Peters

Merci de la réponse. Je ne pense pas que ce soit lié au capteur (que j'ai effectivement démonté et remonté) car si je le débranche, je ne perd pas forcément le signal. Je peux quand même avoir toutes les fonctions OK. Je pense plus pour un fil coincé, ou un faisceau vu le nombre de problème. Mais c'est peut être aussi une cascade de défaut et il faut donc que je trouve l'initial (probablement lié au changement d'amortisseur). Pour la valise, je ne connais pas la marque. Je me renseignerai. Elle permet de faire des diag sur quasiment toutes les voitures qui passent au garage.

Bonjour à tous, J’ai un Citroen Berlingo série 2 de 2006 1,6 HDI. Je l’entretiens avec un garage associatif. Mais là, j’ai quelques soucis, et comme mon prochain rendez-vous est dans quelque temps, j’aimerais m’avancer un peu dans la recherche des causes de ma panne. Je vous fais un topo rapide des dernières réparations : En novembre, je change amortisseur et ressorts, plaquettes est disques (le tout à l’avant), et le triangle de direction avant droit. Après remontage de l’ensemble, j’ai des codes défaut qui s’affichent : anomalie ABS/ESR. Parfois, je perds le compteur vitesse et le retrouve quelques secondes plus tard. Si je débranche le capteur de la roue avant droite, cela ne change rien, je peux quand même avoir ma vitesse ou non. Il s’avère que les deux amortisseurs avaient été échangés (le gauche à droite et inversement). Je les remonte dans les bon sens. Plus de code défaut systématique, mais parfois, en roulant lentement dans un virage, j’ai : anomalie ABS/ESR et ABS/ESR désactivé sur mon tableau de bord, puis ça revient à la normale après 1 ou 2 secondes. D’après le garage, cela pourrait être dû à un défaut de parallélisme (que je dois faire prochainement). Seulement voila, début décembre, je change la petite chaine de distribution (entre les deux arbres à came). Gros travail, pas mal de trucs à démonter. Je change aussi les ampoules des feux de route (la aussi pas mal de truc à démonter : pare-boue, bouclier avant). Suite au remontage de l’ensemble, j’ai « anomalie antipollution » et le voyant moteur allumé. A la valise, c’est la vanne EGR. J’ai aussi un autre défaut : boitier de préchauffage débranché. Je supprime les défauts, je roule, je repasse la valise, je n’ai plus que la vanne EGR. Je la démonte deux fois, la dégrippe, ça ne marche pas. Je la change avec une neuve, plus de problème. Je roule. Je repasse la valise et j’ai à nouveau le boitier de préchauffage débranché. Je précise ne l’avoir à priori jamais débranché, même touché. Puis, une semaine après, sur la route des vacances (donc gros trajet), je perds le bloc ABS. Il tourne à fond, même moteur arrêté et pompe sur la batterie. Le garage du coin m’enlève le fusible et me précise qu’il faudra bien que je répare tout ça, car je n’ai plus d’ABS, d’ESR, d’ESP… et pas mal de voyant allumé sur le tableau. Mais, voila ! En rentrant chez moi, j’ai à l’affichage du tableau de bord : « anomalie ABS » « anomalie freinage » « ESP/ABS hors service » en continu (ce qui est logique puisque le fusible est enlevé), mais j’ai aussi parfois (ça s’en va et ça revient) « anomalie régulateur de vitesse » avec perte du régulateur mais pas du limiteur, perte parfois du compteur de vitesse, perte parfois du limiteur de vitesse, « ABS/ESP désactivé » et de nouveau le voyant moteur qui s’allume, et « anomalie antipollution ». Je me dis donc que je dois avoir un problème électrique quelque part, mais je ne sais pas où ? Peut être au niveau du boitier placé au dessus de l’amortisseur avant gauche (j’ai dû le démonter et j’ai également posé dessus une lampe bien aimantée) ? Ailleurs ? Auriez-vous une idée de l’endroit ou je dois aller chercher ? Merci à ceux qui m’ont lut en entier, et merci de votre aide !