement changées par des neuves. -Sphères avant neuve. -Conjoncteur-disjoncteur neuf. -Réparation fuite sous la traverse avant gauche:,deux tuyaux de retour fin venant de l'arrière se raccordant a un plus gros noir. -Nettoyage des filtres et changement du LHM. La belle a retrouvée de sa souplesse, la direction ne fait plus de bruit. Par contre, toujours pas de pression au niveau du conjoncteur ? Plus qu'a changer la pompe?
  5. Bonjour a tous et mes excuses pour mon retard de réponse. Donc au démarrage, la voiture monte en position route. Elle monte et descend normalement au levier de réglage. Le conjoncteur disjoncteur claque lors de la montée en position haute. Mais quand je la met en position basse, aucun bruit lors de l'ouverture du boulon de 12 sur le Conjoncteur.. Le bruit dans la direction semble provenir d'une pression non constante dans cette dernière. J'ai purgé la pompe par le tuyau directement mais aucun changement ? La suspension avant est normale mais l'arrière est bloqué. Je sèche ?
  6. Bonjour a tous. Je suis à nouveau en xantia ! Enfin presque ! Ma fille m'a donnée sa 1.8 16 v serie 2 avec 221000 kms qu'elle contait mettre à la casse a cause d'une grosse fuite de lhm. J'ai réparé le clapet anti-retour arrière qui fuyait par le joint . J'ai mis un neuf et du teflon sur le filetage. Plus de fuite. Je connais bien cette xantia puisque c'était mon ex- voiture que je regrette tant !& Par contre, j'ai remis du lhm en très grosse quantité car ma fille a roulée plusieurs jours sans lhm. La xantia change de position normalement. Mais la suspension arrière reste dure , une planche. J'ai braqué de droite à gauche pour retrouver la direction. Les freins reviennent mais le voyant stop s'allume à chaque pression sur la pédale. La direction est bruyante également malgré un niveau corect de lhm en position haute. Le conjoncteur/ disjoncteur ne claque pas quand j'écrase l'avant. Est ce que une purge de ce dernier peut résoudre mon problème de suspension arrière ou la pompe cp aurait elle souffert d'une manque de lhm ? Merci de votre aide.
  7. indoboys

    code démarrage perdu

    Bonsoir, j"ai contacter le vendeur de la 2,1 TD avec le code perdu car son prix n'est plus que de 340 € , je pense qu'en négociant un peu , elle partirait pour 300 euros. A part ce code perdu, il lui faudrait 4 pneus d"après le vendeur . Car l'entretien distribution est a jour , ainsi que l"embrayage qui n’aurais que 20 000 KMS. C'est une phase 1 bien sur en finition athena visiblement. Donc a part ce problème de code? Pourquoi pas? Mais cela me refroidis quant même !
  8. indoboys

    code démarrage perdu

    Bonsoir, oui je continu ma recherche, je vais plutôt partir sur une phase 1 car ayant utilisé plusieurs xantia phase 1 et phase 2 , allant de la 1,9 D et TD, HDI 90, 2,1 TD activa, 1,8 16V , la plus confortable en terme de souplesse était la 1,9 TD phase 1. Même si le 2.1 TD activa reste le meilleur compromis sauf en terme de souplesse.
  9. indoboys

    code démarrage perdu

    Bonjour, oui il s'agit vraisemblablement d'une phase 1 et donc antérieure a 2000. Je vais rechercher une 1,8 16 V je pense et effectivement monter des sphères moins dure comme sur ma première 1,9 TD phase 1 de 1996! Merci, sinon il existe bien une procédure pour le code perdu? Cordialement
  10. Bonjour a tous, je n'est plus ma C5 exclusive que j'ai donné a ma belle fille qui n'avait plus de voiture pour aller travailler. Notre Captur est aussi dure qu'une planche de chêne. Ayant depuis Septembre , des problèmes de dos et de sciatique m'empoisonnent la vie, au point de ne plus supporter la voiture, sauf la xantia hdi de mon ami . Citroën C5, Captur, Escort cabriolet, Toyota Corolla, a peine 10 minutes de route, et cela devient insupportable pour moi! Xantia, une heure de route aller retour , beaucoup moins mal . Donc pour mes déplacements, je vais me lancer a la recherche d'une xantia a petit prix propre mais avec de la mécanique a faire. Et j'ai trouver cela, mais est réparable a savoir peut'on retrouver le code ou existe t'il un code secour? https://www.leboncoin.fr/voitures/1565088549.htm/ Cordialement
  11. Bonsoir merci de votre aide ,oui moi aussi je pense catalyseur ou sonde lamda car j'avais une forte odeur de gaz imbrûlés dans la voiture. J'ai récupérer un lecteur de code défaut EDB ,j'essaie demain matin je vous tiens au courant. Merci de votre aide, on avance !
  12. Bonjour . en prenant le Picasso ce matin pour emmener mon épouse a son travail, bous avons rouler pendant une dizaine de kilomètres la portière arrière droite , ce qui m'as permis de déceler une forte odeur de gaz imbrûlés remonter dans le véhicule. Je pense qu'un contrôle anti pollution devrait m'aider ? Mais fumée blanche,forte odeurs de gaz imbrûlés : catalyseur ou sonde lamda? Merci
  13. Bonjour a tous, avec mes excuses pour le retard de réponse, le moteur est bien un 1,8 16v et donc n'est pas chemisé. Elle roule au sans plomb E10 et quelques fois a l'éthanol pure mais uniquement lors de grand parcours. Par contre, elle roule peu effectivement et le véhicule couche dehors. Je passe demain après midi un odb sur la voiture pour essayer de trouver un code défaut. Au pire ,je pense faire passer un test anti pollution pour l'analyse de la fumée. Un catalyseur HS peut il entrainer une telle fumée ? Cordialement et encore mes excuses
  14. Bonjour, moi 237 000 KMS avec un 1.8 16 V de 2000. Embrayage d'origine, joint de culasse pour échange joints de queue de soupape. Fuite radiateur de chauffage, platine régulation ventilation, bobine d'allumage, ligne d’échappement Par contre le vernis part par plaque , et siège conducteur fatigué!
  15. bonsoir, vous allez rire, ma femme vient d'acheter un renault captur dci , et bien moi je ne la prends jamais vu la dureter de la suspension, et a l"arrière encore plus! et bien moi je ressort ma vielle mémère de C5 EXCLUSIVE de 2001 ,pourtant plus dure que mes anciennes xantia, mais tellement plus confortable que ce banc a roulettes de chez renault même avec ses 257 000 KMS !
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