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Nico60

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À propos de Nico60

  • Date de naissance 13/09/1972

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Newbie (1/14)

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  1. Bonjour, alors pour répondre.. je faisais juste une comparaison en terme de style entre les 3 véhicules. Je ne prenais pas en compte les aspects économiques... Cela mets également en évidence les différences de stratégies entre Renault et PSA. Pour répondre à Nicolas ; la situation en terme de vente pour DS n'est effectivement pas au top, mais je maintiens que le positionnement des 3 marques est à présent plus clair à l'intérieur du groupe, ce qui était loin d'être le cas à l'époque ou Cactus est sorti. Pourquoi ne pas y croire ? C'est avec des raisonnements identiques qu'une bonne partie de notre industrie a disparu...
  2. Bonjour, juste un mot à dire : "Superbe" ! Je trouve l'exterieur tres résussi, la descente de la ligne sup des portes sur la custode est très élegante. La calandre est beaucoup mieux integrée et fait moins bling bling que sur la DS4 ph2 par exemple... Un dsign peut etre germanique, mais qui a su garder une touche à la française. C'est, je trouve, la bonne direction à suivre afin d'essayer de se démarquer, et de proposer autre chose ! Faite une comparaison entre le 3008, le DS7, et .... le Kadjar et le constat est tres tres tres cruel pour ce dernier !!! On le classerait dans la categorie des low cost, même si cela dot être une bonne voiture au demeurant, Renault est a des années lumiéres en terme de design, qualité perçue, et qualité tout court. Attention, je ne parle pas ici de nombre de voiture vendues, de stragetie etc etc .. je compare jsute des voitures de segment équivalents. L'interieur est lui aussi tout simplement superbe, et le travail des couleurs et matières est subtil ! Sur photo, la qualité perçue qui s'en dégage est deja tres bonne, a juger en réel ! Alors oui, certains commodos sont repris d'autres gammes de véhicules du groupe, et alors ? D'autres le font aussi, et cela n'embette personne parce que c'est germanique ! Cela fait plaisir de voir comment le groupe a su positionner ces 3 marques, et de continuer de laisser sa chance a DS de s'installer sur le marché. Le DS7 va être hyper important pour cela, et de ce que je vois, a toutes les armes pour réussir. Il n'a certes pas de V6 ou de V8, ni de transmission 4x4, mais quels sont les chiffres de ventes, dans ce segment pour ce type de véhicule ? N'oublions pas ou était PSA il y a encore quelques années.... au bord du gouffre !! Donc, soyons fou, et osons dire bravo et se féliciter de ce redressement ??? bonne journée
  3. En trajet mixte ville avec embouteillage / route / autoroute je tourne a 6.2l/100. j'ai plutôt une conduite dynamique
  4. Bonsoir, 142MKM avec ma DS4 HDI 163.. que du bonheur ! Je fais entre 30 et 35Mkm par an, autoroute, voie rapide, route. Le moteur est coupleux et assez puissant pour dépasser en toute sécurité, et a part l'entretien courant, je n'ai eu aucun soucis avec !! Ciao
  5. Euh.. non il ne fat pas te sentir visé.. et tu es libre de penser et d'écrire ce que tu souhaites. Je voulais simplement souligner le fait que même si ce qu'ils écrivent est à côté, ou faux, cela fait tout de même parler de la marque. Parfois, un article peut amener le constructeur a s'améliorer, ce qui est plutôt bien pour tout le monde non ?
  6. Effectivement, tout n'est peut être pas vrai dans ce qui est écris dans ces 2 articles. Il n'en demeure pas moins que les noms de code X74 et D34 ne sont plus secret depuis quelques temps déjà, et que leur lieu de fabrication est déjà décidé. Je pense que ce site à aussi pour but d'informer les personnes qui y viennent, sur l'actualité de la marque, sans bien entendu dévoiler quoique ce soit sur les plans produits, des photos, ou autre. Dire systématiquement que tout ce que racontent les journalistes est faux, bidon, et n'est qu'un délire de journalistes est peut être parfois vrai... mais la marque les utilise et a besoin d'eux pour distiller quelques infos de temps à autre. Cela fait partie de ce que l'on appelle la communication. On s'en fout un peu de savoir si le moteur fera bien 350 chevaux ou seulement 300 au moment ou cette information est donnée. Il est plus intéressant de savoir que la marque DS va sortir 2 SUV, et qu'ils vont êtres produits à Poissy et Mulhouse ( plutôt une bonne nouvelle non ? ).
  7. http://www.ville-poissy.fr/index.php/infos-generales/481-le-site-psa-de-poissy-se-met-en-ordre-de-marche-pour-la-nouvelle-voiture.html http://www.largus.fr/actualite-automobile/ds-x74-premieres-infos-sur-le-remplacant-du-ds6-suv-6483385.html Cela fait quelques temps déjà que l'info sur X74 et D34 circule..
  8. non, le small SUV DS porte un autre nom de code.
  9. Bonsoir, c'est un fait, la langue anglaise est une langue d'échange international. Le milieu de l'automobile est un milieu global, ou l'anglais est devenu la langue la plus pratiquée... Néanmoins, et travaillant dans ce milieu, certaines usines ( PSA ou Renault ) à l'étranger mettaient un point d'honneur à apprendre et à parler le Français. Il n'est pas rare, au gré de mes déplacements en Espagne ou ailleurs d'avoir affaire a des collaborateurs du groupe qui parle Français. C'est peut être plus vrai pour l'ancienne génération, que la nouvelle, certes. PSA, pour assurer sa survie, a du faire appel a des capitaux venant de Chine... Cela a certainement permis de sauver le groupe, il n'en reste pas moins que les 2 marques sont avant tout françaises.... C'est bien la tout le problème de notre industrie ( et pas seulement automobile), l'abandon de nos racines et de notre culture, sous couvert de globalisation. L'industrie allemande est un peu plus intelligente sur ce plan, et un peu plus conservatrice. L'avenir nous dira si ils auront raison ou non ? Pour le provincial ( attention, je n'ai absolument rien contre toi ) tu diras quoi le jour ou on t'annoncera que le site, ou le service pour lequel tu bosses ferme ( je ne sais absolument pas ou tu bosses, et la n'est pas la question ) car délocalisé dans un autre pays ou externalisé ? tu applaudiras des 2 mains et remerciera le groupe qui t'emploie, de cette décision ??? Je suis hors sujet, et je m'en excuse, mais le message peut être modéré, pas de soucis... Pour revenir au sujet de la discussion, la stratégie des 3 marques a au moins le mérite d'avoir été clarifiée. Je ne suis pas dans le secret des dieux, mais pour moi la C4 actuelle n'aura pas de descendance directe, une remplaçante du Cactus semble plus probable par contre...
  10. Bonjour j'ai eu le même probleme sur ma DS4. Tremblement volant de 110 a 130 km/h + amplification du phenomene lors d'un leger appui sur la pedale de frein. Le soucis a ete regle apres intervention de mon garage et remplacement des cales de triangles de suspension ( silent blocs ? ) comme indiqué par 2T90. Depuis tout est ok. C'est un phenomene qui est penible, car il se produit sur la plage des vitesses autorisées sur voie rapide et autoroute..... passe 135/140, le tremblement disparaissait completement ! A+ Nico
  11. Nico60

    attelage rdso

    Bonjour, je n'avais pas vu ton message.. Effectivement il n'est pas donné ! J'ai peut etre une piste... a suivre ! Encore merci pour le lien
  12. Nico60

    attelage rdso

    Bonjour, merci pour vos conseils. Je regarde en effet regulierement sur le bon coin au cas ou ! Nico
  13. Nico60

    attelage rdso

    Bonjour et merci pour vos réponses Ma concession n'a pas envie de se casser la tête avec cela.... Ils peuvent éventuellement, mais au prix de l'attelage !!! Je ne vais pas payer 300 ou 400 euros pour une rotule !!! Et oui, c'est la première chose que j'ai effectué, regarder dans le panier de la roue de secours, et sous la roue de secours. Malheureusement, point de rotule !
  14. Nico60

    attelage rdso

    Merci 2T90 pour ces photos !
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