phil59

non, non, juste le voyant stop rouge qui s'allume, rien d'autre. En ce moment, ça fait 2 jours qu'il est éteint ! un truc de fou !

pourquoi pas, mais alors, comment tester tout cela et surtout comment continuer à rouler avec une voiture dans laquelle on a pas confiance. Franchement, les marques se payent bien notre tête. Il faut trouver des pigeons pour acheter leur voiture et après démerder vous ! Je suis un peu furax mais en tt cas merci pour vos interventions.

Je n'ai pas remarqué d'autre chose.

merci pour prendre un peu de tps pour m'aider. J'ai vérifié les niveaux, ils sont tous bons. Pas d'autre voyant avec. Je n'ai pas vérifié la charge de la batterie, il y aurais le voyant bat. allumé, non ? chez Citroen, le gars n'a rien trouvé. Il a éteint le voyant avec la valise puis m'a dit que j'avais un pneu dégonflé alors que je n'ai même pas de capteurs de pression de pneu !!!!! Devant tant d'incompétence, je suis parti...

ben alors, même pas une petite piste ?

Bonjour à tous et merci par avance pour vos infos Sur ma C5 V6 essence de 2001 (130000 kms), j'ai le voyant "stop" qui parfois s'allume et s'éteint tout seul ! Il reste parfois allumé plusieurs jours. Je ne pense pas que ce soit lié aux kms parcourus. Il n'y a pas d'autre voyant qui s'allume avec, et je précise que tt les niveaux sont bons et que, voyant allumé ou non, je ne vois pas de différence dans le comportement moteur, elle roule bien. Que faire ? Merci beaucoup

salut à tous, Je dois déposer sur ma C5 V6 (Boite auto) les cardans pour les remplacer et je ne trouve pas de revue technique. Quelqu'un à t-il déjà fait ce genre d'intervention ? Y-a t-il une manip particulière ? Merci pour votre aide Phil

ma picasso est de 2003, et aucun problème. pas de voyant allumé, ni de message. Je pense qu'il n'y a pas "obligatoirement un message d'erreur" !!! car dans mon cas, le BSI se fout royalement de l'utilisation ou non de la vanne EGR. Je ne suis pas le seul dans ce cas là.

je l'ai débranché il y à 4000 kms : conso moy depuis, 5.3 l/100 (sont compris dedans, 1000 kms pour descendre dans les alpes par autoroute). Question puissance, je n'ai rien remarqué de différent (peut être un poil plus nerveux). Question pollution, je viens de passer le CT, elle polluait bien moins que la norme le permet. moralité : je consomme moins, je ne pollue pas plus, donc à vous de voir............

la seule différence, moins de conso ...., 5.4l de moy sur les 3500 derniers kms. CT passé mercredi dernier, et ok pour la pollution.

slt, très probablement comme le dis Nandy, les contacts du commodo. de quelle année est ton Pic ? Si c'est un des premier modèle et si tu es un peu bricoleur, il suffit de le démonter, l'ouvrir, nettoyer les contacts, un poil de vaseline et hop c'est reparti pour des kms sans problème.

c'est donc comme je le pensais. merci pour vos interventions. Phil

bonjour, quelqu'un peut il me dire si il y a une différence entre un silencieux arrière d'Evasion 1.9td de 95 et une 806 1.9 td de 95 ? merci pour votre aide

slt, je me suis rendu compte que je mettais trompé. J'ai en fait cofondu avec mon autre voiture. Sur ma picasso, la rotule est bien riveté, et à mon avis, je suis bon pour changer le bras complet. merci à vous

bonjour, en changeant mes amortos avant, j'ai constaté que la rotule de suspension droite avait un peu de jeu. J'ai déja remplacé le bras il y a environ 35000 kms et je viens de voir sur oscaro (et d'autres sites d'ailleurs) que l'on vendait simplement que la rotule, et que ce n'etait plus necessaire de changer tout l'ensemble.... pourtant de mémoire, la rotule est rivetée et non pas boulonnée. Quelqu'un a t il déjà fait ce genre de manip ? merci