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Bonjour, j'ai constaté que l'application utilisait beaucoup de data : 350 MO en quelques jours. Je ne vois pas pourquoi il y a autant de transfert de données. Un bug ou une fonctionnalité qui m'échappe ? L'application ne devrait envoyer au serveur que le kilométrage du véhicule et recevoir quelques informations comme la disponibilité d'une nouvelle version de la cartographie par exemple. Avez-vous une idée ? Eric

Le boitier nouveau serait arrivé https://www.largus.fr/actualite-automobile/conversion-ethanol-nouveau-boitier-e85-intelligent-chez-flexfuel-10899397.html

Bonjour, Ce phénomène est constaté sur une C3 PT82 de 2019 de 25000km. Un bruit se fait entendre dans l'habitacle lorsque le moteur est froid lorsqu'on accélère entre 2000 et 2500 t/m. Je pense à un bruit au niveau de l'échappement. Peut-être dû à la montée en température du pot? Néanmoins, ce problème est apparu à l'automne. Pas bruit lorsque le véhicule était neuf. Ce bruit n'est entendu que par mon épouse et mon fils. Je dois être un peu sourd ... Vu que le problème disparaît lorsque le moteur est chaud, je ne me suis pas inquiété (je ne pense pas que ce soit un problème de fixation). Mais comme ce phénomène dure, je pose la question ... peut-être que quelqu'un a déjà rencontré ce problème.

la référence a été donnée dans le post précédent. et de mémoire, le balai était un paquet étiqueté Citroen.

Merci pour le lien, car en effet c'est introuvable sans un accès direct ! Mon balai AR est déchiré, et je dois le changer. Le site http://www.accessoires-specialiste-citroen.com n'est pas terrible : aucune photo du produit, aucun descriptif, seulement une titre: BALAI EV Mais avec la référence 1638435580 et une petite recherche sur google on finit par avoir l'info. Et le balai AR de notre C5AC est toujours introuvable chez les spécialistes auto ... Édit du 26 juin Balai reçu ce jour en relais colis (commandé le 19 juin) 15 secondes pour changer le balai

Ce n'est pas un rappel constructeur, mais un problème connu avec prise en charge. Je n'ai pas eu ce souci avec mon PT180. Mais peut-être certains du forum. Bon à savoir donc https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-psa-16-puretech-probleme-de-papillon-motorise-pris-en-charge-10563401.html

La V8 de la cartographie pour firmware 40 est dispo. Donc la V8 est pour les NAC-Wave 4 et aussi pour les NAC Wave-3 mis à jour avec le dernier firmware.

Pouvez-vous vérifier votre version de firmware ? La carte V12 s'installe avec un firmware V3. Les explications pour trouver la version du firmware sont données dans cette discussion

Une autre raison peut expliquer la frilosité des constructeurs à l'égard de l'e85 : cela pourrait concurrencer le diesel. Et pour atteindre les objectifs CO2, gros problème car en terme d'homologation, le diesel émet moins de CO2. L'abattement de 40% pour le calcul du malus des motorisations E85 n'est pas pris en compte dans la moyenne des émissions des constructeurs.

Le GPF est un filtre à particules pour moteur essence. La plupart des modèles récents à injection directe en sont équipés pour respecter les dernières normes.

Étrange, les boitiers E85 ne sont pas encore homologués pour les véhicules équipés d'un GPF comme le PT180. As-tu pu faire changer ta carte grise ?

D'après l'Argus (https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-citroen-c5-aircross-ds7-crossback-souci-de-direction-10339390.html):

J'avais laissé le contact pendant la mise à jour avec la batterie branchée

Merci pour la date de la carte. Quant au garage, c'est un détail ... important en effet

Et cette nouvelle cartographie V7 propose-t-elle aussi des cartes de Nov 2019 comme la V12 du firmware v30?