xtrapolis

Merci à tous pour vos réponses ! Sur vos C4 vous avez déjà eu un voyant d'huile moteur qui s'allume, si ce dernier était a un niveau trop bas où trop haut ? Il n'y a pas de caractéristiques particulières à la conduite si le niveau d'huile est un poil trop haut ?

Salut ! Oui j'ai regardé la jauge d'huile, et le niveau arrive au juste dessus, de quelques millimètres, ça semble léger comme dépassement. Pour avoir roulé quelques kilomètres, je n'ai pas du tout ressenti d'anomalies, pas de fumée blanche ni bleue, le moteur se comporte normalement, sur le papier tout a l'air d'aller, c'est le long terme sur les pièces moteur qui me questionne. Je pose la question par sécurité disons étant encore novice. Je me doute que je genre de situation a bien dû arriver, mais je n'ai pas trouvé de topic pour de léger dépassements.

Bonjour à tous ! J'ai effectué il y a quelques jours la vidange de ma C4 coupé 1.6 110cv essence de 2007. Or par inadvertance, je me suis rendu compte que j'ai mis 3,5L d'huile, au lieu de 3,35L préconisé sur le carnet de bord. Après quelques recherches, j'ai même vu le chiffre de 3,25L pour ce modèle. Après avoir effectué quelques kilomètres, je n'ai pas aperçu de fumée blanche à l'échappement, il n'y a pas l'air d'avoir de problème à première vue. Est-ce sécuritaire de rester avec ce surplus de 0,25L pour le moteur ? Certains propriétaires de C4 ont-ils déjà roulé avec un trop plein d'huile de cette ordre de grandeur, sans avoir de problèmes à long terme ? Merci

Bonjour à tous ! Histoire d'être sûr, le démarreur correspond bien à cette pièce dans le compartiment moteur ? Il me paraît petit par rapport à ce que j'ai pu voir sur d'autres C4, je pensais que c'était une plus grande pièce. Pour compléter mon premier message, quand la voiture est "semi chaude", le moteur démarre mais avec difficulté. Dès qu'il y a 3 barres de température, le démarrage redevient impossible avec un clic à chaque essai.

Oui je n'ai jamais fait de mécanique c'est ma première voiture ! Le filtre à air est facilement démontable / remontable ?

Bonjour, Si j'ai bien compris, le démarreur se situe derrière la batterie ? J'ai juste la batterie à démonter pour pouvoir y avoir accès ? À quoi correspond la pièce tout en longueur en parallèle de la batterie, juste à droite du moteur ? Merci

Je peux facilement trouver un démarreur dans une casse ? Je présume que tous les modèles PSA, avec cette motorisation au minimum, sont équipés de ce démarreur. À combien ça se vend en général ?

Bonjour, Désolé je n'avais pas vu votre message ! Le bruit vient de sous le capot, il a l'air de se situer au niveau du moteur, donc du démarreur pour le coup. Dès que je tourne la clé à chaud j'entends un clic. Mais à froid aucun problème elle démarre au quart de tour. L'option la plus simple serait sans doute de changer le démarreur d'après les derniers messages.

C'est noté, merci beaucoup ! J'essaierai cette technique à l'occasion, je vous tiens au courant de l'évolution de la situation.

Merci pour vos réponses ! Si je comprends bien, pas besoin de changer le démarreur ? Il suffit donc que je tape dessus assez fort quand la voiture est chaude, pour voir si c'est un problème de dilatation ? Le démarreur est bien situé juste en dessous de la batterie comme sur cette photo ?

Bonsoir, Si c'était un problème de démarreur je ne pourrais plus démarrer du tout, même à froid non ? C'est juste quand elle est chaude que le problème se pose, jamais à froid.

Salutations chère Citroënistes Tout d'abord je vous présente mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année ! Je suis actuellement l'heureux propriétaire d'une C4 coupé VTS 1.6l 110cv essence de 2007, c'est ma première voiture et elle a actuellement 140 000km ! J'ai le permis depuis 2ans, et je possède cette C4 depuis 1an et demi. Je rejoins ce forum notamment puisque je rencontre quelques problèmes avec ma C4 depuis quelques mois. Je viens de poster un nouveau topic sur le sujet, n'hésitez pas à aller y jeter un coup d'œil ! Bonne soirée et bonne route à tous !

Salutations les Citroënistes, Je crée ce topic puisque je rencontre un problème assez particulier sur ma C4 coupé VTS 1.6 110cv essence de 2007. Le problème se situe au moment du démarrage. En effet, si la voiture est froide ou non utilisée depuis au moins 1h, elle démarre correctement, jusque là tout va bien. En revanche, si elle est chaude, impossible de redémarrer sans pousser la voiture, j'entends un clic quand je tourne la clé. Pour redémarrer dans l'immédiat, je dois enclencher la première, avoir 5/6 km/h sur l'élan où en la poussant, et tourner la clé. J'ai essayé plusieurs potentielles solutions pour résoudre le problème : - changement du fusible du démarreur avec un ampérage plus élevé. - changement de batterie. - bougies d'allumage récemment changées. Mais rien n'y fait, et le problème à tendance à empirer, il y a quelques mois, j'avais 2/3 "joker" de démarrage à chaud, mais c'est devenu systématique dès le 1er essai à chaud. Je ne pense pas que ce soit le démarreur qui soit en cause, dans la mesure où elle démarre bien à froid, et avec de l'élan si elle est chaude. Si vous avez déjà rencontré ce problème où que vous avez une piste, n'hésitez pas ! Merci.