Jayzon82

Salut, problème résolu, si jamais quelqu'un rencontre le même soucis ✌️ Plus de voyant, plus de défaut, merci a vous pour votre aide aussi À+

Merci pour votre aide je vous tiendrais au courant on voit que je ne suis pas le seul à avoir eu se soucis en tout cas.

Salut a tous, pour vous donner des nouvelles Citroën ne veut rien faire car se n'est pas eux qui ont remplacer le moteur. En fouillant sur le net j'ai trouver un membre sur un autre forum qui a déjà résolu le problème d'un cas comme le mien en intervenant sur le calculateur. Du coup je tente cette option avant de devoir définitivement remplacer cet Arbre a came si cela ne fonctionne pas. Cordialement

J'irais mardi dans les concessions je vous ferais un retour de se qu'on m'a dis. Bonne journée

Oui je vais aller voir en concession (j'en ai 2,3 autours de chez moi) et leur expliquer on verra si ils peuvent faire quelque chose. Hier après midi j'ai démonter l'acc sur mon ancien bloc c'est pas vraiment difficile juste beaucoup de démontage mais je me pose la question comment caller le bloc vu que l'on démonté l'acc ?

Merci en tout cas de m'avoir éclairé sur le sujet. C'est une voiture que je veux garder et j'ai acheter un moteur avec peu de km je veux qu'il soit fonctionnel a 100% pour avoir confiance. Me reste à trouver la procédure de changement d'acc pour voir si c'est a ma portée.

Par contre je comprends pas pourquoi le défaut n'est pas permanent. Le voyant c'est éteint en début d'après midi et j'ai rouler toute l'après midi avec, environ 60 km avec 4,5 redémarrage et le voyant n'est toujours pas revenu.

Je sais pas je me disais que si on modifie les données pour augmenter la pression du rail cela résoudrait le problème. Quand il y a des reprogrammation e85 les données du calculateur sont bien modifié et cela fonctionne sans défaut ?

Oui je comprends bien mais j'ai acheter le moteur dans une casse et le moteur était "nu". C'est le même code moteur mais le miens était de 2015 et celui que j'ai acheter de 2017. Et si je passe par un reprogrammateur pour gagner des CV lui peut pas corriger le soucis de pression faible dans le rail ? Je suis en région Occitanie.

Ah oui d'accord tu m'en apprend une belle la. Si j'ai bien compris il faut soit que je trouve un calculateur plus récent ? Soit remplacée l'aac mais j'imagine que sa doit être un sacré chantier. Si jamais quelqu'un a la procédure je veux bien au cas où je veuille me lancer dans le chantier. Soit faire un codage du calculateur ? D'ailleurs une question si je fais reprogrammer mon calculateur est ce que sa pourrait régler le problème ? Merci pour ton aide précieuse

Oui c'est suite au remplacement du moteur. Oui effectivement j'avais remarqué se détail il y a une jauge jaune et l'autre orange.

Non je ne l'ai pas contrôler, il y a t'il un moyen de savoir si elle est défectueuse ? Petit test je matin j'ai démarré et je suis parti immédiatement la voiture ne c'est pas mis en défaut. Si je la démarre et la laisse chauffer 1 min elle se met en mode dégradé "service" + voyant moteur.

Non je ne l'ai pas contrôler, il y a t'il un moyen de savoir si elle est défectueuse ? Petit test je matin j'ai démarré et je suis parti immédiatement la voiture ne c'est pas mis en défaut. Si je la démarre et la laisse chauffer 1 min elle se met en mode dégradé "service" + voyant moteur.

Non avec celle de mon ancien moteur qui fonctionnait parfaitement.

Merci quand même pour ton aide