J.jolibois

Bonsoir. merci encore pour vos messages ils m'aident énormement. En fait ce garage citroën est un peu particulier il se situe dans une petite ville et le mécano est là depuis 1981 donc une perle rare qui connait vraiment bien les bx, en plus ils m'en ont vendu une autre pour pièce une misère qui va me permettre de changer les shères à moindre coup!!! Effectivement après 17 ans d'arrêt j'aurais du me douter qu'elles étaient possiblement fatiguées, néanmoins elles remplissent leur fonction et la voiture remonte lorsque je la secoue de haut en bas. Je vais m'atteler à vérifier ces sphères et vous tiens au courant de l'évolution de ma titine. (pour info je n'ai que 17 ans et l'hydraulique est quelque chose d'assez récent pour moi c'est ce qui m'a poussé à venir sur ce forum).

Bonjour, premièrement merci de votre réponse elle me donne de nouvelles pistes. Effectivement les cinq sphères n'ont pas été changé, seule celle d'accumulation l'a été. Pensez vous que celles de suspensions soient mortes (la voiture ayant été arrêté pendant 17 ans) malgré un passage sans soucis au contrôle technique? Pour information j'ai changé le conjoncteur disjoncteur, le répartiteur de pression, le doseur de freinage et même la direction assisté. Je pense l'emmener chez Citroën.

Bonjour. Je possède une bx millésime diesel de 1991 et je me pose des questions quand à l'activation de ma pompe hydraulique. En effet, celle ci s'active très (trop?) régulièrement et claque à chaque activation dès que le regime moteur s'accélère. De plus elle pompe de manière saccadé en donnant deux petits coups à la suite. Est-ce normal ou y a t'il un problème? N'étant pas expert en hydraulique et ayant changé toutes les pièces principales du circuit je ne comprends plus tellement ce qu'elle à. Pouvez vous m'éclairer?