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mzed

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À propos de mzed

  • Date de naissance 29/09/1975

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    2008 Allure 115 ehdi & C2 VTS 1.6i 16v - R.I.P Xsara Picasso Excl 1.6HDi
  • Lieu
    Beauvais (Oise,60)
  • citation préférée
    Ya pas de problèmes, ya que des solutions

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Salut, je l'ai fait ya quelques années c'est bien en dessous il me semble . je te conseil de dévisser le contacteur de marche arrière qui est au dessus. c'est plus facile pour le remplissage. après le bouchon latéral démonté de donnera le niveau. pour info c'est 2L tout rond pour nos bolides, si la tienne est bien une VTS avec le moteur TU5JP4S avec la boite MA/5 S
  2. mzed

    [C2 VTS] Quelle huile pour la VTS?

    Au contraire, plus l'huile sera liquide, plus les poussoirs se feront entendre. Un amis a mis de la 0w40 dans sa vts, viscosité qui est aussi dans le carnet...hé bien castagnettes!!! Résolu, en partie avec du 5w40 (ce que j'utilise). Sur celle de ma femme, nous avons remarqué que, quand elle le fait un peu fort, je la prend au boulot (140km a/r) et au bout de 50mn, je pousse les rapports (surtout que j'emprunte un tronçon d'autoroute) et après, bien titine se sent mieux, respire mieux et claque bcp moins des dents (enfin des poussoirs hydrauliques). bref, nous vts doivent rouler...ce qui manque à la mienne
  3. ce n'est pas un exclusif alors. Le miens de 2004 avait les ve à l'arrière éléctriques, rétros rabattables electriques, feux/ eg autos, régulateur. Si pas de capteur, pas d'essuis galce auto (c'est le même module pour feux et eg). je suis sur de mon modèle puisque qu'il a été expertisé après mon accident, comme exclusive désolé pour toi, surtoit pour un 2007!!
  4. ah oui, il faut changer de voiture...
  5. Chacun son truc, moi j'écoute avec mes oreilles, pas avec un analyseur de spectre.... Après chacun son paradis! Séb, pour toi les affaires se présentent plutôt bien (sauf la cellule) c'est une bonne chose.
  6. Hello et bonne année! C'est sur que c'est pas le même prix et qu'on fait selon ses moyens, mais c'est pas la même came! toutes les pièces détachées sont dispo, j'ai bien dis toutes, de la visse à la carte mère. En même tps, je les utilisais ce pourquoi elles ont été conçues: le DJing (pas de scratch, uniquement du mix) les technics s'imposaient! Mes 2 premières, je les ai achetés neuves, 500€ pièce après avoir utilisé une très bonne platine de salon qu'on m'a donné et qui me servais uniquement d'écoute. Pour avoir utilisé moultes modèles en soirée ou en home studio, il a fallu attendre les dernières TTx de Numark pour trouver de la concurrence ( bien que le bras droit est déconcertant) et le son pas tjr aussi pêchu (essai avec le même disque sur 1 technics et 1 numark a côté). Pour conclure, tu auras compris que je ne suis peut être pas très objectif et que je reste fidèle aux SL1200/1210:rouge: Je ne t'apprend rien en te conseillant de BIEN choisir ta cellule... tous commence par là
  7. Bonjour à tous!! J'ai du mal à imaginer que cette platine puisse sortir un "bon" son pour un amateur averti.... Peux être que je me trompe, mais je n'imagine pas qu'avec sa cellule, même ortofon, elle puisse restituer l'intégralité du spectre... il y a longtemps, j'ai acheté un album d' IAM (l'école du micro d'argent) et l'ai écouté sur la chaine de mon pote, une BO de tres bonne facture, en attendant de rentrer chez moi. les basses fréquences était assourdissante, trop présentes même. Rentré à la maison, sur mes Technics, aucun souci, basses profondes alors que les potars de la table de mixage étaient tous à 0 (ça veut pas dire pas de basse, mais en position "normale" sans renfort). C'est peut être pour cela que je possède 4 SL1210 ... dont une que j'ai retapée (achetée en panne, elle n'aime pas le coca!!) en tous cas, ça te permet d’écouter tes disques et ça, c'est une belle victoire!
  8. je confirme, c'est le démarreur!
  9. +1 c'est plus sage! Moi au bout de 10 ans et 160000kms, poulie qui commencait à avoir du jeu. Pas de questions à se poser, je l'avais prévu et on l'a changé. C'est le genre de pièce "accessibles lol" qui vaut mieux changer avant que cela merde.
  10. Bonjour, Côté conducteur, si ça ferme pas alors que passager ça fonctionne, c'est peut être la serrure...qui est chère! Sur le mien, j'ai activé l'anti carjacking (moteur en marche, rester appuyé sur le bouton centralisation jusqu’à l’émission d'une alerte sonore) et bien quand je sors de la voiture, ça ne déverrouille pas les porte. Le pire, c'est qu'à la clé, ça déverrouille! Plusieurs avis autour de moi reviennent: la serrure. Par contre ce pb n'a jamais affecté la FC à la télécommande.
  11. Pour les dimensions le lien de Stuart78 est très bien! Pour l'affichage, je pense que ce sont les ampoules puisqu'il semble fonctionner. tu peux vérifier leur état facilement en suivant cette vidéo
  12. c'est celui au dessus du Turbo? Moi je l'avais bricolé mais il a continué à ce détériorer. Un ami me l'a changé. je ne sais plus le prix c'était environ 60€. Maintenant, ya plu de bruits!
  13. mzed

    Volant DS3

    La connectique est "Plug & Play" contrairement aux airbag latéraux des sièges DS3r
  14. Sauf erreur de ma part, je vois que ton 1er message est dans cette section. Sans vouloir jouer les modérateurs, tu devrais te présenter et nous montrer tes autos. Pour les biellettes de barre stab., sur mon picasso de 2004 les 2 sont identiques (je viens de les changer en même tps que mon embrayage ).
  15. Je reviens vers vous. Désolé pour ce retard. le 2 au matin, impossible de passer un rapport! Un ami est venu la chercher et en enlevant la boite il a trouvé ça: http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/633/wFTkBS.jpg la butée a rendu l'âme! J'ai donc changé Volant moteur (simple) Embrayage complet, guide de butée. Dans mon cas, le VM faisait du bruit, c'était l'occasion pour le changer! Maintenant tous va bien!
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