david49

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos avis, ancien mécano, j'entretien mes véhicules et j'avais un ami (aujourd'hui disparu) qui me faisait les "grosses" réparations. J'ai probablement les silent-bloc de triangle à remplacer sur ma c5 de 2010, une 2l 138 BVA qui a 88000kms et je recherche un garage citroën consciencieux, car je suis un peu méticuleux et concient (pour avoir été 22 ans dans le contrôle technique) qu'on trouve de tout dans les garages!! Ma recherche est dans le maine et loire, merci par avance pour vos commentaires.

Voilà, j'ai résolu le problème sans matériel. J'ai tout simplement soudé un fil de masse directement sur la platine, la cosse n'était pourtant pas brulée à l'oeil nu et les autres feux (veilleuse et stop) fonctionnaient pourtant correctement. J'ai fais un reset après remontage et j'ai préféré attendre plusieurs jours pour tester avant de confirmer sur le site. Merci à ceux qui ont participé à cette discution, très bonne année à tous!!

merci, dès que j'aurai le temps de faire contrôler, je ne manquerai pas de vous informer du résultat. Encore merci pour votre implication.

merci, le "peut-être" n'est pas très encourageant!!

Non, pas d'attelage.

Bonjours à tous, sur une C5 2l 136 BVA de 2009, j'ai fais une petite recherche de panne suite au disfonctionnement de mon clignotant ARD qui ne fonctionne plus. Après le changement de l'ampoule, rien! Je contrôle l'alimentation du feux clignotant, rien! (veilleuse et stop OK) Je ne pense pas qu'il puisse y avoir 1 fusible par feux clignotant, je décide de débrancher la batterie, et là... ça remarche!! 2/3 fois, je renouvelle l'opération, ça remarche 2/3 fois!! Je ne vais pas débrancher ma batterie tous le long de mes parcours!!! Quelqu'un aurait-il la solution S.V.P., merci.

quels sont tes symptômes à la conduite, le bruit varit-il suivant l'appui?

Non, il n'a pas été remplacé, pas de bruit au stéthoscope. 3 mécano ont essayé la voiture, 2 penche pour un bruit de BV et 1 pense aux roulement droit mais sans grande certitude, il préfère attendre que le bruit augmente.

je le teste demain avec un stéthoscope.

Bonjour à tous, j'ai depuis quelques jours un bruit qui est apparu discrètement, ça a commencé comme un bruit de roulement, mais pas régulier!! j'ai attendu que cela s'accentue et j'ai remplacé le roulement de roue avant gauche (car le bruit semble venir de l'avant gauche). Aucun changement, j'ai ensuite pensé aux pneus(même si ils n'ont que 2 mois) 4 Michelin premacy et j'ai donc mis les 4 roues de ma c5 pour faire un essai, toujours pas de changement. Le bruit est bien un bruit de rotation, mais il n'ai pas constant, il oscille un peu comme un pneu déformé style avec un plat. Si vous avez déjà eu vent de ce problème, merci de m'apporter vos lumières, je vais essayer de voir si cela pourrai provenir de la BVA. Pour info C4 2.0 essence 143 ch de 2006 et elle à 114 000 km.

Bonjour frenchdav, merci pour ta réponse, pour l'instant j'en suis à 184,50€ ttc pièce chez citron, je vais pas avoir le choix, de toutes façon je ne veux pas d'occase pour ce genre de pièces.

Bonjour à tous, je redéterre ce post, j'ai le même problème, la fuite vient du sertissage et non pas du joint torique! Quelqu'un connait une boite qui les vends moins cher que citron? MERCI

bonjour, oui c'est réparé, c'était bien du liquide de refroidissement, j'avais gouté avant!!! et de plus il était bleu. J'en ai eu pour moins de 300€. Bonne soirée.

Je l'ai appelé, il me change tout, je n'aime pas le bricolage et je suis plutôt maniaque sur l'entretien. Je serai plus tranquille et c'est mieux en cas de revente pour l'historique de l'entretien de la voiture. Encore merci d'avoir partagé ton expérience.

la tubulure n'est pas livrée avec le radiateur??