bernhara

Peut-être une petite précision qui aurait pu échapper. Toutes les images que vous trouvez actuellement dans la galerie ont été importées de vBulletin dans notre espace Cloud dédié Invision. En d'autres termes, toutes les images actuellement visibles de la galerie sont intégrées au forum, stockées et gérées par Invision dans le cadre de l'offre Cloud. D'un point de vue strictement technique, il n'y aucune raison de maintenir l'espace "cricou", car tout son contenu peut être totalement rapatrié et géré au sein du forum. Avantages: tout ce contenu pourra être indexé par Google au même titre que le forum. lors d'upgrade de la version du moteur du forum, la gestion de contenu sera aussi upgradée

Je t'encourage vivement à explorer la fonction Galerie et la fonction Téléchargement Avec la solution Cloud d'Invision, il y a un un paquet de gigas de stockage qui est inclus (pour les curieux sur un espace S3 Amazon) (j'ai vu passé le volume un jour, mais je ne sais plus où). J'ai uploadé une paire de téras pour tester. RAS => ne pas s'en priver. L'intérêt est que tout ce qu'on upload sur ces 2 espaces dédiés est connu par le forum et donc naturellement intégré (forum, blogs, notification de nouveau contenu ajouté, ...). Si des gens souhaitent disposer d'un espace "bac à sable", comme d'hab, il suffit de demander.

Calculateur mort, certainement pas Sur ma C4, j'avais des tonnes de ce type de messages et il s'agissait essentiellement de mauvais contact. En effet, la tableau de bord avait et sorti et remis avant mon achat. Je me suis donc armé BEAUCOUP de patience, j'ai sorti le BSI, nettoyé et graissé TOUS les contacts (côté BSI et connecteur) avec de la graisse à contact de haute qualité faite pour ça. Aujourd'hui, quasiment plus de messages de ce type là.

Pour info, voilà comment je traque les problèmes avec GoogleSearch. Je me mets en navigation anonyme pour faire une recherche comme quelqu'un d'étranger au club qui cherche de l'info et je tape quelque chose qui devrait arriver chez nous. Résultat: ça pointe dans le vide avec des URLs fausses.

Pour étayer ce que je dis.... Voici quelqu'un qui s'est inscrit hier pour avoir une réponse simplissime à une question simplissime. Cette question aurait dû être répondu en moins d'une demie journée. Or la question n'a été affichée que 17 fois sans aucune forme de réaction. Fort heureusement il y a @aramaz qui fait parti des personnes qui ont affiché ce message et choisi de ne pas laisser cette personne face à ses interrogations simples. Pour moi la conclusion est simple: le forum ne met pas en visibilité les questions qui restent du coup au fond du placard et c'est ça qu'il faut réparer. Suggestion: une façon simple de faire en attendant est que chacun décider de solliciter les personnes compétentes en répondant "hep toi, tu as une idée?". Pour ça, il suffit de répondre en citant la personne interpelée avec un "@".

Démarrer c'est sûr. La 2ème clé as des boutons de télécommande comme sur l'ancienne ?

@Nicolas me partage très régulièrement ses fortes inquiétudes et j'essaie de le consoler comme je peux. En effet, je suis loin d'être inquiet et encore moins paniqué: une réputation ne s'écroule pas du jour au lendemain et l'historique est là, gravé dans le marbre. Maintenant, le réglage de l'exposition du forum sur Internet et en particulier comme GoogleSearch le voit est un sujet en soi. Je surveille comme le lait sur le feu le travaille du crawler de GoogleSearch. Les URLs des pages ont beaucoup bougé entre l'ancien forum et le nouveau ce qui a généré une quantité assez significative d'erreurs au niveau du crawler. Il se recale au fil des jours (semaines devrais-je dire) et depuis la migration, seul 3/4 des pages ont été ré-indexées!! Il y a beaucoup de paramètres qui permettent d'instruire le crawler et aujourd'hui il ne sont pas calés correctement. Je cherche quotidiennement la bonne façon de faire. Pour l'instant, j'attends que l'index Google soit complètement reconstruit et après je vais sans doute proposer la mise en place de configurations qui devraient remettre le site au premier plan: notion de "bonne réponse" Sur les sites de type "forum" comme c'est notre cas, Google met en avant les réponses qui sont marquées comme "la bonne". vote sur les réponse De même Google affiche les réponses en mettant en avant celles qui sont les mieux notées utilisation de "tag" comme mot-clé de recherche Nous avons la chance que les recherches des internautes utilisent toujours plus ou moins les mêmes mots-clés. Je suis en train de regarder comment le crawler utilise les tags pour faire une lien direct avec le contenu. Zéro doc => je suis obligé de faire des tests. Et bien sûr, les tags de type "tuto", "présentation", "documentation" est surtout ce qu'il ne faut pas utiliser. Je pense à "urea", la liste des codes défaut obd, "bgpa", ... migration vers les "blogs" Google indexe les blogs spécifiquement. Or tout nos contenus de type "blog" sont actuellement des messages perdus au fond d'une discussion (les fameux "tutos"). Une bonne façon de gérer les blogs devrait permettre de mettre en avant sur le web nos tutos. (avis personnel au passage pour être client régulier des tutos: Planète Citroën propose sans doute parmi les meilleurs tutos qu'on trouve sur le Web. La raison est simple, ils sont faits par des personnes qui connaissent leur affaire - voir le point "expertise des membres"). réduire la taille des "topic" Actuellement, nous avons des discussions ("topics") qui sont des romans sans fin. Autant ceci est justifié sur des discussions générales (café de chevrons, ...), autant quand il s'agit d'adresser un point spécifique, il faut arriver à s'orienter créer 1 topic pour 1 question. GoogleSeach nous dira merci, car retrouver 50 lignes de paragraphe pertinent dans un roman de 500 pages est une tâche insurmontable, même pour ce magnifique GoogleSearch. l'expertise des membres Si je cherche sur Google de l'info sur les Xantias pas exemple, il faut que Google me redirige vers les endroits où les experts sur le sujet sont présents. Là je n'ai pas encore d'idée précise, et je suis un encore sec. Invision offre tout ce qu'il faut pour le faire, mais les coups de tournevis ne sont pas simples à donner. et dans un avenir lointain, faire des liaisons automatiques entre les réseaux sociaux et le forum J'ai déjà bricolé un petit proto mais c'est une sujet en soi, car il n'est pas que technique: ça change la posture du forum. Il faut être adossé à des membres qui sont présents et à l'aise sur les réseaux sociaux. Si ce sujet intéresse, ne pas hésiter à commencer un topic spécifique dédié à ça. Même si tout ceci n'est pas immédiat, Invision est relativement bien fait pour nous faciliter la vie. Mais il faut rentrer dans la bête, harceler le support car les docs Invision ne sont pas bonnes, et rentrer dans le "moule Invision" (quand @Nicolas me renomme "activité" en "derniers messages", je grince des dents parce ça déforme le moule Invision). Ce dernier point est super important, car actuellement, l'import de notre forum a fait de notre forum un clone de l'ancien qui tourne dans Invision. En d'autres termes, il est le cul entre deux chaises et n'utilise quasi aucun des goodies d'Invision. Tout ceci pour justifier mon optimisme!! PS: pour ceux qui ont survécu jusqu'à la fin de ce message, le support est en train de nous corriger tous les liens vers cricou qui ont été mal importés. La bataille avec le support Invision a été laborieuse, mais ils ont fini par reconnaître que c'était une couille de leur côté.

J'en ai eu 2. Ce n'est pas le meilleur moteur ni la meilleure boîte qu'on puisse trouver, mais on arrive à vivre avec. Comme la boîte est une AL4, ie. 4 vitesses, la boîte "simule" 5 vitesses en faisant patiner la deuxième. Par conséquent, dans les configs où tu serais tout le temps en train de jouer entre la 2eme et la 3eme sur une boîte mecanique, cette boîte patine. Autant dire qu'elle n'aime pas beaucoup la montagne. Outre le fait qu'elle a du mal à repartir en sortie de virage en montée, trop de montagne la fait chauffer. Cette façon de fonctionner a aussi pour conséquence d'augmenter légèrement la conso (+ 0.5 à 1l par rapport à une mécanique). Le moteur consomme un peu d'huile, mais ce n'est pas au niveau de la segmentation. Dans mon cas, lee joints de soupape laissaient passer un peu d'huile. Il faut juste surveiller. Actuellement je suis en C5 II X7, et elle est incomparablement mieux que la V1.

Ceci est une réponse au test et je vais y mettre du texte différent du sujet pour savoir si les commentaires sont indexés. patate carotte café chaussettes lumière

Serait-il possible de communiquer quelques liens concernés par ce problème?

Le 3ème feu stop situé dans le hayon ne fonctionne plus. De plus, ceci s'accompagne du code défaut A4C5 (Défaut d'éclairage du troisième feu stop court-circuit au plus local). De ce que j'ai pu brièvement investiguer, il y a une probabilité non nulle que le fil d'alimentation du 3ème feu stop soit sectionné au niveau de la charnière du hayon. Je me suis arraché à réparer ce type des fils sectionnés par deux fois sur des C4 de première génération, mais je suis sceptique sur le fait que le tourer ait aussi ce problème chronique. Avant de tout démonter, je m'en remets à votre expérience pour me dire s'il est est fortement ou très peu probable que ce soit le fil.

Je crée du contenu de test pour voir comment le moteur de recherche Google le retrouve. Objet: voir quand google retrouve le message voir si google indexe les tags CE MESSAGE EST A IGNORER

Lorsque vous affichez l'ensemble des forums (atteignable par "Parcourir" -> "Forums"), vous pouvez sélectionner le mode d'affichage "fluide" en cliquant dans le bouton que j'ai notifié par le cercle jaune. De cette façon, la liste des dernier messages est affichée dans un ordre que vous pouvez ajuster.

En fait le terme "activité" n'a pas été choisi au hasard. Pour l'instant, l'usage principal du forum se limite à déposer des messages et des commentaires. Mais plusieurs autres fonctions sont sujette à une information au fil de l'eau: nouveaux blogs, réponses mise en valeur, atteinte d'objectif, partage vers ou depuis Facebook,... Par conséquent le terme "message" va apparaître réducteur dès que les nouvelles fonctions seront utilisées quotidiennement.

Sauf erreur de ma part, je pense que la logique de base du nouveau forum est de se baser sur le notion de flux. Tu peux utiliser le flux configuré de base qui est ici: https://www.planete-citroen.com/discover/unread/?& et tu ajustes les paramètres qui te permettent de sélectionner les éléments que tu souhaites afficher, comme résultat de la recherche. A la louche, c'est le même type de logique que la consultation des "nouvelles sous Google" (google discovery) par exemple, où tu sélectionnes tes centres d'intérêt. Et ce qui t'est affiché est le résultat d'une recherche qui correspondent à tes critères. Mais effectivement, c'est une toute autre façon de penser.