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jilks

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À propos de jilks

  • Date de naissance 26/09/1982

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    ZX 1.9d break, XM 2.1Td, XM 2.5Td break, XM V6 24 ph 2
  • Lieu
    Maxent (35)
  • Homepage
    http://www.jilks.fr

jilks's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. jilks

    regulateur de vitesses bva xm

    Bonjour, de mémoire il doit etre dans le passage de roues, vers l'avant
  2. A tu bien 3 contacts sur la pédale de freins ?
  3. En complément : - - - Mise à jour - - - Je ne vois pas comment éditer, voici donc ce que je voulais ajouter : L'ensemble est ensuite protégé dans une gaine electrique grise
  4. Bonsoir, Si si, c'est galère Plus sérieusement, il y a 2 difficultés : - Le passage est bouché coté moteur, il faut donc réussir a saisir le caoutchouc, tirer dessus et mettre un coup de cutter - Le passage est difficile d'accès depuis l'habitacle, mais si on dépose la sphère av droite, et qu'on passe un tire câble nylon, ça se fait bien. La première fois j'avais essayé depuis l'intérieur avec un fil de fer, c'était chiant et pas efficace (donc pour que ça marche : tire câble passé du moteur vers l'habitacle, pour attacher le faisceau et le tirer vers le moteur) A noter que ce tuto n'est pas valable pour les régulateur avec pompe a vide dont le contrôleur est un boitier a part et non le calculateur. (Tom Pouce, je te pense au courant, je le souligne juste pour ceux qui tombe sur ce tuto) Jilks
  5. A priori, non... enfin, ce serait bien plus compliqué que déposer le siège. Déposer le siège se fait très facilement en enlevant 4 vis. Pour démonter le dossier, il est plus confortable de l'avoir couché devant soit Jilks
  6. Bonjour, A mon sens, il y a plusieurs avantages : - La diversité, puisque aucun mode de déplacement n'est parfait, il est plus judicieux de les faire tous cohabiter (individuel, commun, thermique, Electrique, ... ). Je pense qu'il vaux mieux un petit peu de toutes les pollution, qu'une grosse pollution unique - Comme pour toute technologies, il faut que des personnes achètes les premiers modèle, pour permettre de financer le développement des modèles suivants. Il serait impossible de fabriquer du premier coup un véhicule électrique ayant une autonomie de 1000 Km, avec un temps de recharge de quelques minutes et une batterie pas trop chère. Par contre, grâce a tous ceux qui achète les véhicules actuel, le développement peut continuer pour y arriver dans quelques années. Personnellement, je roule au diesel et c'est un choix technique assumé, mais je considère l’électrique actuel comme une étape nécessaire. Tant mieux pour ceux a qui cela convient et merci a eux de financer les développements a venir. Jilks
  7. jilks

    Question équivalence sphères

    Bonsoir, Je n'ai pas la réponse, mais je suis intéressé par les infos dispos sur le sujet... Jilks
  8. jilks

    Choix Lhm

    Et pour finir, voici une conversation sur le sujet : http://www.le-site-de-la-citroen-xm.com/t8119-valeo-402411-c-est-vraiment-du-lhm-ce-truc#109697 A chacun de se faire son idée,je ne suis pas sur que nous ayons un jour la "vrai" réponse...
  9. jilks

    Choix Lhm

    Voici l'échange que j'avais eu avec Valéo : "Bonjour, Votre huile référence 402411 est elle compatible avec le circuit hydraulique des citroën XM nécessitant du LHM ? Je me pose la question car elle est vendu comme tel par un vendeur, alors qu'elle ne semble pas répondre a la norme PSA B71 2710 ni a l'iso 7308 et que la couleur et l'odeur ne correspondent pas au LHM. Je vous remercie par avance de toute l'attention que vous accorderez a ma question. Cordialement, " " Bonjour, Nous vous remercions de votre intérêt pour Valeo. Malheureusement les informations que vous demandez sont des informations confidentielles et nous ne pouvons partager ces données avec nos clients et adeptes de notre marque. Les seules informations que nous sommes habilités à communiquer avec vous sont les informations communiquées sur le site http://www.valeo.com/nos-activites/ à propos de nos technologies. Pour plus d'informations, nous vous invitons à contacter directement les concessionnaires et garagistes. En vous remerciant de votre compréhension,"
  10. jilks

    Choix Lhm

    Merci pour les résultats de l'usage sur ta voiture. A voir en effet d’où viens le problème... J'en avais acheté 2 bidons, mais quand je l'ai ouvert je n'ai pas aimé la différence d'odeur et de couleur, donc j'ai creusé un peu, et voici l'avis que j'avais laissé sur amazon : "ATTENTION ! Ce produit ne respecte pas les normes PSA B71 2710 ni a l'iso 7308. Ces normes sont indispensable pour l'utiliser en tant que LHM dans nos XM et autres Citroen hydraulique. En demandant directement a valéo, ceux-ci refusent de confirmer la compatibilité du produit. La couleur et l'odeur ne correspondent pas non plus au LHM "normale" " J'ai préféré considérer que j'avais perdu 40€, mais ne pas l'utiliser. J'en utilise un peu dans mon testiboule, mais pas dans les voitures. Pour moi, ce produit n'est pas le bon.
  11. jilks

    Choix Lhm

    Bonjour, rslden, c'est celui-ci ton LHM ? https://www.amazon.fr/Liquide-freins-litres-Val%C3%A9o-402411/dp/B00QF1ZH24/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 Jilks
  12. rslden, ha ? je ne connait pas de lien entre ces éléments et le système, mais je ne maîtrise pas le sujet, il faudra que je me penche dessus. sur ma berline de 1998, la manip avait fonctionné du premier coup tom pouce, merci de l'info, j'en prend bonne note . Par contre, il est certain qu'elles ne sont pas d'origine. J'avais regardé et n'avais pas trouvé de gravage, j'en ai conclu qu'ils avaient passé un coup de ponçage avant peinture. Jeanmi, oui, très agréable comme relation et découverte de la voiture. tout était clair. Seul petit loupé : la carte grise n'a pas été signée, pris dans le tas de paperasse elle a été barrée et c'est tout, je n'ai pas pensé a vérifier ce détail. Je la lui ai donc renvoyé par la poste et attend qu'elle revienne, j'espère ne pas avoir de soucis avec ce truc... Le vendeur demandais 1200 € sur son annonce, il ne m'est pas venu a l'idée de négocier même si 2 personnes avant moi on préféré ne pas la prendre, l'une d'elles ne voulais pas avoir a refaire les freins, l'autre a été rebuté par le vernis HS du toit...
  13. Bonsoir, Oui, elle viens de St dies des vosges, du coté de Colmar (vue d'ici), les soubassements sous en effet propres, les parties les plus touchées étant démontable, je ne m'inquiète pas trop. Les sphères arrières sont spécifique par leur forme, mais en quoi est-ce un avantage ? Non, pas d'origine, les sphères ont été changé il y a 2 - 3 ans par ??? Lizaret peut être ? il faudra que je regarde. C'était des sphères reconditionnées acheté chez AD, repeinte, aucune référence visible dessus. rslden, oui, il faut le programmer, avec la manip C1C selon le manuel, mais en l'état, le système refuse ce paramétrage, je ne sais pas encore pourquoi.
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