Qualite des assemblages en carrosserie

[pasthe]

Pendant le montage des pneus sur le C3P, je suis alle passer en revue les deux DS3C qui tronaient sur le parking du concessionnaire. Curieusement, aucune DS dans le hall d'expo, tout etait dehors.

 

Une bleu fonce et une "orange-jaune" en finition Opera, comme indique sur la portiere. Voir cette DS3C de pres et sous le soleil permet de mieux apprecier les formes. Une couleur plus claire permet de mieux voir les formes. Moins pire qu'en photo ...

 

J'ai examine les assemblages des elements de carrosserie. On s'attend pour une marque dite Premium a de la rigueur facon Audi. Ben, la, j'ai vite dechante. A cote, la vieille DS3 n'avait pas a rougir ... Capot avant par rapport aux 2 ailes, jeux inegaux. Porte arriere droite / porte avant droite, la baguette d'habillage du montant vertical depassait de plusieurs mm celle de la porte avant. Cote gauche c'etait bon. Enfin, a l'arriere, la baguette chromee du pare-choc n'est pas ajustee a l'identique entre gauche et droite. Ca jure visuellement. Autrement dit le hayon est plus en retrait de la decoupe de pare-choc a gauche qu'a droite. J'ai pris 2 photos pour comparer.

 

Le jour ou PSA saura faire des assemblages plus serieux, les poules auront des dents. Juste a cote de ces D3C, un DS7C. Je me suis dit, ca doit etre mieux apres 1 a 2 ans de commercialisation. Ben non. Entre une baguette de porte avant droite partiellement deboitee et un capot centre .... pardon, excentre avec des jeux inegaux entre gauche et droite (photos aussi), je me dis que PSA se moque royalement du client sur la qualite du produit. Ou alors le client n'y connait strictement rien et il se fait bien entube. Ca ne vaut pas le prix affiche.

Modifié le 18 juillet 2019 par pasthe

[Amiral]

bonjour, il ne faut pas rêver, ce n'est qu'une 208 ou 2008 améliorée. J'entendais de la part du chargée de communication de Citroen que Peugeot est positionné Premium et DS Premium voire luxe, laisser ,les entourages tôle de vitres apparents sur une DS, cela dénote le manque de soin, même pour des raisons d'industrialisation. C'est pour cela que les prix sont trop (sic) prohibitifs à mon avis. A un moment il faut savoir faire les choses bien une fois pour toute.

 

Par contre, J'ai vu la première hier en roulant, je l'ai croisée, je confirme que j'aime bien l'avant, comme sur les photos officielles, là il y a une identité visuelle. Quoique j'ai croisé aussi un Touareg, on pourrait les confondre si il n'y avait pas les "guirlandes" de led sur les DS. Comme en photo, on lui donne un air de petit DS7, que l'on croise de plus en plus, et dont l'avant me plait contrairement au reste bien trop grossier.

Modifié le 19 juillet 2019 par Amiral

[Diabolo1]

C'est là toute la différence entre la production de masse fabriquée à la chaîne pour répondre à une demande, et les produits véritablement de luxe dont la finition (très chère) doit être exemplaire pour justifier leur prix.

Quant à l'appellation Premium, ça veut dire que c'est un peu mieux que le moins bien, mais ça n'égalera jamais les produits de luxe en terme de qualité mais aussi de prix.

Par contre, certains défauts peuvent facilement être corrigés sans grever le coût de fabrication, je vous l'accorde.

 

La TVA de 20% appliquée sur les véhicules n'apporte/n'ajoute rien en terme de qualité sur les produits, c'est juste une taxe.

 

 

Diabolo1

[Amiral]

Tout à fait, le mot luxe est galvaudé, même les premiums allemand ne sont pas des voitures de luxe.

 

Mais quitte à faire comme, autant le faire bien, en cela DS3 CB est loin du compte.

 

40000 euros pour une voiture de cette taille produite en masse, je trouve que l'on a tendance à l'oublier c'est énorme. Et on se plaint d'un permis de conduire soit disant cher... il y a quelquechose qui cloche.

[Loud Howard]

Il y a évidemment des côtes à respecter, notamment en sortie de chaîne... Ce document (que les adhérents auront bientôt à disposition) le démontre, naturellement...

 

[Diabolo1]

40000 euros pour une voiture de cette taille produite en masse, je trouve que l'on a tendance à l'oublier c'est énorme. Et on se plaint d'un permis de conduire soit disant cher... il y a quelque chose qui cloche.

Comme je l'ai écrit, la TVA de 20% n'entre en aucune façon dans la qualité et le coût de fabrication des véhicules, c'est une taxe ; soit +/- 6 660€ pour un véhicule vendu TTC 40 000€.

Pour parler prix et donner un avis, il serait logique de parler HT, soit +/- 33 340€ dans ton cas.

 

En fait, c'est toujours l'Etat qui "gagne" le + dans la vente d'un véhicule particulier neuf, et ce sans participer à sa fabrication ou à sa vente. lol

Et non content, ce même Etat fait payer une carte grise à chaque nouveau propriétaire de véhicule neuf et d'occasion ; là, ce point me chiffonne un peu pour de l'occasion où il ne devrait être facturé forfaitairement que le changement de propriétaire.

 

Remarquez, il fut un temps où les véhicules étaient taxés à 33% !

 

 

Diabolo1

[aramaz]

le jour où Psa aura compris que le premium c'est de la qualité ça sera trop tard !

DS automobiles n'a pas sa place dans l'excellence .

 

le premium =on disait prestige avant Audi ,BM etc..

le luxe c'est Rollroyce ,aston martin etc..

[Amiral]

la TVA se répercute mais le prix HT reflète bien aussi le positionnement du véhicule. 40000 euros TTC ou 33400 HT, même combat. Nous sommes certes dans un pays riche, et je trouve déjà cette somme ahurissante pour un produit de masse grimée en luxe et je parle pas des pays considérés comme pauvre. Même raisonnement pour des téléphones portables.

[Diabolo1]

Une voiture ne se limite pas à sa seule construction, il y a un tas d'investissements à faire avant son entrée en production, et ça se chiffre en centaines de millions d'euros !!

Et rien n'oblige les gens à acheter un véhicule dont ils trouvent le prix "ahurissant" ! Il y a des marques low cost pour ces gens-là !

Et que demande-t-on à un véhicule ? Pouvoir se déplacer !

 

Le prix des choses est à interpréter suivant la richesse de l'acquéreur.

Une montre (quartz) à 5€ achetée au marché donnera la même heure qu'une montre Rolex, donc l'intérêt de la Rolex ne dépendra que de la fortune de son acheteur qui ne viendra pas se plaindre du prix de sa tocante !

Perso, par exemple, je trouve les bagages, sac à main, etc .... Vuitton d'un prix de dingues, alors que pour une personne aisée ça lui semblera un prix "normal" au vu de la marque et de la qualité du produit. En aparté, le secteur du luxe se porte bien, puisque Arnault B (groupe LVMH) vient de se classer (Forbes) 2ème fortune mondiale juste derrière Bezos.J (Amazon) !!

 

On vit en fonction de ses moyens, pas en fonction de ses rêves, ou de ce que possède son voisin !

Et quand on trouve (trop) cher une chose, c'est qu'on n'a pas les moyens de se l'offrir pour diverses raisons, sauf à se priver pour y accéder.

 

 

Diabolo1

Modifié le 31 juillet 2019 par Diabolo1

[grostoto]

Et quand on trouve (trop) cher une chose, c'est qu'on n'a pas les moyens de se l'offrir pour diverses raisons

RIDICULE (comme d'habitude).

 

 

Des gens riches trouvent aussi des choses très cher sans pour autant que cela ne les empêche de se les payer, ils ont juste encore la valeur des choses.

 

on peut parfaitement trouver une voiture cher vs qualité, et l'acheter, cela n'a rien à voir avec les moyens du client.

[Diabolo1]

Pour être crédible, mets la phrase complète et non pas tronquée !!

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Et quand on trouve (trop) cher une chose, c'est qu'on n'a pas les moyens de se l'offrir pour diverses raisons, sauf à se priver pour y accéder.

on peut parfaitement trouver une voiture cher vs qualité, et l'acheter, cela n'a rien à voir avec les moyens du client.

Et si cet acheteur a des moyens financiers limités, sur quel paramètre (nourriture, loyer, loisirs, etc ...) il va devoir rogner pour payer son achat ? A condition toutefois qu'il réduise ses dépenses, car dans le cas contraire il rejettera (sa) faute sur le Système et l'accusera de tous les maux.

 

Toi et moi on ne sera jamais d'accord, car il y a une génération (25/30 ans) d'écart entre-nous.

J'ai été élevé à l'ancienne où on ne dépensait que l'argent que l'on possédait, sans plus !

Quand on avait 14 ans et un vieux vélo pour se déplacer, alors que d'autres avaient une Mobylette ou un Solex, soit on se contentait du vélo car on avait des projets d'études, soit on allait bosser pour se payer un moyen de locomotion motorisé. Tout ceci pour te dire que notre [qualité] de vie est régie par nos choix, pas par ceux du voisin.

 

Fin du hs.

Diabolo1

[aramaz]

Tu es à côté de la plaque diabolo !

en résumé il vaut mieux acheter avec 40.000 eur du vrai premium comme Audi que du DS made citroen ,le pauvre ne se pose pas ce genre de question !!!

 

les riches sont souvent les plus radins!lol

Modifié le 1 août 2019 par aramaz

[Diabolo1]

Il faut acheter une Ferrari, garantie 2 ans, et les 7 premières révisions sont offertes par Ferrari (vidange, filtres, huile, etc ...) sauf les pièces d'usure : freins, pneus, etc .... lol

Par contre, c'est 30L/100 kms et 180€ le plein en SP98 exclusivement !

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Je ne vois pas où est la honte de rouler dans un véhicule lambda pas cher avec des assemblages basiques, l'essentiel étant déjà d'avoir un véhicule correct pour se déplacer à moindre frais.

Mais bon, la société de consommation et la publicité font tout pour nous tenter, l'essentiel étant de vendre, le reste n'étant pas leur problème.

[aramaz]

tu le fais exprès d'être à côté du sujet !on parle de la qualité des DS !

indécrottable le gars!

[Diabolo1]

indécrottable le gars!

Si je dis plus rien vous irez vous plaindre et me réclamer ! lol

Mais bon, tu auras au moins appris quelque chose sur Ferrari.

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Revenons au sujet du topic, comme quoi DS est une marque premium avec ses qualités et ses défauts.

[aramaz]

j'apprends rien avec toi et je ne lis pas la moitié de tes divagations !