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girocitron

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À propos de girocitron

  • Date de naissance 21/02/1960

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    Haut Rhône Dauphinois
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    mes citroën, jardinage, camions, l'ordi, mes animaux
  • citation préférée
    Je ne roule pas en simple auto, mais en Citroën

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  1. Même si c'est des voitures récentes, un peu lourdes et puissantes, je trouve quand même que ça fait beaucoup !!!!
  2. Bjr a tous, le sujet a peux être été déjà abordé mais bon, il y a du grain a moudre !!! Perso : c'est 5000 km sur mes XUD (5w40 synthèse) c'est 10.000 km sur le blue HDi (0W30 synthèse) c'est tous les 1an 1/2 pour les autres (2cv, méhari, type H) (10w40 semi synthèse) c'est tous les 1an 1/2 pour la moto (10w50 synthèse) c'est tous les 2ans pour la 5HP (20w50 minérale) c'est tous les 2ans pour le camion 46 CDU (15w40 minérale) gigi
  3. ça toujours été le cas certes, mais les anciens moteurs étaient TRES tolérants, dans un XUD tu peux mettre de la 15w40,15w50,10w40,5w40......... Aujourd'hui avec les FAP par exemple il faut mettre des huile "low saps". Pourquoi vidanger mes moteurs de ZX / Berlingo tous les 5000km, déjàparce que je l'ai toujours fait, ensuite ils font moins de 5000km à l'année, et pour terminer pas mal de petits et moyens parcours. Mon blue HDi ne fait que des grands parcours et moins de 10.000km/ an donc on est bon !!!!
  4. Ces équipements de sécurité sont un plus (caméra de recul, détecteur d'angle mort, ESP...............) mais la vigilance reste de mise, et l'un ne doit pas se substituer à l'autre. Un peson serait aussi utile dans les voitures (comme les camions) pour voir si la voiture n'est pas en surcharge (surtout les vu). gigi
  5. La réputation en a pris quand même un coup, une marque qui au demeurant reste un très bon motoriste !! gigi
  6. C'est sûr ces erreurs de stratégies ne sont vraiment pas pardonnables !!!!!! Il est vrai que Citroën a frôler le rouge entre ces stratégies et ses moteurs Puretech et blueHdi 1.5L, mais aujourd'hui le ciel se dégage et les mois prochains s'annoncent emplis de ciel bleu. Pour le fourgon de loc c'est un Renault style master d'environ 15m3, le problème c'est que les clients ne sont pas familiarisés avec les VE, et ensuite ont peur d'arriver en retard pour rendre le véhicule avant qu'on leur facture un supplément (temps de recharge sur la route). gigi
  7. Bjr Michel, Ce qui est sûr c'est que les constructeurs qui ont décidé trop vite de ne plus proposer la motorisation Diesel ont déjà perdu des parts de marché, je connais des personnes pourtant fidèles à la marque, sont passées chez la concurrence pour pouvoir encore et toujours rouler en Diesel. gigi
  8. 5000 c'est pour la ZX et Berlingo !!!! Mettre une huile plus épaisse n'est pas la solution, dans les moteurs dernières générations, il faut mettre le grade prcononisé. gigi
  9. Le fasco des VE chez les loueurs, et il y a pas si longtemps sur ce forum, il y en a un qui me disait que les VE marchaient fort chez les loueurs, quand je disais que le fourgon du loueur près de chez moi n'était JAMAIS loué !!!! https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/hertz-change-de-patron-apres-un-pari-desastreux-sur-les-voitures-electriques-2083166 gigi
  10. C'est sur quand je vois des Audi, des Mercédès, des BMW chez feu v....ou chez nortoto ça me fait bien rire !!!! gigi
  11. Effectivement sur un moteur de camion (12 à 13L de cylindrée) il y va entre 35 et 40L d'huile, le moteur tourne aussi moins vite, mais les efforts sont importants, et la plupart des chauffeurs ne sont pas tendres avec la mécanique, une quantité d'huile pareille ne chauffe pas en 5km, dans la boite où je bossais on vidangeait tous les 30.000 kms avec de la semi synthèse..... gigi
  12. D'accord avec vous tous, ça m'est arrivé il y a quelques années en camion, je me suis endormi qq secondes, et si le téléphone n'avait pas retenti (un copain qui m'appelait) je ne serais peux pas là aujourd'hui car j'allais tout droit dans un virage... gigi
  13. Tiens voilà le groupe VW qui revient de plus belle, y avait longtemps, il n'empêche qu'une vidange tous les 30.000km est une hérésie pour pas dire une connerie quelque soit la marque de la voiture (et de l'huile), 20.000 est déjà plus sage, perso moi c'est 10.000 pour mon Blue HDi. La vidange à 30.000 est juste un argument commercial (comme les tondeuses qui n'ont plus besoin d'être vidangées), le client se dit chouette moins de frais, moins de passage chez le mécano, mais en vérité le moteur et le turbo n'apprécie pas du tout, sur les PL on annonce maintenant vidange tous les 100.000 bornes !!!!!!!!!! gigi
  14. Comme tous systèmes il peut avoir des pannes, mais le but de ces précautions est de les limiter fortement. gigi
  15. On est d'accord JPG, les contrôles de Police et Gendarmerie se fonds de plus en plus rares, la raison ces fonctionnaires et militaires ont de plus en plus de rapports, de paperasse à faire, après il y a des "actions" commanditées par leurs hiérarchies et par les préfets mais cela reste assez rare. gigi
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