tuonono

Bonjour Personne a résolu ce problème? j'ai le même soucis sur ma C4. Merci

des news au niveau de ce sujet? j'ai aussi le même problème depuis un moment, mais je ne trouve pas... un mécano de chez citroen m'a même dit de changer le turbo!!!les cons.....

Bonjour J'ai le même soucis au démarrage à froid, le moteur démarre nickel, puis j'ai l'impression qu'il broutte et qu'il tourne sur 3 pattes. Je viens de faire la révision des 120 000 KM, avec changement de tous les filtres (pas les bougies). Elle avait les mêmes symptomes avant la révision. En avancant, la voiture broutte aussi pendant quelques secondes, puis dès que la voiture chauffe, genre au bout de moins d'une mionute, elle fonctionne normalement. As tu résolu ton problème? Si oui, d'ou ça vient? merci

bon ben va fallloir que je m'y colle... Pour la valise, je le répéte, c'est du vol. Les tensions de courroies ne sont pas à vérifier pour le 16 HDI 92. Et pis je pense que je vais pas changer le filtre à pollen, la dernière fois que je l'ai changé, il était tout propre... Enfin, ça fait quand même cher pour une révision!!

Bonjour Je viens d'appeler une concession pour faire la révision des 100000km sur ma C4 HDI92. Tarif annoncé : 280 euros!!!:buzz: Il sont fumés chez Citroen, juste pour une vidange... Question : pour ce prix, qu'est ce qu'ils font a part changer l'huile (à prix d'or le bidon), le filtre à huile et le filtre à pollen? Ils m'ont dit qu'ils fesaient un passage au LEXIA (la valise), mais ça sert à rien si pas de problèmes(je travaille chez PSA). La nana au téléphone quand je lui ait dit ça m'a presque raccroché au nez!! et n'a pas pu me dire ce qu'ils fesaient d'autre a part des controles genre plaquettes, essuie glace liquide lave glace et frein.

exact, c'est ce qu'il y a marqué sur le manuel, mais je voudrais le faire moi même.

Bonjour Les ampoules de mon 3 émé feu stop sont toutes grillées sur ma C4 berline. Je n'arrive pas à démonter le 3 éme feu stop pour voir si c'est bien les ampoules qui sont mortes. J'arrive bien à démonter le becquet, mais pas le reste. Est ce que quelqu'un aurait dèjà démonté les ampoules de ce 3eme feu stop? merci de votre aide.

Bonjour J'ai une C4 pack ambiance (avec GPS RNEG), et je me posais la question de savoir si il était possible de monter des capteurs de pression pour connaitre la pression des pneumatiques. Les monter sur les pneus : rien de plus simple, mais qu'est ce qu'il y a d'autre comme boitier sur la voiture et comme connectique? Je n'ai pas trouvé de forums en parlant. Je souhaiterais faire un montage type usine, c'est à dire avec des pièces d'origine PSA. Si quelqu'un peux me renseigner. merci

Bonjour Sur le site de pièces détachées http://service.citroen.com/, sur C4, avec le RNEG, il est proposé l'USB BOX. C'est que ça doit fonctionner si c'est vendu en pièce détachées?

Bonjour Sur ma C4 HDI 92 pack ambiance, mes feux avant n'éclairent qu'à 10 mètres devant le véhicule. J'ai essayé de régler avec la commande à l'inter du véhicule (côté gauche du volant), mais ça ne fonctionne pas. Le bouton n'est même plus éclairée. Pas de message sur l'ordinateur de bord. Je sais qu'il y a eu des soucis avec le capteur arrière qui mesure l'assiette du véhicule, mais j'ai l'impression que ça vient d'autre part étant donné que le bouton ne s'éclaire plus, donc ne gère plus l'assiette. Je n'ai pas trouvé le fusible pour le réglage de l'assiette. Le bouton de réglage serait-il HS, ou bien existe il un fusible dédié? Merci Rémi

Pour l'arrière: Rajout du fil 9024F voie 14 du 18 voies noir (cal AAS) à la voie 38 du 40 voies bleu (BSI). Rajout du fil 9025F voie 5 du 18 voies noir (cal AAS) à la voie 36 du 40 voies bleu (BSI). Rajout du fil Z12C voie 10 du 18 voies noir (cal AAS) à la voie 3 du 16 voies gris (BSI). Pour l'avant : Ajouter 2 fils par capteurs en suivant le schéma. Puis un télécodage en règle. J'ai pas encore testé, mais c'est ce qu'à fait mon collègue et ça fonctionne très bien.

http://img7.hostingpics.net/pics/949109C4.jpg

ça ok, mais je parlais de faire passer les fils du faisceau du radar du pare-choc avant donc dans le compartiment moteur vers le coffre, en passant par l'intérieur du véhicule. Je ne sais pas ou faire passer les cables dans le tablier avant (perçage, ...)

Slt un collégue a installé un radar de recul sur sa C4, avec les pièces d'origine usine, c'est à dire les pièces qui sont montés en usine. Après installation du boitier arrière, du faisceau arrière, il faut juste tirer 3 fils du boitier arrière jusqu'à la BSI avant pour que ça fonctionne comme si la voiture sortait d'usine, avec reconnaissance sur l'écran de la voiture et bip sur les HP de la voiture. et ça fonctionne. par contre, ça coute un peu cher... Je compte faire pareil pour l'avant, le seul soucis, c'est qu'il faut tirer des fils de l'avant vers le boitier arrière (panier roue de secours). Et je ne sais pas ou faire un trou pour les passer dans l'habitacle par l'avant. Si quelqu'un peut me conseiller ou faire passer les cables de l'avant du moteur à l'intérieur du véhicule, ça m'aiderai bien. merci

Bonjour Je ne suis pas intétréssé par la mise à jour des radars, je roule cooooool. Et pour les prix et les infos, je suis collaborateur... mais continuez ce que vous faites, c'est cool quand même. Rémi