lxshooter

Trouvé, topic à fermer (je ne trouve pas comment le faire) Merci

BSM reçu, pas en super état visuel ( traces d'oxydation sur la première rangé de fusible), quelques pattes cassé. Je l'ai mis en lieu et place après avoir nettoyé les contacts des fusibles et remis les fusibles comme l'ancien. Contact mis j'ai regardé les différents menu à télécoder, il y avait quelques bricoles de différent, notamment le réchauffeur de gazole à supprimer et le moteur de levé de soupape variable à déclarer. J'ai démarrer et testé toutes les fonctionnalités, tout à l'air de fonctionner parfaitement. Le télécodage manuel à très bien fonctionné avec mon interface chinoise et ma version de diagbox. Merci à vous tous pour le support.

Bonjour, J'en ai eu pas mal... Radiateur de chauffage habitacle bouché => remplacé par un générique pas terrible Sonde de température du boitier de sortie d'eau défectueuse ( prise en charge par citroen) Récemment le boitier de sortie d'eau c'est mis à fuir, je l'ai changé à mes frais par la pièce constructeur. Micro coupure moteur aléatoire => ça venais des bougies à priori, j'ai changé de marque ça ne l'a plus refait. Surconsommation d'huile => j'ai changé les joints de queue de soupapes coté échappement Catalyseur fondu => je l'ai remplacé ainsi que la sonde lambda amont Bruit de chaine de distribution. => J'ai refait la distribution entièrement avec les dernières spec Citroen et les pièces constructeurs ( le tendeur était très mou à coté du nouveau) J'en ai peut être oublié. Heureusement que je bricole un peut et que mon père a pu m'aider sur certains points, sinon je m'en serait séparé

Wow super merci beaucoup ! Donc à priori, il n'y aura rien d'autre que ce que j'ai vu sur le mien

J'ai eu le même problème sur ma C4 Vti 120, aucune idée si c'est l'E85 ou non, par contre j'avais mes joints de queue de soupape coté échappement qui fuyait sérieusement. Il y a des boites qui rachète les catalyseur, ça permet de diminuer le prix de l'achat d'un neuf

Ok je note

Sur les anciens, il fallait préciser le VIN à la commande, sur les nouveaux plus besoin de préciser le VIN à la commande, mais qu'il faille le faire lors du télécodage. A suivre

Ok, alors je vais patienter, désolé pour toutes ces questions. Je vous fais un retour dès que ça avance. En tout cas merci

La c'est avec le BSM actuel, il y a des risque que le nouveau le soit ? (c'est le modèle de remplacement qui est plus récent du coup)

Ok je testerais de changer une valeur pour voir. Merci pour vos retours Du coup si ça fonctionne je n'aurais pas besoin de passer au garage c'est ça?

J'ai mis un coup de diagbox sur la voiture pour voir les menus disponibles : voici les sous menus : Je ne peux pas faire le télécodage automatique via internet, il me demande des codes, mais en manuel j'ai l'air d'avoir la main. Une question, que veut dire téléchargement ? on lit et récupère les paramétrages du BSM ? Et télécodage c'est l'inverse, on écrit dans le BSM ?

Je vais déjà regardé sur le mien à quoi j'ai accès dans les options de télécodage. Dans tous les cas je vais faire un essai en les échangeant sa faire quoi que ce soit d'autre. Oui je parle bien du BSM et pas du BSI, et la personne chez Citroën avait la vue sur le servicebox et m'a sortie les mêmes réfs qu'un peu plus haut sur ce post donc on parlait bien de la même chose.

J'ai commandé la pièce d'occasion après avoir appelé Citroën. D'après la personne que j'ai eu à l'atelier, il faudra bien repasser par un télécodage suivant les options du véhicule et renseigner le VIN. Je vous tiendrais informé de la suite, plus qu'a attendre la pièce.

Bonjour, Pour d'autres raisons j'avais changé pas mal de pièces sur la mienne ( VTi120): distribution complète neuve (sauf les poulies variables), bougies, catalyseur et sonde lambda. Si ça peut aider, j'ai le même phénomène après tous ces changements. Jamais regardé la tension batterie quand ça le fait, j'avais l'impression que c'était plutôt lié au temps de monter en température de la sonde lamdda pour passer en boucle fermé. De plus je suis à l'E85, je pensais que ça accentué le phénomène.

Oui le prix est bon, en neuf c'est 340€ j'avais appelé chez Citroën. J'espère juste que le télécodage ne sera pas nécessaire ou qu'il pourra se faire même si celui-ci a déjà été télécodé une première fois