En plus avec le compte tours j'en ai rarement vu !!! Pour moi elle aura une valeur c'est sur ! Comme dit plus haut c'est à conserver, voiture économique, fiable, sans électronique que demander de plus et si tu as quelques notions de mécanique tu peux tout faire toi même avec un peu d'outillage.
Les caisses d'AX sont peu sujettes à la rouille, tout dépend d'où elle viennent, le stockage... A surveiller, sous le bac à batterie, et l'intérieur des ailes arrière derrière les feux, plancher dans le coffre aussi..
Aux premières chaleurs, un bon coup de jet dans le compartiment moteur (en protégeant carbu) n'y fera pas de mal.
Pour les pièces entre 150 et 200€ sur Autodoc tu devrais faire une bonne révision (filtres, fluides, kit distri, freins...). Si la garde d'embrayage est haute, changes en premier le câble, la gaine sèche et se rétracte, ça t'évitera comme moi de changer l'embrayage pour rien...
Et regardes aussi les freins AR, sans avoir roulé les cylindres de roues doivent être en fin de vie...
Bon courage pour la suite !