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matp86

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  • Voiture(s)
    e-Mehari, c5 Tourer, c3, c4, c3 pluriel
  • Lieu
    Poitiers

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Débutant(e)

Débutant(e) (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Visiblement mon message ne déchaîne pas les passions.
  2. Bonjour à toutes et tous. Me voici de retour avec une 2ème Pluriel... Comme la première il s'agit d'une 1.6 Sensodrive. Sauf qu'au lieu d'être verte celle ci est orange... Même qualités mais surtout même défauts...
  3. Bonsoir à toutes et tous Pas très original... Je suis bloqué avec ma c3 pluriel. C3 Pluriel 2004 1.6 boite sensodrive Elle fonctionnait pas trop mal, de temps quand je reculais puis enclenchais la première il fallait accélérer un peu fort pour qu'elle accepte de partir, un voyant neige de temps en temps mais à par ça ça allait. Sauf qu'il y a quelques jours, sur la route le moteur tournait bien mais j'avais l'impression que celui ci n'entraînait plus les roues... J'ai fait 1km le temps de me garer, c'etait de pire en pire... J'ai fini par réussir à me garer sur le bord de la route en sécurité. Toutes les vitesses passent sans soucis, la commande d'embrayage réponds. Quand j'avance la voiture fait 2cm puis j'ai l'impression que ça "débraye" d'un coup. ensuite si je réaccelere la voiture ne bouge plus. Je passe la marche arrière, la voiture recule un tout petit peu (5cm) puis pareil et encore une fois ça ne marche qu'une fois. Voiture sur chandelles, vitesse enclenchée, embrayé les roues tourne presque librement... de temps en temps l'autre roue tourne à l'envers et ça entraine le moteur sur qq centimètres mais ensuite plus rien. Roues pendantes si je passe la première j'arrive à faire tourner les roues avant (en tout cas la gauche, l'autre je ne la vois pas) sur un ou deux tours puis comme si ça débrayait. En marche arrière c'est un peu mieux, je fais 3-4 tours puis pareil. A la valise j'ai fait un apprentissage de la grille tout fonctionne, les trois positions de l'embrayage fonctionnent également sans erreur. J'ai essayé de retirer la batterie, j'ai essayé la procédure de léchage (moteur tournant, 1ere puis N, compter jusqu'a 10, dix fois de suite...) toujours le meme soucis. J'ai essayé en branchant la batterie sur un autre véhicule tournant : meme chose. Je bloque .
  4. Bonjour, Je viens ici car je suis le MALHEUREUX propriétaire d'une CITROEN E-Mehari. Vous savez cette voiture bizarre et un peu WTF que certains trouvent rigolote mais que personne n'achète. Je ne vais pas vous mentir, la E-Mehari est marrante, une semaine... Ensuite viennent les pannes, les immobilisations et l'évidente incompétence des pauvres concessionnaires que visiblement personne n'a formé... Et on finit par se dire qu'on avait beau savoir en achetant ce genre de voiture qu'on se faisait pigeonner (il suffit de voir le prix, l'équipement et le soin apporté à... tout en fait...), on imaginait pas que ce serait à ce point... Bon sinon j'ai moultes autres Citroen qui marchent très bien .
  5. matp86

    Nouvelle Citroën E-MEHARI

    Propriétaire d'une E-MEHARI depuis plus d'un an je passe litteralement mon temps en panne à cause de multiples soucis d'antidemarrage (en plus des multiples rappels) A chaque fois impossible de démarrer, en panne sur un parking, retard au RDV et journée de boulot perdue... Marre de faire des aller/retour au garage avec à chaque fois une immobilisation de plusieurs jours et aucune explication ! Le soucis finit toujours par revenir. Je connais une autre personne possédant une E-Mehari et il lui ai arrivé la meme chose (une seule fois par chance). JE CHERCHE DONC D'AUTRES PROPRIETAIRES afin de ses grouper si vous rencontrez le même soucis. Notre concession ne trouve aucune solution et reste évasif sur la cause de la panne (je pense surtout qu'elle l'ignore), peut être avez vous la solution? Fidèle personnellement aux chevrons depuis plus de 20ans et issu d'une famille de Citroenistes presque intégristes, je suis vraiment agacé et déçu de la marque. Cette E-Mehari est une voiture que les concessions ne connaissent absolument pas, le discours commercial est totalement erroné et ils sont totalement largués pour les réparations et l'entretien. Lors des nombreux rappel nous trouvons a chaque fois une pièce cassée car mal démonté. Là ou d'autres constructeurs forment des commerciaux et mécanos spécifiquement pour les véhicules électriques, nous avons un peu l'impression que Citroen à maquillé la BlueSummer pour se donner une image jeune et branchée, sans se dire qu'il faudrait bien finir par s'occuper des quelques pigeons qui l'achèteraient...
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