Malek008

Compliqué non pas vraiment, j'étais un peu stressé je l'avoue. Je n'osais pas forcer sur la façade pour retirer les agrafes métalliques. Mais elles sont bien fixées donc on peut forcer sans crainte tant qu'on tire au bon endroit. J'ai utilisé une petite "spatule" en plastique, celle qu'on utilise pour démonter les téléphones ou les pièces en plastique fragiles. Après avoir retiré les agrafes j'ai pu avoir accès directement au système de ventilation central sans tout démonter. J'ai reconnecté la bille à la molette et ça a refonctionné. Pour remettre la façade c'est encore plus simple on place bien les agrafes et on appuie jusqu'à sentir les "clics" d'enclenchement. Un problème de résolu

C'est bon le problème est résolu tu avais raison Loud Howard la molette était juste déconnectée. Une petite bille servait de connecteur entre le clapet de ventilation et la molette, elle était retirée. Merci à toi !

Avant de démonter tout ça, sais-tu où je peux acheter cette pièce ? Elle est introuvable sur internet... Merci à toi

Merci pour cette réponse ! Très bien, peux-tu me donner un peu plus d'informations stp ? "Dégarnir" c'est à dire démonter toute la façade pour accéder au mécanisme ? C'est facile à faire ? Risqué pour un débutant ? J'imagine que ta réponse va s'orienter autour de l'adhésion à l'association pour avoir accès au guide technique de ma voiture :pouce:

Bonjour à tous, Je suis nouveau ici, je cherche désespérément depuis hier à résoudre un soucis pas super important mais gênant. Je possède une Citroen C3 II de 2012 120ch toute option. J'ai remarqué que mes aérateurs centraux soufflaient beaucoup d'air, j'ai donc décidé d'utiliser la molette pour diminuer leur puissance et rien ne se passait. Toujours autant de puissance et impossible de les arrêter, à part en réduisant la ventilation générale. J'en conclus que soit la molette ne fait plus son travail, soit les clapets de fermeture de la ventilation sont responsables, ou les 2. Je n'ai trouvé aucune documentation ou problème à ce sujet, je me demandais si je devais démonter toute la façade du tableau de bord pour résoudre ce problème ou simplement les grilles de ventilation. N'ayant pas trouvé de moyen de les démonter, même en forçant légèrement, j'en viens à vous pour m'éclairer sur une façon de procéder. Je vous poste une photo de la fameuse molette si mon explication n'était pas assez claire. En vous remerciant de m'avoir lu et pour votre tolérance de mon niveau "débutant" en matière de voitures