Sebgy

Merci pour vos réponses, je vais regarder ça Le groupe ABS se trouve à quel endroit ? J'ai nettoyé les capteurs au niveau des roues cela n'a rien changé, un travail de titan quand t'a une sclérose.

Le garagiste de chez Citroën m'a dit que la recherche allait prendre du temps et qu'il y avait trop de paramètres à contrôler. Du coup cela risquait de coûter cher par rapport au prix de la voiture. Je ne sais pas quoi faire du coup

Bonjour à tous, Voici mon souci sur Xsara 1 année 2000 90cv Boîte auto Depuis quelques jours j'ai le voyant Abs et frein qui restent allumé. Je l'ai emmené lundi chez Citroën, il a mis la valise mais n'est pas arrivé à se connecter, pour lui il s'agit d'un problème de calculateur ou de combiner. Je souhaiterais savoir s'il y une solution pour trouver d'où vient le problème ou de désactiver l'ABS. Étant handicapés je n'ai que sa pour me déplacer et je n'ai pas les moyens d'acheter une autre voiture. Merci

Bonjour, Désolé pour le retard, c'est une 1.6 BVA Voici une photo Merci

Bonjour, Je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum. J'ai une Xsara 1 de 99 BVA de fin 99 Je souhaite remplacer le radiateur moteur car celui-ci est complètement encrassé, faut il tomber le Pare-choc ? Ou est il possible de le changer par l'intérieur car il y a un peu de place Merci d'avance

Merci bien pour les informations

Bonjour à tous et toutes, Je possède une Xsara 1.6 Bva de 2000, j'ai une boîte automatique surtout car je suis handicapés du côté gauche. Ne possèdent pas une grosse pension, je suis obligé de faire de temps en temps moi même des réparations. J'ai deux soucis, un de marche arrière les ampoules ne fonctionne pas, le fusible est bon, les ampoules neuves, du coup j'ai pensé au contacteur de recul sauf qu'en lisant plusieurs topic il s'agirait d'un contacteur multifonction. Mais je n'arrive pas à trouver cette pièce avez vous une référence et est il facile de changer la pièce d'un bras? L'autre soucis je souhaiterais changer de liquide de refroidissement car celui ci n'est pas très propre et le moteur chauffe au bout de 15 min et le ventilateur se met en route. Quelle est la meilleure technique ? Il y a un bouchon en bas du radiateur mais rien ne sort . Merci d'avance