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C3du40

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    C3 II

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Débutant(e) (1/14)

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  1. Salut, récemment, le pulseur de ma C3 est tombé en rade : plus rien ne sortait de la ventilation clim ou chauffage et pas un seul souffle d'air. J'ai d'abord vérifié les fusibles --> rien de particulier J'ai vérifié les tensions, j'avais bien un peu plus de 12volts qui arrivait au pulseur et pareil au niveau du régulateur. J'ai testé le moteur du pulseur, j'avais bien une continuité... ouf ! je penchais donc pour le régulateur ; mais en lisant quelques pannes, il semblait que dans ce cas, certaines vitesses auraient dû fonctionner ou alors le pulseur aurait dû tourner à fond sans arrêt. J'ai tenté de le sortir le boitier de régulation, mais impossible de le tourner d'un huitième de tour. J'ai nettoyé les contacts... Rien Puis en fouillant sur internet, je suis tombé sur une vidéo qui m'a bien servie. En gros, la personne avait le même souci que moi, mais elle explique que parfois, il semblerait que le calculateur se mette en défaut et coupe la ventilation (pourquoi ?... aucune idée). Il a eu la bonne idée de débrancher (moteur à l'arrêt et pas de contact) le régulateur, de shunter le "moins" du pulseur (fil noir) directement sur une bonne masse (perso, j'ai pris dans la baie moteur pour limiter le risque d’amorçage) en "piquent" le fameux fil noir à l'aide d'une pointe de testeur. En résumé, on débranche le régulateur, on pique le fil noir avec une pointe, et on relie à la masse. On démarre le moteur et vu que le pulseur n'est pas cramé, il démarre à fond (régulateur shunté). J'attends quelques secondes, je coupe le moteur, rebranche le régulateur.... je re démarre et tout re-fonctionne depuis. Panne étrange ; ça ne fonctionnera pas tout le temps, mais ça vaut le coup de tester si vous vous trouvez dans la même situation. En espérant que ça serve à quelqu'un
  2. C3du40

    Références pièces

    Exact ! il manquait FS, merci beaucoup. Ces infos sont super pratiques !
  3. C3du40

    Références pièces

    Merci beaucoup voici mon numéro VIN : VF7***********80 Si je peux abuser un peu en même temps, vous pourriez me transmettre les numéros pour les plaquettes et disques avant et arrière ? Je vous remercie beaucoup pour le temps que vous m'accordez ! Comment obtenez-vous les références avec le VIN ?
  4. Bonjour à toutes et à tous, nouvel inscrit ici, je suis proprio d'une C3 II 1.6 vti de 2011. Je souhaiterais changer mes amortisseurs arrières. Seulement, rendu sur un site de pièces, mais même en remplissant le formulaire par plaques ou carte grise, il me reste plusieurs types d'amortisseurs, et je ne sais pas lesquels sont corrects; par exemple, pour la marques sachs, je me retrouve avec les références suivantes (3 amortisseurs possibles) 5206 VV, 5206 VW, 5206 YX 5206 RL, 5206 ZZ 5206 VY, 96 781 723 80 Sauriez-vous quoi me conseiller ?
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