mcdahu

Merci pour votre réponse, je pense que je vais démonter le siège et enlever la garniture pour voir l'état de la tringlerie.

Bonjour, Mon siège avant a réussi à échapper à la déchirure sur le tissu vers les côtes, par contre la tringlerie a morflé. J'ai déjà ressouder un truc mais c'est autre chose qui a du pété, je suis penché vers la droite une fois assis dedans. Et je suis pas sur que ça passe au CT... J'ai beaucoup de mal à trouver une pièce d'occasion sauf si quelqu'un connaît une bonne adresse. Sinon, c'est possible de changer carrément de siège, avec un airbag car il y en a un actuellement ? Cordialement, McDahu

3 mois après, j'ai enfin eu le temps et surtout la motivation de m'y mettre. Faut enlever l'admission d'air à droite, et ça suffit. Par contre l'accès est plutôt pénible quand même. J'ai mis 3h. (pas doué) Merci

Je relance grototo et marco35, s'ils pouvaient m'apporter des légères precisions Je dois démonter le collecteur d'admission ? Le changement ce fait par en dessous ou au dessus ? Je ne trouve rien sur le net et pourtant je creuse > Merci:jap:

Merci pour vos réponses. 30 minutes ? Woa j'imaginais une demi-journée xD Par contre, je me vois mal enlever le démarreur tel quel, ni par dessus, ni par en dessous. Je dois enlever quoi pour faciliter l'accès ? Merci, McDahu

Bien vu les gens, j'ai 'tapoté' le démarreur avec une clé et la voiture a démarré sans problème. Apparemment il avait 'collé'. Je pense qu'il faut tout de même changer ce démarreur. Par contre, niveau accessibilité, j'ai l'impression que ça va être dur. Je m'y connais pas suffisamment mais il est sous le moteur, mais au dessus de la boite, derrière le radiateur avant. Quelqu'un a déjà fait ? Merci pour vos réponses, McDahu

Bonjour, Je suis nouveau, j'espère être au bon endroit du forum. J'ai une Xsara 2 VTS 167, merci papi Tout allait bien jusqu'à que ce matin, elle ne démarre plus, pas de bricolage ou autre. Je mets le contact : tout est OK, j'entends même ma pompe à essence, comme d'habitude. Quand je tourne la clé pour démarrer : RIEN, disparition des voyants, aiguilles à 0. Le moteur tousse pas, il y a rien de chez rien. La clé revient en position contact, les voyants se rallument. Quand je retire la clé, les aiguilles tombent à 0 et font un léger sursaut. Rien sur le petit écran à par le mode économie. Pas de voyant codage de clé, testée avec 3 clés. Checker tous les fusibles, OK. J'ai essayé de câble la batterie avec une autre voiture, même combat. Tension batterie OK. Je lis des trucs qui parlent de capteur PHM, de BSI (?), de démarreur à taper :S La voiture à 91000km. Si quelqu'un avait une piste, je suis preneur. Merci, McDahu