présentation Jean-Claude,mon Break Bx serie1:

[foreverxantia]

Bonjour a tous et a toutes:

Voila,je vais vous presenter mon nouveau jouet,çelui qui va seconder Natacha ma Xantia,et qui va occuper mon temps libre :

 

Voiçi donc Jean-Claude,BX Break(dit aussi Evasion),immatriculé pour la premiere fois le O3/O6/1986,çe qui va lui faire 25 ans.

 

1ere main,utilisé de façon occasionnelle et le dimanche,a toujours couché au garage,et totalisant a peine 81 OOOkms d'origine.

 

Motorisé par le 1580 cm3,c'est un modele 16RS,avec pas d'options,et particularité l'un des derniers break en serie 1,avant restylage.

 

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[mata]

bonjour,

plus de détails stp, on en est friand....

[Invité dies irae]

jean claude .... convenant ou dus ?

 

 

[foreverxantia]

jean claude .... convenant ou dus ?

 

 

 

Condus?

 

Pour les details,ça vient,et au fur et a mesure des travaux,vous serez informer!

 

Son interieur,trés propre pour son age,et a mon avis,la banquette arriere n'a pas du beaucoup servir !

 

Bon dans l'habitacle,quelques details a revoir:

A l'arriere,manque un support pour la plage arriere,mais elle est complete et pourvus de stores;les verrins de hayons sont completement hs,donc a changer,sinon,le plancher arriere est exempte de rouille,et le coffre est propre et profond !

 

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[foreverxantia]

La suite:

 

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[foreverxantia]

Le moteur le fameux 1580 cm3 à starter automatique,source de souçis !

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Donc a prevoir:Distribution+pompe a eau+spheres arriere(pas pressante),devant elle est souple,vidange moteur+filtres a huile et essence+bougies+un bon nettoyage+vidange du LHM.

Je ferais aussi un nettoyage des durites de remplissage d'huile,il y a un peu de mayo,du a la condensation,comme elle ne roulait plus et dormait dehors.

Je vidangerais aussi le liquide de refroidissement,histoire de repartir sur une base,et aprés il y aura la verification des freins,etc.

A voir aussi un bruit a l'avant droit en roulant,genre de grognement;Sinon,je l'ai rammené,j'ai fait deja 12 kms,pas de surchauffe,pas de tirage,elle accelere bien,mais broute a la deceleration.

[foreverxantia]

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Voiçi le plus gros defaut,c'est la portiere arriere,de l'interieur on peut l'ouvrir,mais pas de l'exterieur,donc il faudra que je degarnisse,pour essayer de la redresser de façon a actionner la commande de dehors,avant le passage au CT.

[Invité Ulmo133]

Au top!

L'intérieur est nickel!! Pour la banquette arrière quel dommage de ne pas l'avoir beaucoup utilisé...:PP surtout dans un break... :PP

Un petit coup de nettoyage dehors et c'est tout bon (en dehors de la portière).

Il y a bien une 19 TRS près de chez moi à la casse de la même couleur avec une portière en bon état mais ça fait un peu loin pour toi...

 

Si tu n'as pas besoin de l'arrivé d'air au carbu (celle qui part du filtre) je suis preneur :dehors:

 

Super aussi tout les manuels et doc technique ainsi que les barres de toit d'origine (enfin je crois)

[foreverxantia]

Au top!

L'intérieur est nickel!! Pour la banquette arrière quel dommage de ne pas l'avoir beaucoup utilisé...:PP surtout dans un break... :PP

Un petit coup de nettoyage dehors et c'est tout bon (en dehors de la portière).

Il y a bien une 19 TRS près de chez moi à la casse de la même couleur avec une portière en bon état mais ça fait un peu loin pour toi...

 

Si tu n'as pas besoin de l'arrivé d'air au carbu (celle qui part du filtre) je suis preneur :dehors:

 

Super aussi tout les manuels et doc technique ainsi que les barres de toit d'origine (enfin je crois)

 

Oui,je te remerçie,c'etait une voiture de commerçant,c'est pour ça,elle devait plutot etre rabattu qu'autre chose,et les barres de toit doivent etre d'origine Citroen,et la doc,oui,pur collector !

[Invité Ulmo133]

Moi j'avais juste le manuel avec la voiture... et là sur une autre dimanche j'ai pu récupérer tout le reste!!

[Invité Art]

J'adooore!

 

Typiquement la voiture qui sera jugée totalement inintéressante par le premier cuistre venu, mais qui est quasiment introuvable dans un pareil état, et qui a un potentiel sympathie énorme pour peu qu'on veuille s'y intéresser un peu!

 

Soignes bien Jean-Claude!

[Invité Ulmo133]

Tiens je vais négocier j'ai des pièces pour ma BX qui m'attendent dans le nord mais ça coute les yeux de la tête de les envoyer par transporteur (la poste veut pas les prendre même si c'est juste en dessous de son max...) donc si tu viens avec ton camion vers Orléans tu prends les pièces et je vais te chercher la porte à la casse

 

Plaisanterie mis à part, le mec a une 19 Gt qu'il met en pièces car plus de CG... donc c'est soit ça, soit la presse et donc il a pas mal d'équipement haut de gamme de série 1 si ça t'intéresse par exemple les AB Cibie jaune... (par contre pour la carrosserie la couleur c'est pas la même)

[foreverxantia]

Merçi ART,bon,j'ai quand meme du boulot de remise en etat,mais elle n'a que 81 OOOkms,et elle pourra aller encore loin,surtout pour le prix,c'est ma premiere voiture que je paye aussi peu chere !

[foreverxantia]

Ou ça dans le Nord?

[Invité Deathmatt35]

Impressionnant l'intérieur. On pourrait croire qu'après sa sortie d'usine elle a été stockée jusqu'à ce que tu la récupère !

[Invité Ulmo133]

Dans les alentours de pernes (62).

[foreverxantia]

Impressionnant l'intérieur. On pourrait croire qu'après sa sortie d'usine elle a été stockée jusqu'à ce que tu la récupère !

 

Les proprios etaient commerçants,donc ils avaient trois voitures,et celle çi ne servait qu'occasionellement,surtout le dimanche et couchait en garage!

 

Ca fait un an que sa fille l'avait recuperée,mais ne s'en servait pas beaucoup,le dernier CT date de Juin 2010,avec seulement deux remarques.

[Invité CitrAlfa]

Jean-Claude n'est pas de toute première fraicheur mais avec un bon nettoyage ça ira mieux! Par contre, fais gaffe qu'elle ne fasse pas un joint de culasse ces moteurs là y sont aussi sensibles qu'a la condensation...

 

Elle me rapelle mon ancienne bx break, extérieurement tout du moins car j'avais une 19 TGD série 2.

[arena volcanica]

Salut foreverxantia,

 

Belle voiture !

 

J' ai eu une berline 16 RS de 1983 que j'ai ferraillé à 315 000 km (choc AV). Je n'ai jamais rien touché sur le moteur en dehors de l'entretien.

 

Par contre le reste !!!

 

Roulements de bras AV et AR, biellettes de barre stabilisatrices, commande des phares, berceau moteur, pneus TRX sur la mienne, lève-glace AV, etc, etc,...

 

Attention au tissu des sièges (hyper fragile).

 

A plus.

[foreverxantia]

Jean-Claude n'est pas de toute première fraicheur mais avec un bon nettoyage ça ira mieux! Par contre, fais gaffe qu'elle ne fasse pas un joint de culasse ces moteurs là y sont aussi sensibles qu'a la condensation...

 

Elle me rapelle mon ancienne bx break, extérieurement tout du moins car j'avais une 19 TGD série 2.

 

Merçi CitrAlfa...

[foreverxantia]

Salut foreverxantia,

 

Belle voiture !

 

J' ai eu une berline 16 RS de 1983 que j'ai ferraillé à 315 000 km (choc AV). Je n'ai jamais rien touché sur le moteur en dehors de l'entretien.

 

Par contre le reste !!!

 

Roulements de bras AV et AR, biellettes de barre stabilisatrices, commande des phares, berceau moteur, pneus TRX sur la mienne, lève-glace AV, etc, etc,...

 

Attention au tissu des sièges (hyper fragile).

 

A plus.

 

Merçi a toi aussi.

[girocitron]

Bonjour FereverXantia, j'aime bien ta BX, l'intérieur à l'air en bon état, y compris le TB (pas gagné sur une phase I), je préfère même le TB de la phase I (plus Citroën à mon goût).

Pour la mayo dans le bouchon, j'ai eu une 305 GT par le passé, le moteur faisait aussi de la mayo dans le bouchon, en fait c'est dû aux ptits parcours, si tu fais un grand périple en tirant un peu sur la mécanique, tout disparait....

Si un jour tu démontes ton carbu DC, fait le tjrs moteur froid, sinon le starter se remettra en position "moteur froid", et là c'est galère pourle rmontage..

 

LONGUE VIE A JC

[foreverxantia]

Merçi Girocitron,je vais avoir un peu de boulot,mais globalement il est sain,et je vais de quoi avoir m'occuper,en plus c'est vrai que le tdb ph1,est typiquement Citroen,et je trouve aussi plus beau.

[foreverxantia]

En allant faire un tour,j'ai remarqué un bruit,comme si une tole frottait,ou alors une plaquette qui reste collée,il faut que je demonte,ça se situe a l'avant droit!

Sinon,la course de la pedale est trés courte,trés different de la Xantia,et il faut que je change les cosses de batteries,ils portent mal,et ça influence sur le contact,mais sinon,une fois bien plaçé,c'est ok!

[foreverxantia]

Merçi a toi,ou alors,comme c'est l'un des derniers Break serie 1(immatriculé le O3/O6/O1986),car Juillet 1986 : Restylage de la BX : élargissement des ailes, clignotants avant blancs de même hauteur que les phares, nouveaux enjoliveurs, nouveaux boucliers, volant monobranche plus large, planche de bord plus pratique et mieux finie (disparition des "satellites"), etc.

 

Peut etre un test sur les nouveaux enjoliveurs,parce qu'a mon avis,le proprio n'etait pas du genre a changer des choses,et il a toujours eté entretenu au garage!.