En fait, j'ai une c4 qui date de 2012 ou 2013 et a 130,000 km +-.
toujours entretenue dans un garage citroen (au luxembourg) jusqu'aux 80,000 et une revision à 1200euros. du coup, ça m'a saoulé et j'ai été chez un petit garagiste du coin (en France) ayant jadis travaillé chez citroen. (donc, je me suis dit qu'il connaissait).
Au premier contact, il attire mon attention sur le fait que le garage citroen me faisait les revisions en "conditions extremes" et non "normales" (je roule principalement sur autoroute dans le nord du 57). et je suis passé a des revisions à moins de 300e.
L'an dernier, il m'a proposé un décalaminage et quand j'ai récupéré ma voiture, elle ne faisait plus le meme bruit. Mais tournait toujours aussi bien.
Cette année, quand je l'ai récupéré, (pas de décalaminage), je trouvais qu'elle faisait un bruit suspect à l'accélération.
Lors de son second trajet, en montant sur l'autoroute, quand j'ai atteint 130, elle a commencé à vibrer quand j'accélérait (et c'était pas un probleme d'équilibrage). Bref, j'ai un peu flippé et ça ne l'a plus refait mais, il y avait toujours un bruit à l'accélération entre 2500 et 3000 tours +-. (j'ai pensé à l'egr)
Un autre jour, à l'arret, quand je donnais un bon coup d'accel puis relachait subitement, au moment de relacher, j'entendais un bruit de rally, un "pshuuuuiit" sec.
Je fouille sur internet et ça parle de turbo, du coup, je guette un bruit de fantome de turbo qui va rendre l'ame et...rien.
On m'a ensuite parlé de durite qui fuit et, j'ai remarqué qu'a l'arret, quand le moteur tourne, j'ai l'impression de sentir des gaz d'echappement via la ventilation. (mais bon, ça peut etre mon cerveau qui me joue des tours).
Je l'ai ramenée chez mon garagiste, il a inspecté visuellement, a roulé avec et me dit que pour lui, il n'y a rien.
Je regarde aussi la chaine youtube "scotty kilmer" et il parle sans cesse de mini boitiers obd qui permettent de voir en temps réel si un truc cloche. Du coup, j'ai voulu faire pareil, ai pris un truc dans la gamme de prix qu'il disait, etc.
A la base, je pensais que je pourrais rouler un peu avec et ensuite regarder les valeurs que ça donnait pour savoir si un truc clochait ou non.
Mais a priori, ça marche pas comme ça.
Bref, je découvre le truc