tobramjpm
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Hydraulique et contrôle technique.
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de Croisière jaune dans Hydraulique
Bonjour, J'a i une C5 V6 de 2006, 80000kms. Plutôt satisfait. Mes seuls ennuis sérieux concernent l' hydraulique. J' ai déjà fait changer la pompe et 2 vérins. Je me demande (et vous demande ) si le test du contrôle technique qui fait agir les suspensions (tressautement rapide) n' est pas de nature à abîmer (faire fuir) les vérins??? Merci d' avance. -
Pb d'affaissement du train arrière à l'arrêt
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de delthi dans Hydraulique
Bonjour, ma C5 ph 2 de 40 000 kms s' affaissait de l' AR à l' arrêt mais remontait moteur en marche, donc je pouvais rouler normalement. J' ai quand même fait réparer : il a fallu changer le bloc pompe (environ 1000 euros). Si c' est comme moi, à mon avis vous pouvez ne pas réparer. -
moteur Panne bobine sur cylindre 3 (C5 v6 ph2 2005)
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de max_citron dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour, Les bobines préconisées par PSA il y a plusieurs années pour le V6 sont les DELPHI. Je les ai montées et n' ai plus eu de problème . -
interieur Cuir pour phase 2
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de shrek93 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour, J' ai eu phase 1 et phase 2, les sieges cuir semblent identiques. Cordialement. -
témoignage Commentaires Changement Soufflet vérin Arrière
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de 2xantia dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour, Merci pour ces super-tutos. En cas d' affaissement de l' arriere à l' arret, suffit-il de changer les soufflets ou faut-il remplacer les verins? Selon CITIDIAG, il faut remplacer les verins. Merci d' avance -
accessoires Commentaires cerclages de compteurs
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de Nicolas dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour, Super tuto mais peux-tu préciser davantage le démontage du connecteur jaune, car j' ai peur de le briser ?Merci d' avance. -
entretien plaquettes AR
tobramjpm a répondu à un(e) sujet de tobramjpm dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Non, c' est bien la partie friction qui est à 2 "étages" (on le voit bien dans un dessin de la RTA) Le disque est nickel. (La voiture a 80000 kms). Ce sont des plaquettes FERODO (probablement d' origine). -
Bonjour, J' ai démonté les plaquettes AR de la C5 . Elles sont "à 2 étages" (+ épaisses au centre). 1) Savez-vous pourquoi? 2) Faut-il les changer quand le 1° étage est usé? Apparemment non car la RTA précise épaisseur mini 3mm. Merci