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WilloW971

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  • Voiture(s)
    C8 2.2 HDI 170 Airplay BVA AM. 2009
  • Lieu
    Guadeloupe

WilloW971's Réussites

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Débutant(e) (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Hello, j'avais déjà vérifié tous les fusibles qui m'étaient accessibles. Comme ça réagissait comme une mis en protection car trop de courant était demandé par le démarrage, j'ai fait un échange de batterie pour un modèle avec 750A au démarrage : plus de soucis ! J'ai pu démarrer trois fois de suite sans soucis, rouler, aller faire des courses avec plusieurs arrêts/démarrages. RAS. Donc le soucis venait bien de la puissance batterie insuffisante au démarrage. Merci !
  2. Bonne nouvelle ? J'ai débranché la batterie et l'ai rebranché après 30 min. En position accessoires tout s'allume normalement, je peux faire fonctionner tous les équipements électriques. J'ai vérifié les fusibles habitacle, je n'ai rien trouvé d'anormal. Pas encore fait le tour du moteur. Le démarreur pourrait-il en être la cause ? Ou un relais ? Merci !
  3. Bonjour tout le monde, jeudi dernier (12 août) j'ai eu une panne de batterie, que j'ai remplacée sans soucis par une BOSCH 74Ah 680A (selon les recommandations constructeur fournies par un revendeur agréé). Démarrages et roulages impeccables la journée de jeudi. Il est resté garé jusqu'à ce mardi matin où au moment où le démarreur doit s'actionner j'ai entendu un clac/plop de type relais en avant de la position conducteur (pas sûr si ça vient du moteur ou habitacle mais j'ai eu plus une sensation venant du moteur) et après tout s'est éteint (plus d'écran, plus de lumière, plus rien ne fonctionne... argh). On entend juste un petit clac.... clac.... clac régulier provenant de la boîte à fusible de la boîte à gants, en même temps on entend légèrement la centralisation claquer. Avant d'appeler un garage et le remorquage, avez-vous des pistes à me donner ? Des choses à inspecter ? J'ai eu tellement de mésaventures chez les garagistes que si je peux régler le problème seul ou avancer des pistes sérieuses pour éviter les arnaques j'en serais ravis. Merci à tous d'avance ! Citröen C8 2.2 HDI 173 BVA 2009 - 170 000 km
  4. WilloW971

    Référence Pommeau BVA6

    Bonjour Nicolas, pardon pour ce retard, j'ai contacté le vendeur Leboncoin via le lien précédent... et ben on a fait affaire ! Je devrais recevoir la pièce aujourd'hui ou demain... à suivre si ok. Merci pour tout
  5. WilloW971

    Référence Pommeau BVA6

    Bonjour, oui c'est ce modèle. Mais étant en Guadeloupe, c'est compliqué Leboncoin à Distance.
  6. Bonsoir à tous, je dois acheter un pommeau neuf pour mon C8 2009 2.2 170 BVA6. Celui d'origine est complètement parti en miettes. Chez Citroën on me propose un modèle à 180€ ! Par contre j'ai cru voir que c'est moins cher quand on ne cherche pas le modèle du C8 mais genre C4, 308 I... la compatibilité est-elle identique au niveau de la tige ? Si oui avez-vous une référence à me communiquer qui serait disponible sur http://www.accessoires-citroen.com ? En vous remerciant, Willow
  7. Merci ! Envoyé de mon Redmi Note 4 en utilisant Tapatalk
  8. Bonjour à tous, petit retour rapide sur mes deux ans de galères pour une perte de puissance sur mon C8 2.2 HDI 170. Depuis son achat je trouvais qu'il manquait de pêche tant en accélération qu'en reprise. J'ai eu beau voir plusieurs garages, diag électroniques, révision, nettoyage... rien. J'ai eu du mieux suite à un décalaminage à l'oxyhydrogène, j'ai retrouvé du couple à bas régime et il montait un peu mieux dans les tours. Mais toujours impossible de rouler en montagne sereinement, au bout de quelques km le moteur semblait s’essouffler au point de m'obliger à me rabattre et attendre qu'il reprenne un peu de "patate" jusqu'au retour d'un plat... J'ai pensé longtemps à changer les électrovannes, mais ça coûte une blinde ici (Guadeloupe). Lors du décalaminage il y a quelques mois le technicien m'avait détecté des codes défaut que mon lecteur ODB ne remontait pas dont la p0183. Mais selon lui il y avait du budget à prévoir pour réparer... donc je me suis dit tant pis on fera avec... Mais voilà, la semaine dernière je profite de mes congés pour me remettre à fond dessus. Je branche mon lecteur ODB et là l'erreur p0183 apparaît. Je renouvelle mes recherches sur les forums et site web... Jusqu'à trouver un article qui m'oriente sur le filtre à gasoil et notamment sur le capteur de température. Son emplacement ? ... au dessus du filtre ! Facile ! Sauf que je n'avais jamais enlevé le cache moteur jusque là [...] Enfin bref, je débranche, nettoyage au WD40, je rebranche... contact... j'efface les codes défaut... je coupe, je remet le contact... plus de défaut ! Je pars faire un tour.... et là... et là ! BAM ! Enfin 170ch/400nm de couple ! J'ai la banane jusqu'aux oreilles ! Les deux turbos sifflent bien ! Au top ! Cela fait une semaine que j'ai retrouvé le plaisir de conduire. Même en montagne maintenant ça grimpe sans forcer ! Doubler certaines berlines en laisse quelque uns perplexes... J'en reviens pas d'avoir "souffert" pendant presque deux ans juste à cause d'un fichu faux contact !:q:
  9. Bonjour à tous ! Connaissez vous la profondeur maximum à ne pas dépasser pour les hp avant ? je vais changer les miens qui sont détruits. Merci à vous ! Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  10. WilloW971

    Douille accoudoir

    Salut ! C'est combien le cache pour le phare gauche (quand on est face au capot ) ? Vous n'avez pas l'accoudoir côté conducteur des fois non ?
  11. Salut Apple1980, intéressante ton idée d'éclairage ! Quand tu y seras parvenu je suis preneur du tuto !
  12. Bonjour à tous, depuis hier soir je profite de mon nouveau C8 2.2hdi 170ch BVA en finition Airplay. Il date de 2009, intérieurement quelques truc à rafistoler, et la carrosserie a quelques rayures plus ou moins profondes ici ou là. J'ai prévu quelques photos (après nettoyage) dans une dizaine de jours, avec l'illustration du montage du caisson basse plat Pioneer que j'ai dans l'ancien C8. Quelqu'un pourrait me donner la liste complète de la version avec mon VIN ? En effet j'ai les feux halogène mais avec les laves phares... pourtant l'association des deux ne figure pas dans les brochures... Merci à tous
  13. WilloW971

    Douille accoudoir

    Salut ! Les rivets sont standards non ?
  14. Salut il me semble qu'il y a un tutoriel pour les capteurs arrières et du coup la marche à suivre pour démonter le pare-chocs Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
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