jetlee79

Bonjour Rollang, Je suis allez voir d'autre garage qui m'ont dit que les coupelles étaient montées à l'envers. Du coup je suis retourné dan sel garage où avait été effectué les réparations, ils vont remonter et changer les coupelles normalement... A suivre lundi soir je te dirais. Bonne soirée.

Bonjour, Suite à des bruits en roulant, le diagnostique de mon garagiste a été la tête amortisseur cassée si j'ai bien compris. Il m'a changé il y a 4 jours mes 2 amortisseurs avant ainsi que les têtes d'amortisseurs avant. Aujourd'hui j'entends un léger grincement sur l'avant du véhicule. A la vue de mes photos, pouvez vous me dire si les coupelles sont bien montées où si vous voyez une anomalie ? Par avance merci

Je reviens sur mon poste pour donner des news. Le calculateur de pression carburant a été changé et du coup le moteur ne coupe plus. Il refonctionne bien. Par contre à ce jour j'ai toujours le message "Niveau minimum additif gazole" alors que ma concession Citroën a bien refait le plein du produit Eolys comme précisé au début du post. et passage valise. J'ai fait plusieurs plein depuis et le message est toujours présent de façon aléatoire. Je suis donc retourné au garage , vu qu'ils m'avaient dit que le message disparaitrait. Maintenant ils me disent qu'il faut changer le réservoir additif FAP (305 euro sans MO avec MO 395) J'aimerais votre avis sur cette analyse ? Sur d'autre sujet ici https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?166262-reservoir-additif-antipolution-sur-c5 il est dit que les mécano voulaient :"L'un veux changer le calculateur ADDGO,l'autre le réservoir. " et un membre du forum disait :"Les 2 peuvent avoir raison. Il y a eu des calculateurs qui ne pouvaient pas être remis à 0 et il y eu des réservoirs de cérine dont la jauge restait collée en bas. Le mieux je pense est de changer le calculateur pour une version qui ne tient plus compte de l'info de la jauge et tu seras tranquille. " Il est où ce calculateur ? Je croyais que l'électronique était sur le réservoir indissociable? C'est ce que m'a dis ma concession. Autre question, si vous me dite qu'il faut changer le réservoir, avez vous un site internet où je pourrais trouver ce réservoir neuf ? Je ne trouve pas. Par avance merci. PS: Pour info, cela n'a rien changé au problème mais aujourd'hui j'ai nettoyer le FAP et tapoter avec un maillet sur ce réservoir au cas ou la jauge est collée.

Bonjour. Bon la concession me dit que ce serait le calculateur de pression carburant qu'il faut changer. 301 euro ... Qu'en pensez-vous ? Si je change cette pièce ça va réparer toute les pannes qui sont apparues depuis remplissage du liquide Eolys et la vidange à savoir: - La perte de puissance - En coupant le contact le moteur continu de tourner 3 secondes - Le moteur ce s'éteint sans prévenir en roulant

Merci pour vos réponse. La voiture est toujours en concession, je vous tiendrais au courant

Bonjour, Tout d'abord désolé si ce sujet à déjà été abordé, mais je n'ai pas trouvé de sujet similaire. Je vous explique mon aventure... Véhicule: Citroën C5 2.2 HDI Exclusive 136 CV de 2002 avec 240 000 km. J'ai eu semaine dernière le message "Niveau minimum additif gazole". Mon garage (Concession Citroën) ma donc remis du liquide Eolys et en même temps j'ai fais faire ma vidange (changement filtre huile, filtre à Gazole et Filtre à pollen). J'ai payé 370 euro la vidange et le remplissage du produit Eolys. De plus j'ai toujours le message "Niveau minimum additif gazole" mais le concessionnaire dit que c'est normal et qu'il partira au bout de plusieurs plein.(La voiture est passée à la valise.) En récupérant m'a voiture après un trajet de 6 km environ, je me gare et, en coupant le contact, la voiture continue de tourner durant 3 secondes ....(sic). Le problème se reproduit. Le lendemain en roulant, sans prévenir, le véhicule s'arrête, le moteur se coupe!!! Super dangereux. En attendant quelques minutes, elle repart. Le garage reprends le véhicule. Ils ont appelé un expert gazole un truc comme ça. Il a diagnostiqué qu'il fallait nettoyer une pièce j'ai oublié le nom qui gère la pression du carburant. Mon garagiste a été formel, c'est cela qui fait que le moteur ce coupe. J'ai récupéré mon véhicule ce matin, soit disant réparé. Donc 2 pannes: - Le moteur qui continu de tourner 2 à 3 seconde après avoir coupé le contact. - Le moteur qui s’arrête sans prévenir en roulant super dangereux De plus j'ai aussi le message anomalie anti pollution et plus de puissance. J'avais déjà eu ce message problème il y a quelques années et le changements d'une durite avait solutionné le problème. Donc pour information avant la vidange et avant le remplissage du liquide Eolys je n'avais pas de problème. En arrivant chez moi en coupant le contact le moteur continue de tourner 3 seconde environ. Donc problème 1 non résolu. En roulant 10 km la voiture s’arrête sans prévenir. Dépanneuse appelée pour remorquage. Ma voiture sera remise à mon garagiste lundi. Avez-vous de piste? Que dois me conseillez vous, abandonner ma voiture à la casse? Par avance merci