Panne de climatisation (synthèse en 1° page)

pour information sachez que:

Citroën prend en charge la totalité des pièces et de la main d'oeuvre concernant le changement du condenseur

condition:
véhicule de moins de 36 mois
véhicule de moins de 100 000km

ou

Citroën prend en charge une partie des pièces concernant le changement du condenseur

condition:
véhicule de moins de 60 mois
véhicule de moins de 200 000km


pour les autre pièces c'est au cas par cas













Voici 15 jours que la climatisation de ma belle C5 a rendu l’âme. Malheureusement, je pars en vacances dans 48 h mais Citroën n’a toujours pas la pièce pour la réparer. NB: il a fallu 8 jours de divers passages au Lexia pour établir que le bloc clim avait un défaut apparemment courant sur les nouvelles C5.

On a beau me dire que c’est la faute du sous-traitant qui fabrique le bloc clim, je l’ai mauvaise vis-à-vis de Citroën qui dégage toute responsabilité sur son sous-traitant et n'ayant aucune solution à me proposer.

Résultat, ayant un bébé en bas âge, je vais être obligé de descendre en vacances avec la 307 de ma femme dont au moins la clim marche dans le plus grand mépris de Citroën.

Pour une voiture de 7 mois à 32000€, être obligé de la laisser au garage pour descendre en vacances car Citroën n’a pas de solution à me proposer, ça laisse hésiter à passer à la concurrence étrangère pour ma future voiture.

:mad::mad::mad::mad:

aïe :(

bon courage.....

mais sinon, outre le fait que les concessions et ateliers citroën prennent le client pour un simple portefeuille, t'as pas un truc avec ton assurance qui peut faire que tu aies un véhicule de prêt de gamme équivalente durant les réparations dues à des soucis électroniques ? (ça dépend des assurances, c'est pour ça que je demande ;) )

Citation:

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Envoyé par Guignome

Voici 15 jours que la climatisation de ma belle C5 a rendu l’âme. Malheureusement, je pars en vacances dans 48 h mais Citroën n’a toujours pas la pièce pour la réparer. NB: il a fallu 8 jours de divers passages au Lexia pour établir que le bloc clim avait un défaut apparemment courant sur les nouvelles C5.

On a beau me dire que c’est la faute du sous-traitant qui fabrique le bloc clim, je l’ai mauvaise vis-à-vis de Citroën qui dégage toute responsabilité sur son sous-traitant et n'ayant aucune solution à me proposer.

Résultat, ayant un bébé en bas âge, je vais être obligé de descendre en vacances avec la 307 de ma femme dont au moins la clim marche dans le plus grand mépris de Citroën.

Pour une voiture de 7 mois à 32000€, être obligé de la laisser au garage pour descendre en vacances car Citroën n’a pas de solution à me proposer, ça laisse hésiter à passer à la concurrence étrangère pour ma future voiture.

:mad::mad::mad::mad:

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Bonjour,

Je n'en reviens pas de la légèreté du garage en question!
Si l'on fait le total des pièces sous traitées dans la C5, celà fait une belle liste.......alors c'est facile de se dégager de toute responsabilité.
Je pense que si une telle chose devait m'arriver, il y aurait un gros ram dam. Le gars en aurait plein les oreilles, et je ne lacherais pas prise facilement.
Quant à la concurrence étrangère, je ne suis pas certain du tout que ce soit la solution miracle!

As-tu pris contact avec le Service Relations Clientèles de Citroën ? Ils doivent être en mesure de t'apporter une réponse.

C'est tout le bloc clim ou le module à changer?

Bonjour à tous et toutes,
250 km aller-retour ce week-end sur autoroute. RAS à l'aller mais clim "muette" au retour avec 35° ans l'auto restée au soleil 1/2 journée avant le départ..! (merci pour le sauna), sans aucune indication au tableau... Puis à 50 km du but, et sans rien toucher, tout re-fonctionne normalement.. donc je suis obligé d'attendre une nouvelle panne avant de rejoindre le garage, car ils ne trouveront sans doute rien d'anormal...
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce souci...?

Bonsoir,

Aucun soucis de clim avec mon Tourer et ses 12600km.
Mais je veux bien connaître les symptômes et quand tu l'auras, la solution.

Bon courrage!
@+

Citation:

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Envoyé par JD03

Bonjour à tous et toutes,
250 km aller-retour ce week-end sur autoroute. RAS à l'aller mais clim "muette" au retour avec 35° ans l'auto restée au soleil 1/2 journée avant le départ..! (merci pour le sauna), sans aucune indication au tableau... Puis à 50 km du but, et sans rien toucher, tout re-fonctionne normalement.. donc je suis obligé d'attendre une nouvelle panne avant de rejoindre le garage, car ils ne trouveront sans doute rien d'anormal...
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce souci...?

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j'ai exactement le même problème

par moment la clim ne marche pas

je m'arrête , je coupe le contact et quand je redémarre ,elle refonctionne

déjà deux visites à la concession , 1er) recharge de gaz !!! rien changé
2eme) changement du détenteur!!! tjs pareil

il faut que j'y retourne

Ont-ils pensé à la gestion électronique des fonctions du véhicule?
Je serais tenté de croire que c'est encore ce ou ces calculateurs chargés de gérer la voiture qui provoquent ces problèmes.....
Pourvu que Citroën n'envoie pas une C5 dans l'espace avec des passagers à bord..........:jesors::lolpanca:

ourme, je te sens très remonté contre l'électronique:PP

Il y a de quoi. Et l'on disait cette voiture finie. Visiblement elle ne l'est pas

Citation:

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Envoyé par toto

ourme, je te sens très remonté contre l'électronique:PP

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Bonjour,

Oui toto, c'est vrai!
Comme toute ma profession et ma passion c'est l'électronique, je suis très prudent avec "le tout géré par l'électronique". Dans le principe c'est super, car on peut surveiller en temps réel la totalité du fonctionnement du véhicule, et en plus on gère beaucoup mieux les performances. Mais, car il y a un MAIS, il faudrait utiliser pour ces cerveaux électroniques, du matériel de tout premier choix, et encore on ne serait pas à l'abri des surprises (voir ce qui se passe dans les fusées, où il n'est pas permis d'être approximatif).
C'est du matériel "grand public", qui peut donner longtemps satisfaction, mais qui peut hélas, avoir des hoquets. Je suis quasi sur que la presque totalité des soucis des possesseurs de C5II entre autre, viennent de ces robots penseurs dont la fiabilité est aléatoire; la mécanique est peu ou pas responsable. Je reste persuadé que cette voiture est remarquable, sauf que tout ce qui est électronique peut nous donner des frayeurs.

Citation:

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Envoyé par salva31

j'ai exactement le même problème

par moment la clim ne marche pas

je m'arrête , je coupe le contact et quand je redémarre ,elle refonctionne

déjà deux visites à la concession , 1er) recharge de gaz !!! rien changé
2eme) changement du détenteur!!! tjs pareil

il faut que j'y retourne

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Merci pour ton témoignage. J'ai RDV le 28 juillet à la concession...je donnerai ici le diagnostic et le remède (s'il y a..!)

alors !!! ils ont trouvé le remède

je porte la mienne le 04 aout

NON.... pas de solution...
La voiture a passé 2 jours chez le concessionnaire, et a subi (parait-il) une batterie de tests qui n'ont rien donné..! Le problème est dans les mains de l'usine (parait-il), qui doit proposer un remède....
Je dois être (parait-il) tenu au courant et ma voiture sera re-convoquée au garage...
En attendant je roule comme au bon vieux temps, vitres ouvertes et le coude à la portière..!

Génial xan25 -xan22- :buzz: :mad:

Citation:

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Envoyé par JD03

NON.... pas de solution...
La voiture a passé 2 jours chez le concessionnaire, et a subi (parait-il) une batterie de tests qui n'ont rien donné..! Le problème est dans les mains de l'usine (parait-il), qui doit proposer un remède....
Je dois être (parait-il) tenu au courant et ma voiture sera re-convoquée au garage...
En attendant je roule comme au bon vieux temps, vitres ouvertes et le coude à la portière..!

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Mais alors, si le démarreur ne fonctionne plus, Citroën ne va pas te demander dans un premier temps de descendre de la voiture, la pousser (avec la 1ère enclanchée!), et remonter dès que le moteur tousse.........comme au bon vieux temps.........;):PP

Voila 6 semaines que ma clim ne fonctionne plus et après une multitude de tests divers et variés, Citroen a décidé de changer tout le bloc clim la semaine prochaine.

Je vous tiens au courant.

NB : il faut positiver, une C5 noir sans clim l'été, j'ai perdu 5 Kg dans l'étuve. Je ne regrette pas mon achat.

Vous ne savez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous..........:jesors::tdr1:

J'ai été au garage pour le même problème de clim, mais comme par hasard ils n'ont rien trouvé!
Aucun defaut a la valise PPS. Mais je leur ai demandé s'il y avait une fuite dans le circuit de clim est-ce qu'il y aurait une alerte sur PPS. Et il me repond que non!!!!!!
C'est vraiment des bras cassés. Donc pourquoi n'ont-il pas verifié tout de suite en injectant un gaz coloré dans ce circuit!!!

Ça y est ma clim est enfin réparée après 6 semaines de galère.

Ils ont changé le compresseur qui était défectueux.

Me reste plus qu'à pousser une gueulante auprès du service relation clientèle pour obtenir un dédommagement.

Tu as déjà perdu du poids en suant sans rien payer, c'est pas beau ça :W

+1 Attention Citroën va te réclamer des subsides pour cure d'amaigrissement sur le dos de la société. xan25

Sortie de la concession pour la troisième foi !!!! sans remède

tjs mon problème de clim qui s'arrête, sans savoir pourquoi ?????

ont est plusieurs apparemment, dans la concession à avoir ce problème


reparti , avec, comme réponse!!!! ""ont vous contacte quand ont aura une solution""

Apparemment, les concessions ont reçu le message type à donner pour ce problème....et puis ce sont les vacances...
Pour ma part je n'ai pas été recontacté par le garage pour ce problème depuis une semaine..et je commence à bouillir, même en dehors de ma voiture...! (lol)

Je peux comprendre votre frustration, et votre mécontent, surtout au vue du prix du véhicule!
Malheureusement, les véhicules sont tellement complexes à comprendre et à réparer que le personnel de l'atelier est rapidement impuissant si la balise de diagnostique n'isole pas la panne! A l'époque, le mécanicien montait dans votre véhicule, et pendant l'essai avec son oreille d'expert était capable de diagnostiquer une panne sans l'aide de l'informatique!
Aujourd'hui c'est impossible!

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais il y a un défaut sur toute les climatisations de C5 que j'ai pu essayer c'est qu'elle souffle de l'air chaud au pied, même si vous souhaitez 19°C dans l'habitacle avec une forte chaleur dehors! Il suffit de mettre sa main devant les aérateurs sur la planche de bord et ceux à vos pieds, et vous allez constater tout de suite la différence! Et à priori, il n'y a aucune solution! Il s'agit d'un défaut!

Autrement, malgrè quelques bugs avec le NG4, et quelques bruits de mobilier sur la banquette arrière, ce véhicule est vraiment exceptionnelle en terme de sécurité, confort, agrément de conduite! Quelle plaisir de parcourir 500km à son volant et de sortir du véhicule sans avoir mal au dos!!!

:up:

Bon bah moi c'est pas un problème de clim, mais plutôt d'aérateur à droite coté conducteur, en voulant l'ouvrir tout a l'heure un petit "clac" est la commande inopérationnelle ... Je sentais que depuis quelque temps y'avait comme un point dur quand je cherchais à l'ouvrir, bon ben là maintenant il est ouvert :W J'ai eu mon chef d'atelier préféré, il m'a commandé tout le système, par contre je l'aurai en septembre pas avant, il m'a donc dis si il était bloqué en position fermé il me l'aurait ouvert pour pas avoir trop chaud pendant mes vacances :W :bien:
Donc voilà, rien de bien grave, on verra si je suis une brute, un cas isolé ou si la molette des aérateur de C5 II est fragile :jap:

Ps: j'ai pas de bol, sur ma Passat j'avais aussi cassé un truc d'aérateur, mais là c'était une ailette ;)

Vince tu es une brute xan25
:jesors:

Ca doit être ça, en fait il me faut un Hummer (et encore :W )

une question, il va passer le portail ?

Oui, par dessus -xan22- :W

N'empêche c'est pas drôle, mon aérateur mince :cry:

Citation:

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Envoyé par Jerome2Nancy

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais il y a un défaut sur toute les climatisations de C5 que j'ai pu essayer c'est qu'elle souffle de l'air chaud au pied, même si vous souhaitez 19°C dans l'habitacle avec une forte chaleur dehors! Il suffit de mettre sa main devant les aérateurs sur la planche de bord et ceux à vos pieds, et vous allez constater tout de suite la différence! Et à priori, il n'y a aucune solution! Il s'agit d'un défaut!

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La mienne déroge à cette observation, car lorsqu'elle consent à fonctionner ( c'est à dire environ 50% du temps quand il fait très chaud), elle souffle également du froid au niveau des pieds..!

Enfin des nouvelles "fraiches" en ces temps de canicule...!
Tout comme Guignome, le compresseur est à changer sur ma voiture.. et en raison des congés, la pièce ne sera disponible que le 28 aout, donc changée début septembre.....comme ça je n'aurai pas trop chaud dans ma voiture cet hiver..!

Suite du feuilleton......
La date du 28 août étant passée, toujours pas de compresseur reçu à la concession..! on attend une autre date pour une éventuelle livraison...! c'est beau le progrès..!
Enfin il fait bien moins chaud.. alors je devrai me plaindre beaucoup moins..!

Re-suite du (mauvais) feuilleton....
Appel du garage pour m'annoncer sans rire une nouvelle date de livraison au 29 OCTOBRE....!!!! et de plus sans aucune certitude parait-il....!
Du coup j'ai pris ma plume, trempée dans mon amertume, et raconté tout ça au service clientèle Citroën, sans beaucoup d'illusion sur la suite qui sera donnée à mon courrier...
Je vous tiendrai au courant bien entendu.
Appel de phares à tous...

C'est tout simplement lamentable !

hou la la!!! tu me fais peur

je sors du concessionnaire ou ma voiture à fais une batterie de test

verdict le compresseur est a changé!!!! au bout du quatrième passage
j'ai passé tous l'été avec une clim qui marche quand elle veut

prise de rendez-vous pour le 29 30 et 1er
livraison du compresseur prévu le 28 sept

@+ pour la suite

Citation:

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Envoyé par JD03

Re-suite du (mauvais) feuilleton....
Appel du garage pour m'annoncer sans rire une nouvelle date de livraison au 29 OCTOBRE....!!!! et de plus sans aucune certitude parait-il....!
Du coup j'ai pris ma plume, trempée dans mon amertume, et raconté tout ça au service clientèle Citroën, sans beaucoup d'illusion sur la suite qui sera donnée à mon courrier...
Je vous tiendrai au courant bien entendu.
Appel de phares à tous...

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Les choses se sont accélérées avec mon courrier: mardi dernier appel du siège pour renseignements et N° de chassis.. mercredi re-appel pour m'indiquer que la livraison serait faite en fin de semaine.. et vendredi appel de la concession pour rendez-vous mardi...!
Le compresseur est changé depuis hier, et un voyage de 200 km aujourd'hui s'est déroulé avec un fonctionnement normal.
A voir à l'usage....

Voilà une bonne nouvelle, croise les doigts.

Bonjour à tous

Ce matin -3 sur Paris ....
Je démarre ma C5 II .... au bout de quelques kms (je n'étais pas trés réveillé) je me suis dit "Tiens il ne fait pas chaud dans cette voiture ce matin".
Je commence à vouloir régler la température : Rien
J'appuie sur le bouton auto : Rien
Au 1er feu rouge je coupe le contact puis aprés redémarrage je refais les mêmes manipulations : Toujours Rien.

Alors me vient une idée : Je tape un coup à coté du Ventilo (sous le volant) et la MIRACLE : Le ventilo démarre .... :mad:C'est vraiment désolant :mad: En effet je réservais ce type de manip à mon ancienne voiture une 406 de 12 ans mais je ne trouve pas cela tolérable pour une C5 de 18 mois.

Avez vous déjà connu ce type de mésaventure ?
Dois je la ramener au garage ?

Merci pour vos réponses et BONNE ANNEE 2010 à toutes et à TOUS.

ras sur la mienne pour l'instant, oui tu doit la ramener au garage avant la fin de la garantie;)

Bonjour a tous,avec les chaleurs,j'ai mis la clim en marche et je me suis aperçu que rien ne sort a l'aerateur a droite du volant:roll:!j'ai utilisé toutes les positions données par le guide :tourne:et là RIEN:mad:
Avez-vous une idée?peut-etre un micro moteur ou une panne du garage car la semaine derniere il y a eut depose du tableau de bord pour echange du pedalier:eek:

Quelque chose n'a pas été rebranché ou a été endommagé derrière le tableau de bord je dirais ; je ne crois pas trop aux coïncidences. :)

L'air sort coté gauche du volant ? car c'est certainement le même moteur pas a pas qui gère le débit des 2 aérateurs coté chauffeur.

bonsoir a tous,mon probleme d'aerateur droit(celui a coté du volant)est resolu:)!la panne?un bout de mousse non colé derriere le tableau de bord qui a glissé sur les commandes de l"aerateur :em:ce qui le faisait bloqué;Probleme reglé:buzz:
Une reflextion:roll:!!un point de colle coute trop chére?encore une journée au garage(9°fois):vomi:

Content que ça soit résolu ;) Mais dis-moi c'est pas toi qui a démonté ton TdB pour y ajouter le pack lumière et qui aurait créé l'incident :eek: :d :d

Bonjour,oui j'ai demonté mon TB mais pas le combiné et cette fameuse mousse se trouve derriere le combiné qui je le precise il y a obligation de deposer le volant et le moyeux fixe et là je ne me sent pas a la hauteur;)!et le garage a bien confirmé leur erreur:)(j'ai obtenu la revision des 30000KM gratuite) -xan22-Que demander de plus????? bonne journée a tous:buzz:

Alors c'est parfait :bien:

Bonjour,

Voilà la voiture n'a pas tournée pendant une semaine en restant dehors, aujourd'hui une petite balade et je m'aperçois que je n'ai plus de ventilation (ni en clim manu)

Le garage se propose de la garder toute une matinée (elle est encore sous garantie).

Quelqu'un sait où se trouve le fusible de la ventilation?
Je pense etre le seule à rencontrer ce probleme :(

Cordialement

ps c'est pour la C5 2.2 HDi

bon j'ai trouvé le fusible F11 prés de la batterie, mais tout est ok de ce coté, donc c'est un peu plus grave :(

Pas fiable cette voiture........ je commence à avoir des doutes.

Tu t'es peut être fait beckter des fils par des rongeurs, c'est trés fréquent et ça engendre des pannes surprenantes :) Laisse faire ton CC, tu pourras tirer des conclusions ensuite ;)

navrant, la concession m'a rappelö en me disant que tout fonctionne!
Je suis venu chercher ma C5 et effectivement tout fonctionne :(
Le pire et qu'ils n'ont rien fait et que ce matin en la déposant rien ne fonctionnait.

Le responsable me dit de la ramener si cela se reproduit.

Donc on va attendre en esperant que cela se reproduise avant ma fin de garantie.

A plus

Attention. A savoir que lors du démarrage, en attendant que la voiture et le moteur se réveillent la clim fonctionne très, très, très peu car elle ne serait pas efficace. Ensuite progressivement elle s'active selon les conditions de températures extérieures et intérieures. Maintenant si tu as mis la ventilation en manuel à fond avais-tu coupé la clim ? Quelle était la température demandée ?

Citation:

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Envoyé par toto

bon c'est bon ils acceptent de prendre en charge la totalité de la réparation pour le bsm, mais je viens de remarquer que j'ai mon compresseur de clim qui ne se met plus en marche, est ce lié???, on verra ça lundi, quand j'irais au garage

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A mon avis plus de gaz ... Fait une recharge on sait jamais ;)

D'ou l'utilité de laisser touner la clim tout le temps.

les préjuger ont la vie dur, ici:eek::eek:

Citation:

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Envoyé par toto

bon c'est bon ils acceptent de prendre en charge la totalité de la réparation pour le bsm, mais je viens de remarquer que j'ai mon compresseur de clim qui ne se met plus en marche, est ce lié???, on verra ça lundi, quand j'irais au garage

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Pas forcement lié au bsm, moi j'ai eu le condenseur fissuré coté moteur... plus de gaz... plus de clim !

Citation:

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Envoyé par VINCE

A mon avis plus de gaz ... Fait une recharge on sait jamais ;)

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S'il n'y a plus de gaz c'est qu'il y a une fuite, donc ça ne sert à rien de recharger sans avoir réparé ou dans quelques temps le problème reviendra:em:

Citation:

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Envoyé par Daniel33

D'ou l'utilité de laisser touner la clim tout le temps.

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Tout à fait et j'ai déjà expliqué pourquoi il est préférable de laisser en service nos "clims";)

Bonsoir
de toute manière par les temps qui cours la clim permet de diminuer la buée dans l'habitacle, et l'été le confort de nos carrosses en est augmenté. Donc pour moi elle tourne trés régulièrement.

Cdt
JcL

Citation:

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Envoyé par jcl64

Bonsoir
de toute manière par les temps qui cours la clim permet de diminuer la buée dans l'habitacle, et l'été le confort de nos carrosses en est augmenté. Donc pour moi elle tourne trés régulièrement.

Cdt
JcL

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tout à fait, voilà une utilisation intelligente de la clim;), la laisser tourner en permanence, ne sert à rien, on pourrais comparer cela avec ceux qui laisse tourner leur moteur 5 minutes, à l'arrêt le matin:eek::eek:

Citation:

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Envoyé par V624

Pas forcement lié au bsm, moi j'ai eu le condenseur fissuré coté moteur... plus de gaz... plus de clim !

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c'est ce que je pense aussi, on là voyait la fuite du condenseur(c'était visible)

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Citation:

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Envoyé par toto

tout à fait, voilà une utilisation intelligente de la clim;), la laisser tourner en permanence, ne sert à rien, on pourrais comparer cela avec ceux qui laisse tourner leur moteur 5 minutes, à l'arrêt le matin:eek::eek:

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Désolé mais ça n'a rien de comparable, demande à un frigoriste ou un spécialiste en climatisation, je suis certain qu'il te conseillera de laisser ta clim en service.;)(s'il n'est pas écolo):xan7:

qui croire sur tous les apriori que l'on voie sur le forum, des bureaucrates ou des mécanos?:eek:


on va arrêté là la discutions, parce que l'on ne sera jamais d'accord;)

Juste les spécialistes;)

Une clim doit tourner régulièrement uniquement pour assurer l'étanchéité du circuit ( dans le cas des véhicules lubrifier le circuit et les joints ), mais après l'utilisation a 100 % n'est pas forcément nécessaire, surtout en fonction du taux d'hygrométrie de l'air.

Moi ce que je reproche en fait sur les véhicules PSA, c'est le mode auto qui enclenche le compresseur direct dès qu'il fait plus de 5°c.

Je compare avec l'espace, lui la clim s'enclenche a partir d'une température variable, qui prends en compte la température de l'habitacle, extérieure et d'autre paramètres.

Cela a pour conséquence une clim qui fonctionne lorsque le besoin est réel !

Citation:

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Envoyé par RZBOBS

S'il n'y a plus de gaz c'est qu'il y a une fuite, donc ça ne sert à rien de recharger sans avoir réparé ou dans quelques temps le problème reviendra:em:

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Sur notre C3 au bout de 4 ans, recharge de gaz parcequ'arrivé au mini est du coup le compresseur se mettait plus en route. Il avait fait une recherche de fuite avec un produit qui n'avait rien donné ... depuis elle fonctionne bien (2 ans)

Citation:

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Envoyé par V624

Une clim doit tourner régulièrement uniquement pour assurer l'étanchéité du circuit ( dans le cas des véhicules lubrifier le circuit et les joints ), mais après l'utilisation a 100 % n'est pas forcément nécessaire, surtout en fonction du taux d'hygrométrie de l'air.

Moi ce que je reproche en fait sur les véhicules PSA, c'est le mode auto qui enclenche le compresseur direct dès qu'il fait plus de 5°c.

Je compare avec l'espace, lui la clim s'enclenche a partir d'une température variable, qui prends en compte la température de l'habitacle, extérieure et d'autre paramètres.

Cela a pour conséquence une clim qui fonctionne lorsque le besoin est réel !

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Tout à fait exacte, mais lorsque la voiture et forcément la clim prend de l'âge, il est fortement conseillé de laisser la clim en service. C'est la même chose que pour les "vieux" frigos, lorsque vous partez en vacances, il vaut mieux ne pas les mettre hors service;)

je viens de récupérer ma voiture, c'était le sertissage d'un tuyau de clim qui fuyais, ça a été pris sous garantie, même si elle n'est plus osus garantie
mon cc, m'a indiqué que j'étais le 1°, par contre il a déjà changé sur d'autre c5II, d'autre pièces de clim(radiateur fuyard, ....)

Citation:

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Envoyé par toto

... ça a été pris sous garantie, même si elle n'est plus sous garantie
....

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C'est un bon cc ça m'sieur :)
YAC5

je viens de voir que dans les docs citroen , il y a un pb potentiel sur le pressostat de clim(Fuite interne pressostat) sur les voitures ayant un n° d'OPR compris de 12142 à 12179, suite à ce pb, la voiture ne fait plus de froid

Ca jette un froid ...
Cdt.
YAC5

Ben Non justement ...
:jesors:
Cdt
JcL

Bonsoir,

Et bien voilà, je suis passé chez mon concessionnaire car ma clim ne fonctionne plus.
Je dois de nouveau m'y rendre pour qu'il remette du gaz et un liquide traçant.
Que de soucis avec cette voiture.:mad:

tu a su plus??
pour info citroen, viens d'ajouter une info rapid concernant les 1° c5II
"Perte de la fonction réfrigération suite a une fuite sur le tuyau basse pression en sortie du compresseur"

je pense donc que l'on va en voir de plus en plus souvent sur le forum:em:

C'est bien ça, cela fait une semaine que ce tuyau a été remplacé et pour le moment tout est OK. Avec le temps qu'il fait c'est pas du luxe;)

+1 pour la panne de clim du jour au lendemain plus de froid , j'ai donc pris un rdv pour mardi matin et attendre le diagnostic.
Je vous tiens au courant

par ces chaleurs, ça aide pas en plus ....

Attend un peu le mois de juillet : il est annoncé comme le pire depuis 100 ans :eek:
YAC5

Bon voila durite basse pression qui avait un problème de sertissage. Voiture déposer hier matin et ce matin le garage a reçu la pièce et voiture prête a 12h .
Efficace cette concession