polytan

Sur caradisiac ils mentionnent l’arrivée d’une nouvelle C5/C6 basée sur le concept CXperience (que je trouve génial). Vivement que ça se concrétise, elle me fait de l’œil celle-ci ! Le lien : http://www.caradisiac.com/citroen-une-nouvelle-c5-pour-2019-114694.htm

Ma femme a un C3 Picasso (qui est très sympa), et bien je dois dire que ce C3 Aircross a l'air encore mieux !

En CXperience je vous dis !

Une descente des Champs Elysees en CXperience, ça, ça aurait eu de la classe !

Comparer Opel et Fiat, il faut oser quand même !

La logique voudrait que le Citroën soit le moins cher des 4 avec dans l'ordre des prix du moins au plus: - Citroen C5 Aircross - Opel Grandland similaire au Peugeot 3008 - DS 7 Crossback

Je pense que cette voiture marchera bien en Europe : jolie, différente, bonne presse de PSA et au point technologiquement. Par contre, disponible fin 2018, ça fait une attente très longue ! Encore pire que pour le DS7.... J'espère qu'ils pourront faire mieux, voire expédier depuis la Chine, mais j'en doute.

Là, ça sent la catastrophe en chine. Et Citroën qui y a perdu 70% de ses volumes depuis 2014.....

J'aime bien ce C5 Aircross.

C'est dommage ça, elle serait prévue pour quand cette nouvelle suspension ?

Elle est vraiment très mignonne. Les airbump lui vont bien je trouve. As-tu des photos de l'interieur ?

Après 6 ans de calme plat chez DS, ça fait quand même plaisir de voir que ça bouge et qu'ils essaient de faire autrement que ce que font les allemands. J'attends de pouvoir voir l'intérieur avec impatience !

Merci pour la photo, il m'a l'air très sympa ce SUV

Peux-tu mettre la photo si tu l'as ?

Beaucoup racontent vraiment n'importe quoi sur ce forum ! Tant de messages désagréables pour pas grand-chose, à mon sens. Pour revenir au sujet, je pense que le rachat d'Opel/Vauxhall par PSA est un très bon coup. Déjà, GM et PSA ont récemment développé des modèles ensemble, comme quoi ils préparaient le terrain à mon avis, et ça c’est malin car maintenant que le rachat est effectué, la transition se fera en douceur. En effet, les usines sont déjà capables de produire des modèles des autres marques, et les équipes de design et fabrication se sont habitués aux différents outils de travail. Ensuite, ça permettra à PSA de vendre sur des marchés où ils ne sont pas très reconnus : je pense au Royaume-Uni (grâce à Vauxhall) et à l’Allemagne (grâce à Opel). Pour le Royaume-Uni c’est encore mieux : avec le Brexit qui se rapproche, produire localement devient un vrai besoin (j’habite au UK, je sais de quoi je parle....) Et quand on voit la qualité et le bon en avant fait par PSA sur les derniers modèles qui sont franchement excellents (C3, DS7, 3008), ça inaugure que du bon pour le groupe. Opel va permettre d'atteindre d'autres segments, pourquoi pas. Alors c'est sûr qu'en ce moment Citroën, marque qui m'est chère, est un peu dans la merde à cause de sa gamme vieillissante et à la fin de certains modèles comme C5 et C6, mais gardons espoirs. Rappelez-vous qu'il n'y a pas 3 ans PSA était au bord du gouffre et perdait des milliards ! Évidement que le renouvellement a été ralenti ! Ceux qui veulent du chic « différent » iront vers DS, ceux qui veulent du confort et un peu de fun sans casquer iront vers Citroën, et ceux qui veulent du semi-premium iront vers Peugeot. En ce qui me concerne, j'attends beaucoup du concept CXperience qui est simplement magnifique (intérieur et extérieur), ça fera une belle C5 voire une C6 (vu que la C5 sera une Aircross il semblerait). LA DS7 est très jolie dedans (enfin un truc qui change et qui claque !) et vu de dos (l'arrière est une vraie réussite), l'avant un peu too-much pour moi, mais bon, entre Q3, Q5, X3 et X5, dur dur d'exister. Les Opel bénéficieront, je l'espère, d'un bon coup de fouet pour faire des voitures un peu moins tristes ou lourdaudes. Et dans la mesure où on a pas vraiment la possibilité d'empêcher ce rachat, autant l'embrasser, faire avec et aller de l'avant. Le seul truc qui m'inquiète et que j'ai lu sur le net, c'est que le rachat d'Opel ne serait qu'une première étape.....avant que PSA ne se fasse racheter par GM (et faire un total de 15M de voitures). Et ça, je pense que ça serait une mauvaise chose, surtout quand on voit ce que GM a fait de ses autres marques par le passé......