Voilà j'ai parcouru le forum et j'ai trouvé des réponses à certaines de mes questions mais je n'ai pas trouver exactement ce que je cherchais, peut être que quelqu'un pourras m'éclairer ou me diriger vers un post qui concerne précisément mon problème, je m'explique;
J'ai acheté une C5 phase 2 de 2007 1.6 hdi totalisant 193000kms, véhicule très propre et assez bien entretenu, je l'ai acheté en panne de suspension.
La voiture est en position basse et aucun message d'anomalie venant du tableau de bord, bon je ramène la bête a la maison sur un plateau.
Première étape je démonte les capteurs de hauteur pour les tester, avec une pige de 5 et unealimentation 5 volts la valeur de sortie du capteur arrière est 2,53 volts précisément, pour l'avant 2.5 précisément avec une forte résistance quand on manipule le capteur.
Jusqu'ici la valeur du capteur arrière me laisse un doute sur son état.
2 ème étape je contrôle le maxi fusible et surprise; un maxi de 60 ampere... grillé.
La je me dit Bingo c'est la pompe, je démonte et l'ouvre et la pas de grande surprise elle a eu un coup de chaud et est hs
Je la remplace par une occasion trouvée pas loin de la maison je suis scrupuleusement la procédure et replace aussi un maxi fusible de 40 à son emplacement.
Vient le moment de remonter les capteurs et la... plus moyen de me souvenir la position dans laquelle je les ais trouvé avant démontage, je les placent en remboitant la biellete dans la position présumée du démontage mais sans certitude.
Je rebranche donc la batterie,
Patiente quelques minutes et j'ouvre et referme la portière 2 fois, j'entend la pompe faire un bruit, je met en marche et s'effectue la purge, remet le niveau de lds( neuf et aux normes).
La voiture reste en position basse et le tableau de bord ne m'indique aucunes anomalies
Serait il possible que le mauvais positionnement de la biellete sur la capteur fausse les données envoyées au calculateur et empêche toutes action des suspensions?
Serait il possible que une valeur de 0.03 volts soit un signe que le capteur arrière est hs et empêche le fonctionnement des suspensions?
Je précise que la pompe tourne bien
Bien à vous Laurent